8 марта 2014 года лайнер Malaysia Airlines, вылетевший из Куала-Лумпура в Пекин, словно испарился с радаров. Boeing 777 с 227 пассажирами и экипажем исчез над Южно-Китайским морем, а потом, как выяснилось, ещё около семи часов блуждал в небе, менял курс и уходил вглубь Индийского океана. Обломки позже найдут у берегов Африки, но главный вопрос останется без ответа: кто и зачем развернул этот рейс в никуда случайность, трагедия или чей-то тщательно спланированный сценарий?
Иранцы с чужими паспортами
С самого начала внимание прессы было приковано к пассажирскому списку. На борту находились люди из 14 стран, но героями сводок мгновенно становятся двое: 18-летний Пурия Нур Мохаммад Мердад и 29-летний Сейед Мохаммед Реза Делавар. Оба иранцы, оба летят по украденным европейским паспортам итальянскому и австрийскому. И оба почему-то без проблем проходят все проверки, хотя документы давно числятся в базе Интерпола.
Звучит как завязка для триллера про международный терроризм, но реальность оказывается куда прозаичнее. Следствие быстро меняет курс: никаких связей с радикальными группировками, никаких подозрительных контактов. Выясняется, что молодые люди банально бегут в Европу. Один из них, Пурия, хотел добраться до матери в Германии и просить убежища.
Генсек Интерпола Рональд Ноубл публично остужает фантазию конспирологов: связывать фальшивые паспорта и исчезновение рейса, по его словам, «слишком рано». В итоге «таинственные иранцы» превращаются из злодеев блокбастера в типичных персонажей из новостных заметок о нелегальной миграции. Сюжет про террористов рассыпается.
Пилоты под микроскопом
Когда версия с «пассажирами-призраками» не срабатывает, фокус журналистов смещается на кабину пилотов. Самолётом управляют 53-летний командир Захари Ахмад Шах, ветеран с 33-летним стажем, и 27-летний второй пилот Фарик Абдул Хамид. На бумаге это идеальная связка опыта и молодости. У Фарика репутация лёгкого на подъём парня: в прошлых рейсах он приглашал пассажирок в кабину, болтал с ними и даже курил в полёте. Дисциплина страдала, но до уголовной хроники было далеко максимум повод для строгого выговора и пересуда в курилке. Напрямую связать эти эпизоды с исчезновением MH370 следствию так и не удастся.
Гораздо мрачнее выглядит профиль командира. О Захари говорят как о человеке, который переживал болезненный развод и, по данным некоторых источников, мог находиться в депрессии. Не стоит отбрасывать и политический аспект: он поддерживал оппозиционную партию, а накануне рейса, 7 марта, её лидера приговаривают к тюремному сроку. Для сторонников теории «последней капли» пазл будто бы начинает складываться в единую карину.
Так появляется версия о добровольном уходе из жизни пилота: командир, якобы, отключает кислород, обрекая пассажиров и экипаж на тихое засыпание, выводит самолёт из зоны радаров, разворачивает его и ведёт в самую глухую часть Индийского океана. Холодное «Спокойной ночи», сказанное диспетчерам перед исчезновением лайнера с экранов, в этой гипотезе звучит почти как финальная реплика.
Тупиковое расследование
Официальные отчёты, спутниковые треки, международные экспедиции десятки стран и миллионов долларов не превращают эту историю в закрытое дело. Да, фрагменты лайнера находят у побережья Африки, что подтверждает падение в океан. Да, траектория полёта говорит о резком развороте и долгом «призрачном» маршруте в сторону Индийского океана. Но вот что происходило в кабине в эти часы по-прежнему загадка.
Версия с иранцами в итоге объявлена ложным следом. Предположение о преднамеренных действиях командира выглядит кинематографично и пугающе реалистично, но остаётся именно гипотезой: прямых доказательств нет. Расследование словно упирается в стеклянную стену видно контуры трагедии, но деталей не хватает.
История MH370 давно стала символом того, как в эпоху тотального контроля и больших данных целый самолёт может исчезнуть почти по-старинке просто пропасть за линией горизонта, оставив за собой шлейф догадок, споров и сценариев, от которых голливудским триллерам иногда становится неловко.
Больше историй об авиакатастрофах вы можете узнать из следующих книг:
Похожие материалы: