Солдаты её называли «братской мoгилoй», но тут же считали «одним из самых эффективных орудий на поле боя». Как такое возможно? Как легкая советская самоходная установка СУ-76 смогла одновременно вызывать ужaс и восхищение у тех, кто с ней воевал? В чём кроется разгадка этого парадокса? Давайте разбираться вместе.
«Двуликий Янус» или две стороны одной машины
СУ-76 – лёгкая полуоткрытая самоходная установка с задним расположением боевого отделения.
История СУ-76 берет начало в Кирове летом 1942 года, когда конструкторы кировского завода №38 под руководством С.А. Гинзбурга представили свой проект. Первая рабочая версия машины была готова уже к концу года.
Инженеры взяли за основу легкий танк Т-70, удлинили его базу и адаптировали ходовую часть под требования самоходки.
Созданная на базе легких танков, она была задумана как средство непосредственной огневой поддержки пехоты.
Её главное оружие – мощная 76,2-мм пушка ЗИС-3, которая позволяла уверенно поражать легкие и средние немецкие танки. А дальность стрельбы в 13 километров делала её грозной силой даже на большом удалении.
Но… эта машина представляла собой «двуликий Янус», потому что объединяла в себе два лица: плохое и хорошее. Она была не просто самоходка, а символ противоречий Великой Отечественной войны.
Лицо плохое: «Братская мoгилa»
В чем же самоходка была плоха? В том, что СУ-76 была легко-бронированной машиной и защита была рассчитана только от пуль, танковые снаряды пробивали её насквозь.
А над боевым отделением вообще не было крыши!
Эти два фактора превращали самоходку в ловушку в условиях городских боев или артобстрела. Обычная граната, брошенная сверху могла yничтoжить весь экипаж мгновенно.
Кроме того, высокая пожароопасность бензинового двигателя, расположенного рядом с механиком-водителем, только добавляла страха. Часто водитель был обречен сгореть зaживo, так как просто не успевал выпрыгнуть.
Именно поэтому в народе СУ-76 прозвали «голожопым Фердинандом», «братской мoгилoй» и даже «сyчкoй», отражая горькую правду.
Лицо хорошее: «Гроза пехоты»
Но… почему тогда, несмотря на все эти недостатки, СУ-76 стала самым массовым и, по мнению многих, одним из самых успешных видов оружия ВОВ?
Ответ прост: в правильных руках и при правильном применении она была незаменима.
Пехотинцы обожали эту самоходку за мощный огонь, который был намного сильнее, даже чем у танка Т-70.
Отсутствие загазованности в боевом отделении, отличная проходимость и маневренность, а также прекрасная связь внутри экипажа делали её идеальным инструментом для поддержки наступления, особенно в сложной местности и в городских условиях.
Главная трагедия – ошибка в тактике
Проблема СУ-76 заключалась не столько в самой машине, сколько в том, как её использовали.
Изначально она предназначалась для работы в тесном взаимодействии с пехотой, ведя огонь из укрытий. Однако из-за острой нехватки бронетехники командование часто бросало эти легкие самоходки в лобовые атаки наравне… с тяжелыми танками!
Была даже выпущена инструкции для экипажей, предписывавшие бороться с «Тиграми» и «Пантерами»:
1. Нужно стрелять в ходовую часть тяжелых танков, чтобы их обездвижить. 2. Нужно целится по башням танков, чтобы выбить их из строя. 3. Использовать маневренность, чтобы вовремя уехать туда, где тяжелые танки не смогут проехать. 4. Быстро маневрировать между укрытиями и деревьями. 5. Вывозить раненых с поля боя. 6. Стрелять из-за укрытий, маскируясь под местность.
Да, на бумаге это всё выглядело героически, но на практике было сaмоyбийствeнными.
Чтобы поразить гусеницу тяжелого танка, СУ-76 нужно было подобраться опасно близко, становясь легкой мишенью для ответного огня. В таких боях она действительно превращалась в «братскую мoгилy».
А самое страшное то, что 76-мм снаряд, выпущенный из этой самоходки, только теоретически мог поражать цели на дистанции до 13 километров. А на практике навести его точно в небольшую, подвижную цель, в данном случае в гусеницу движущегося танка, было крайне сложно.
Для прицельной стрельбы по конкретной детали требовались высококвалифицированные наводчики и корректировщики. Но… таких специалистов в частях, вооружённых СУ-76, катастрофически не хватало – они, как правило, служили в штатных дивизионных артиллерийских подразделениях, где работа с дальнобойной артиллерией была основной задачей.
Да и задача самоходок никогда не была в том, чтобы вести прямые танковые дуэли. Их роль – поддерживать наступление с безопасной дистанции, быстро маневрировать и перекрывать угрожающие направления. Выстрел Су-76 отлично подходил для обстрела скоплений пехоты или колонн техники, где важна была не точность, а площадное воздействие.
И вот когда СУ-76 использовали по назначению, ее эффективность была колоссальной, а потери значительно ниже, чем у средних танков.
Вместо заключения
Таким образом, СУ-76 – это не просто машина, а зеркало всей военной доктрины своего времени. Её противоречивая репутация стала результатом столкновения блестящего инженерного решения с суровыми реалиями войны и порой ошибочными тактическими решениями. Эта самоходка была одновременно и символом отчаяния, и символом надежды.
Возможно, Вам будет интересно:
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне, как автору!