В одном тёмном-тёмном дарксторе…
…лежат продукты, которых никто не видит. Нет витрин и очереди у кассы, только дверь без вывески, стеллажи и сборщики заказов, которые поступают из приложения.
Сервисы экспресс-доставки сделали «тёмную сторону» ритейла привычной частью повседневности: мы нажимаем на кнопку — и через 15–20 минут у двери стоит курьер.
В этой статье расскажем, как 3PL-оператор Provodnik работает с дарксторами сервисов «Яндекс Лавка» и «Самокат», почему им критично иметь распределительный центр, и что меняется, когда в работу включается 3PL-партнёр.
Как появились дарксторы
Рынок продуктов питания становится всё более доставочным. eGrocery за последние годы рос быстрее традиционной розницы — в том числе за счёт выхода сервисов в регионы и подключения малых городов. Для игроков это способ получить новый спрос без открытия ещё одного гипермаркета на окраине города.
«Доставим продукты за 15 минут» — обещание у формата простое. Но классический магазин с покупателями не слишком подходит под такую модель: нужно пространство под людей и выкладку, есть кассовая зона, проходят ревизии и промо-активности. Любой перегиб по потоку заказов превращает зал в хаос. Отсюда логичное решение: выделить отдельные помещения, которые работают только под онлайн-заказы, без входа покупателей.
Первые эксперименты с форматами «магазин только для онлайн-заказов» начались в начале 2000-х в Великобритании, а в 2009 году сеть Tesco запустила в Кройдоне и Эйлсфорде первые полноценные customer-free супермаркеты, где товар собирали только под интернет-заказы. Именно тогда закрепилось название dark store, а модель быстро разошлась по Европе, США и России.
Чем даркстор отличается от обычного магазина
Снаружи даркстор почти не отличить от любого другого помещения на первом этаже: бывший магазин, склад, часть бизнес-центра. Вывесок нет, витрин нет. О том, что здесь есть жизнь, напоминают только велосипеды и рюкзаки у входа.
Внутри всё устроено иначе:
- стеллажи стоят плотнее, нет красивых выкладок, всё подчиняется эргономике и завязано на движениях сборщика;
- пространство делится на зоны: овощи и фрукты, охлаждёнка, заморозка, напитки, бакалея, бытовая химия;
- заказ попадает в систему, сборщик бежит по маршруту, курьер забирает уже собранный пакет.
Это не магазин для людей, а маленький склад рядом с домом. И если классическая сеть опирается на большой распределительный центр и относительно небольшое количество магазинов в городе, то у сервисов экспресс-доставки всё наоборот:
- в одном городе могут быть десятки дарксторов;
- каждый из них небольшой по площади;
- каждый требует регулярных поставок, иначе ассортимент в приложении мгновенно просядет..
Задача клиента: быстро расти, не строя свой гигантский РЦ
Модель экспресс-доставки очень чувствительна к скорости и гибкости: сервисы быстро выходят в новые города, открывают несколько дарксторов сразу, чтобы закрыть районы, тестируют плотность точек и ассортимент.
На этапе масштабирования у таких компаний всегда стоит выбор: строить собственный региональный РЦ или опираться на партнёра. Свой РЦ — это годы инвестиций, команда, IT-система, процессы, обучение людей. На всё это просто нет времени — спрос уже растёт, приложение запустилось, заказы пошли.
В такой ситуации у клиента формируется довольно чёткий запрос: создать центр консолидации под десятки дарксторов в городе, который справится с жёсткими требованиями по точности и скорости, при этом позволять не закапываться в стройку собственного склада.
Именно этот запрос закрывает Provodnik.
Как выбрать надежного 3PL-партнёра читайте в нашей статье
Для «Яндекс Лавки» и «Самоката» мы выступаем как полноценный распределительный центр.
1. Принимаем поставки от десятков производителей
На наш склад приезжают машины от тех же поставщиков, что работают с крупными сетями: напитки, молочные продукты, бакалея, бытовая химия, категория non-food.
Вместо того чтобы каждая машина ездила по десяткам дарксторов, всё сходится в одну точку — на РЦ Provodnik.
2. Размещаем товар на стеллажах и настраиваем хранение
Внутри нашего склада товар разбивается на зоны: охлаждёнка, овощи и фрукты, бакалея, товары повседневного спроса. Такая структура зеркалит устройство даркстора, но на масштабе оптового склада.
Это позволяет:
- быстро собирать заказы под разные точки;
- контролировать остатки по категориям;
- поддерживать нужный уровень запасов под пик.
3. Собираем партии под каждый даркстор
От клиента мы получаем заказы по адресам ЦФЗ (центров фулфилмента заказов):
- для каждой точки — свой набор позиций и объёмов;
- учитываются продажи, промо, прогноз трафика по району.
Задача Provodnik — собрать под каждую точку ровно ту партию, которая нужна даркстору на горизонте ближайших дней, без недопоставок и избыточного запаса.
4. Развозим всё рано утром на собственном транспорте
Ночью и ранним утром в работу включается транспорт:
- машины Provodnik выходят по маршрутам и объезжают десятки дарксторов;
- каждая точка получает свою партию до начала пика заказов.
Дальше в дело вступают уже процессы клиента: товар раскладывается на стеллажи, сборщики и курьеры работают с приложением.
В одном только Екатеринбурге сеть дарксторов Самоката приближается к полусотне точек, а у Яндекс Лавки — порядка сорока. Все они регулярно получают товар через единый центр консолидации Provodnik, а не напрямую от поставщиков.
Что получает сервис экспресс-доставки на выходе
Если собрать всё вместе, работа с 3PL-партнёром решает для сервиса экспресс-доставки сразу несколько задач.
- Фокус на продукте и клиентском опыте
Команда клиента работает с приложением, витриной, скоростью доставки и маркетингом, а не с настройкой складских процессов. - Быстрый выход в новые города
Когда в городе уже есть инфраструктура Provodnik, запустить там сеть дарксторов проще: не нужно строить РЦ и подбирать под него отдельную команду. - Гибкость по плотности покрытия
Можно открывать больше или меньше дарксторов, пробовать новые районы, закрывать неэффективные точки — логистическая модель при этом остаётся устойчивой.
PROVODNIK | Транспортно-складская логистика
Берём на себя всю логистическую рутину. 35000м² собственных складских помещений в Сургуте, Екатеринбурге, Новосибирске, Тюмени, Челябинске и Самаре. А также партнерская сеть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Уфе, Нижнем Новгороде, Ростове и Перми.
provodnik3pl.ru
Мы в Telegram: В мире логистики