Советский Союз производил много хороших, а главное необходимых населению вещей. Очень многие разработки той эпохи, до сих пор лежат в истоках большого количества техники, да и сама техника до сих пор эксплуатируется. В СССР был пик инженерной мысли и сотрудники заводов этим пользовались. Не забывали тогда и о категории населения с ограниченными возможностями. Для них была специально разработана техника и выдавалась им бесплатно.
Например вот такая трехколесная автомобиль-мотоколяска с названием СМЗ С 1Л. Ее разработали на Серпуховском мотоциклетном заводе в 1952 году. После своего появления в народе она сразу получила прозвище Циклоп, это понятно по внешнему виду. Компоновка мотоколяски заднемоторная, заднеприводная, колесная формула 3х2/1. В длину она 2655 мм, высоту 1340 мм и ширину 1390 мм, масса всего 280 килограмм. Мотоколяска двухместная и для посадки имеет две двери.
Двигатель здесь взят от мотоцикла, сначала устанавливали мотор от Москва М1А на 123 см3, затем сменили его на Иж-49 с 346 см3. Мотоколяска не ездила быстро, но скорости в 40-50 км/ч, ей вполне хватало, чтобы перевезти водителя с пассажиром или вещами на приличное расстояние. Данный вид техники выпускался недолго, в 1958 году производство закрыли. Сейчас мотоколяску СМЗ С 1Л можно увидеть только в музеях, но и в момент производства ее тоже видели далеко не многие.
Если Вам знакома мотоколяска СМЗ С 1Л, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Можно ли завести машину с АКПП не выжав тормоз
Хоть и не наш, но мотоцикл ставший символом СССР
Этот советский мопед знает каждый и вот почему
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.