Когда речь идёт о знаковых дизайнах, итальянский кузовной дом Bertone занимает особое место в истории автомобильной эстетики. В 1960-х годах именно здесь работал молодой Марчелло Гандини — впоследствии дизайнер таких икон, как Lamborghini Miura и Countach. Одним из самых необычных его ранних проектов стал Runabout — концепт, показанный в 1969 году, который впервые воплотил идею экстремального клиновидного спорткара с морской эстетикой и чистой формой.
Сегодня эта мечта вернулась в жизнь в обновлённом виде — не как музейная реплика, а как нео-ретро суперкар с мощным двигателем, ручной коробкой передач и современными материалами, ограниченным производством и признанием автомобильных эстетов по всему миру.
Иконный концепт 1969 года — начало легенды
Оригинальный Bertone Runabout 1969-го года был построен на базе малого автомобиля Autobianchi A112. Он отличался необычайно низким профилем, аэродинамичным клиновидным кузовом и футуристическим дизайном без традиционных элементов вроде дверей или полноценных стёкол. Эта экстремальная форма родилась под влиянием тенденций в яхтенном дизайне и отражала стремление к «чистой геометрии» и визуальной простоте, но с сильным эмоциональным зарядом.
Хотя оригинальный Runabout так и не поступил в серийное производство, его влияние оказалось глубоким: дизайн идеи явно прослеживается в культовом Fiat X1/9, одного из самых известных компактных спорткаров 1970-х.
Runabout сегодня — Neo-Retro суперкар с легендой
Более полувека спустя Bertone вернул концепцию Runabout к современной жизни. Став частью новой серии Bertone Classic, обновлённый Runabout воплощает дух оригинального проекта, но на современной технической основе. Он дебютировал на выставке Rétromobile 2026 как часть возрождения легендарной марки.
Современный Runabout создаётся в крайне ограниченной серии — всего 25 экземпляров. Каждый автомобиль изготавливается вручную, с возможностью индивидуальной конфигурации по желанию владельца.
Техническая сущность — спорткар с человеческим управлением
Runabout построен на базе лёгкого шасси, заимствованного у спорткара Lotus Exige, усиленного и адаптированного к новой задаче — бутиковому суперкару с душой классики.
Под капотом — суперкомпрессорный 3,5-литровый V6 двигатель, чаще всего Toyota-происхождения, тюнингованный для высокой отдачи. Силовой агрегат выдаёт порядка 475 л.с. и развивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает около 4,1 секунды, а максимальная скорость достигает примерно 270 км/ч.
Передача происходит через шестиступенчатую механическую коробку, что делает Runabout редким среди современных спорткаров примером машины, ориентированной на «чистое» взаимодействие водителя с дорогой.
Дизайн — от ретро к современности
Внешний облик Runabout отражает эстетику оригинала 1969 года:
- низкая передняя часть и клиновидная форма,
- pop-up фары в духе классики,
- режущие линии и широкие колёсные арки,
- элементы, вдохновлённые обликом скоростных яхт.
Интерьер — это сочетание минимализма и ремесленного качества:
горизонтальная панель приборов, рулевое колесо с аналоговым стилем, механические элементы и даже компас, вдохновлённый морской тематикой, размещённый на центральной консоли.
Автомобиль доступен в двух вариантах:
- Barchetta — полностью открытая версия без крыши,
- Targa — с съёмным карбоновым верхом и лобовым стеклом.
Эмоции, редкость и место в истории
Runabout сегодня — это не массовый спорткар, а бутиковый объект для коллекционеров, сочетание исторического наследия и выдающихся характеристик. По сути, он показывает: история автомобильного дизайна не только в музеях — она может быть в вашей коллекции и даже на дорогах.
При цене от примерно €390 000 и лимите в 25 единиц эти машины станут частью исторического возрождения Bertone, укрепляя легенду итальянского дизайна и качество исполнения, которое ценят самые требовательные автолюбители.
Итог
Bertone Runabout — это уникальное сочетание архитектуры стиля 1960-х, современного суперкар-движка и чистого водительского опыта. Он напоминает о том, что идеи великих дизайнеров могут быть не забыты, а реализованы в совершенно новых реалиях — с мощью и динамикой настоящего автомобиля.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉