Исходив Кронштадт вдоль и поперёк, побывав почти на всех кронштадтских фортах, я решила, наконец, посетить Музей истории города.
Музей находится в историческом здании, которое было возведено в конце XIX века и до революции использовалось военными. В советские годы здесь располагалась столовая «Рваные паруса». Здание бывшей столовой кронштадтский музей получил в распоряжение лишь в 2014 году. В ходе реконструкции здание было возвращено к первоначальному облику, и в нём сейчас размещена экспозиция «Три века истории Кронштадта». Концепцию экспозиции поддерживают и экспонаты, которые находятся непосредственно перед музеем.
Например, 60-фунтовое (196-мм) гладкоствольное дульнозарядное бомбовое орудие системы Н. В. Маиевского образца 1857 года. Такие пушки пользовались только на береговых батареях и фортах, для кораблей они были слишком тяжелы.
Рядом находится ещё один уникальный объект - бронированная башня наблюдательного поста местной противовоздушной обороны. Её в конце 2017 года Музей истории Кронштадта получил от Морского завода.
В 30-х годах XX века её по частям подняли на крышу административного здания Морского завода, где смонтировали. В собранном виде высота башни с мачтой составила 6 метров, а вес - 3,5 тонны.
В годы Великой Отечественной войны, когда Кронштадт многократно подвергался артобстрелам и бомбёжкам, башня смогла защитить дежурных МПВО, наблюдавших за акваторией и небом залива, чтобы вовремя предупредить людей об атаке.
В сквере напротив Музея истории города 10 сентября 2021 года открыли памятник протопресвитеру Александру Желобовскому(1834–1910) — основателю и главе Управления морского и военного духовенства.
Желобовский также способствовал строительству более ста православных храмов, в том числе Морского Никольского собора⬇️
А теперь заглянем внутрь музея.
Первый экспонат, который встречает посетителей в музее истории Кронштадта, - огромный котёл. И это неслучайно!
Именно с ним связана легенда о происхождении названия острова Котлин, на котором находится Кронштадт. По легенде царь Пётр I, высадившись на острове и увидев оставленный сбежавшими шведами котёл с кашей, решил назвать остров «по сему происшествию Котлиным». Это предание изложил первый историк флота Н. А. Бестужев, который отнесся к этой версии с доверием.
Также есть точка зрения, что название острова «Котлин» древнеславянское и связано в большей степени с топонимом «Котлино озеро» — ныне восточной частью Финского залива (Невская губа), которая на карте имеет вид котла.
Вообще, в истории остров упоминался под разными именами: на европейских картах XV–XVIII веков — «Рееттусаари», «Рычарт», «Кеттусаари» и другие, на русских — «Котельничий», «Котельный». Но окончательно название "Котлин" укрепилось в первой четверти XVIII века, когда остров снова стал принадлежать России.
В этом же зале находится скульптура, посвящённая Инциденту Головнина - подлинной истории "Юноны" и "Авось".
История эта многим известна по одноименной очень популярной опере, но на самом деле всё было не совсем так, вернее совсем не так, как там представлено. Если вам интересно, можете подробно прочитать об этом в моем телеграмм-канале.
Следующий зал музея посвящён истории строительства Кронштадтской крепости.
Об этом я тоже недавно рассказывала⬇️
В этом же зале моё внимание привлекла коллекция кузнецовского фарфора. Я не очень поняла, как связаны Кузнецовы с историей Кронштадта, хотя историю фарфоровых королей знаю неплохо.
В 1889 году Матвей Сидорович Кузнецов создал «Товарищество производства фарфоровых и фаянсовых изделий М. С. Кузнецова». В него вошли заводы: Дулевский, Рижский, Тверской, Будянский, Дмитровский, Славянский, Рыбинский и другие. В начале XX века на фабриках «Товарищества» производилось около 2/3 российского фарфора. У Матвея Сидоровича был двоюродный брат - Иван Емельянович, который тоже производил фарфор. О его фарфоровых заводах, которые были в Новгородской области я рассказывала в статье ниже⬇️
Здесь же представлены фрагменты подкупольной ограды Морского собора.
Кстати, Морской собр - единственный в Петербурге храм, в котором можно подняться под купол и осмотреть, как отреставрировали эту ограду⬇️
Следующий зал музея посвящён истории Кронштадта в начале ХХ века.
Большая часть экспозиции посвящена Кронштадтскому мятежу.
Про эту страницу истории Кронштадта я тоже неоднократно рассказывала в своих предыдущих статьях⬇️
Дальше экспозиция музея рассказывает о годах Великой Отечественной войны.
Самое сильное впечатление производит реконструкция блокадной комнаты, созданная в музее.
Последний зал посвящен развитию Кронштадта после войны. В те годы Кронштадт был закрытым городом.
Первоначальный запрет на свободный въезд в Кронштадт был введён сразу после Кронштадтского мятежа. В 1927 году город был отнесён к запретной пограничной полосе РСФСР; для въезда требовалось разрешение ОГПУ или пограничной охраны. После Великой Отечественной войны режим был ужесточён: въезд только с разрешения контрразведки. В 1960‑е годы военно‑морская крепость была ликвидирована, но пропускной режим сохранился, правда, получение разрешения стало формальностью при наличии знакомых/родственников в городе. Лишь в 1996 году город стал доступен для свободного посещения всеми желающими.
Если подвести итоги, то экспозиция показалась мне весьма скромной, но хочу напомнить, что у Музея истории Кронштадта, есть филиал - Музей подводной археологии, который показался мне гораздо интереснее⬇️
Если вам понравилась моя статья, то теперь в дзене появилась возможность поблагодарить автора не только словами. Но вы можете просто поставить👍и подписаться на канал "Бюджетные путешествия на машине" здесь, а также в телеграмм и Мах чтобы прочитать и другие статьи: