Надежды на Ferrari перед началом 2025 года были высоки, но сезон оказался сложным для «Скудерии»: команда опустилась на четвёртое место в зачёте и не смогла одержать ни одной победы. На фоне введения новых технических регламентов сможет ли легендарный коллектив вернуться на вершину в 2026 году? Ниже — всё, что вам нужно знать о Ferrari накануне предстоящего сезона…
Пилоты на 2026 год
- Шарль Леклер (№ 16): 8 побед на Гран‑при, 50 подиумов, 1672 очка, 171 старт.
- Льюис Хэмилтон (№ 44): 7 титулов чемпиона мира, 105 побед на Гран‑при, 202 подиума, 5018,5 очка, 380 стартов.
Состав Ferrari на 2026 год остаётся прежним: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон вновь возглавят атаку итальянского коллектива.
Леклер вступит в свой восьмой сезон в составе команды: он перешёл в неё в 2019 году после дебютного сезона за Sauber годом ранее. Хотя за это время он и одержал 8 побед, в 2025 году монегаск так и не поднялся на высшую ступень пьедестала — хотя и довёл общее число своих подиумов до 50, семь раз поднявшись на пьедестал.
О статистике карьеры Хэмилтона говорить почти не приходится: семикратный чемпион мира завоевал множество наград с момента дебюта в 2007 году. Однако его первый сезон в качестве пилота Ferrari принес свои трудности — в результате британец впервые завершил сезон Формулы‑1 без единого подиума.
Как выступила Ferrari в 2025 году?
По итогам 2024 года Ferrari отставала от ставших чемпионами в зачёте команд McLaren всего на 14 очков — борьба за титул шла до последнего этапа. Поэтому многие прочили Ferrari успех перед стартом 2025 года. К тому же сезон начался с громкого события: в команду перешёл Хэмилтон из Mercedes.
Первые признаки потенциала SF‑25 появились уже на втором этапе в Китае: Хэмилтон одержал впечатляющую победу в спринте. Однако остальная часть уик‑энда сложилась для команды тяжело: и Хэмилтон, и Леклер были дисквалифицированы по итогам Гран‑при из‑за технических нарушений.
Хотя в сезоне были и другие яркие моменты — в частности, неожиданная поул‑позиция Леклера в Венгрии, — в целом сезон оказался сложным для Ferrari. Команда опустилась на четвёртое место в Кубке конструкторов, показав худший результат с 2020 года.
На фоне грядущих изменений регламента в 2026 году «Скудерия» довольно рано переключила фокус на следующий сезон — возможно, это отчасти и стало причиной трудностей. Руководитель команды Фредерик Вассёр признал, что такой подход мог оказаться «психологически тяжёлым для коллектива», но вновь подчеркнул: он по‑прежнему «уверен в принятом решении».
История
Ferrari — единственная команда, принимавшая участие в каждом сезоне Формулы‑1 с момента зарождения чемпионата мира в 1950 году. За это время она стала одним из самых легендарных имён в спорте, завоевав множество наград на протяжении десятилетий.
На сегодняшний день на её счету:
- 16 титулов в Кубке конструкторов;
- 15 титулов чемпиона мира среди пилотов, завоёванных девятью разными гонщиками.
Первым, кто принёс итальянской команде чемпионский титул, стал Альберто Аскари — это произошло в 1952 году. Последним на данный момент Ferrari‑пилотом, завоевавшим титул чемпиона мира, является Кими Райкконен (2007 год).
Среди других гонщиков, добившихся победы за «Скудерию», — Хуан Мануэль Фанхио, Майк Хоторн, Фил Хилл, Джон Сёртис, Ники Лауда, Джоди Шектер и Михаэль Шумахер. Именно Шумахер возглавил самый успешный период в истории команды: с 2000 по 2004 год Ferrari завоевала пять титулов подряд.
Несмотря на приход таких чемпионов, как Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель, а в последнее время — Льюис Хэмилтон, Ferrari, несмотря на все усилия, в последние годы так и не смогла пополнить свою блестящую копилку трофеев.
Величайшее достижение
Как уже упоминалось, богатая история Ferrari полна запоминающихся моментов. Однако, пожалуй, её величайшее достижение приходится на период безусловного доминирования команды в начале 2000‑х годов.
В 1970‑е годы «Скудерия» завоевала четыре титула в Кубке конструкторов и три чемпионских звания среди пилотов. После этого команда пережила длительный период без побед: за исключением двух титулов в Кубке конструкторов в начале 1980‑х, она долгие годы не добивалась чемпионского триумфа.
Ситуация начала меняться в конце 1990‑х. Кульминацией стал выигрыш Кубка конструкторов в 1999 году. Но ещё более значимое событие последовало позже: в финале сезона 2000 года Михаэль Шумахер принёс команде первый за 21 год титул чемпиона мира среди пилотов.
Это положило начало выдающемуся периоду для Ferrari. Практически непобедимое партнёрство команды с Шумахером привело к пяти чемпионским титулам подряд — вплоть до конца 2004 года. Немецкий гонщик остаётся единственным в истории пилотом, кому удалось завоевать пять титулов чемпиона мира среди пилотов подряд.
Одна из ключевых целей на 2026 год
Хотя решение команды сосредоточить ресурсы на 2026 году и привело к определённым трудностям в прошлом сезоне, Шарль Леклер назвал его «очевидным». По его словам, уже на ранних этапах чемпионата стало ясно: побороться за титул в 2025 году не получится.
Таким образом, в Ferrari рассчитывают, что этот шаг оправдает себя — и команда сможет гораздо увереннее начать предстоящий сезон. В ней коллектив будет отчаянно стремиться превзойти результат прошлого сезона — 4‑е место в зачёте.
Часть этой задачи — вернуться к победам: в 2025 году команда впервые с 2021 года завершила сезон без единой победы. При этом Льюис Хэмилтон явно рассчитывает на более удачный 2026 год. Впрочем, после финиша Гран‑при Абу‑Даби‑2025 он признавал: из‑за непростого сезона у него пока «нет настроя» на следующий год.
Если «Скудерия» сумеет предоставить своему звёздному составу болид, способный бороться за победы, будет крайне интересно наблюдать, как развернётся 77‑й сезон команды в Формуле‑1.
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!