ЗИМА……..Утепление капота и двигателя на УАЗ Патриот — не про «чтобы теплее было», а про то, чтобы двигатель не замерзал между запусками. Каждый холодный пуск при температуре от -20С это износ двигателя примерно за 200 км пробега, а ресурс не бесконечен, когда-то произойдет критический износ, поэтому лучше это время отодвинуть попозже.
При –25°C без теплоизоляции мотор остывает за 30–40 минут. Запуск становится тяжёлым, топливо сгорает неэффективно, а отопитель салона — почти бесполезен из-за большого объёма салона. Утеплитель на капоте создаёт термический барьер: тепло от двигателя не уходит в атмосферу, а остаётся там, где нужно.
В комплекте с автодеялом этот эффект усиливается, главное выбрать оригинальный продукт, а не подделку.
Это даёт:
— Быстрый запуск, даже после ночи на морозе.
— Меньше топлива на прогрев — экономия до 10–15% в зимний период.
— Меньше конденсата под капотом — меньше риска коррозии и замыканий.
— Радиатор и проводка не замерзают — система охлаждения и электроника работают стабильно.
— Отопитель салона начинает дуть тёплым воздухом уже через 5–7 минут после запуска.
Современные автоутеплители – это многослойные композитные материалы, которые отличаются высокими теплоизоляционные и шумопоглощающие свойства. Основной слой изготавливается из термостойкого синтепона или войлока плотностью 300-500 г/м². Наружное покрытие выполняется из фольгированных материалов или вибропоглощающих составов, устойчивых к воздействию высоких температур и влаги. Конструкция утеплителя обеспечивает не только термическую изоляцию, но и способствует снижению уровня шума, проникающего в салон через капот. Также при выборе утеплителя учитываются следующие параметры:
Термостойкость (до +120°C).
Влагостойкость.
Сопротивление теплопередаче.
Соответствие требованиям пожарной безопасности.
Система крепления. Качественные утеплители крепятся при помощи термостойких липучек или клипс.
На крайнем севере, кроме описанного выше, ставят брезент снизу моторного отсека, поролоном выкладывают изнутри весь кузов, устанавливают двойные стекла, обязательно автономку с запасом бензина.
Конечно, надо понимать, если машина простоит всю ночь при -30С, почти всё тепло выйдет, но тем не менее, эти меры реально работают и помогают сохранять ресурс двигателя, а где-то и вашу жизнь, а ведь она бесценна.
Прошлая статья: ХАБы на УАЗ — за и против