SOUEAST S09 (2025-2026)
«Сможет ли этот 'возрождённый из пепла' бренд убедить нас, что он не просто переодетый Chery, а настоящий премиум, за который не жалко отдать стоимость квартиры в регионе? И не превратится ли его электроника в 'тыкву' после первой русской зимы?»
🏎️ Феникс или Франкенштейн?
История марки SOUEAST — это настоящий триллер. Когда-то они крутили гайки на старых Mitsubishi, потом тихо «умерли», а теперь, бац! — восстали из пепла под крылом могучего концерна Chery. 🪄 SOUEAST S09 — это флагман. Это их заявление: «Мы вернулись, и мы богаты». По сути, перед нами глубоко переработанный Jetour X90 Plus, но в смокинге и с запонками. Это большой, 7-местный кроссовер, который пытается усидеть сразу на двух стульях: быть семейным автобусом и статусным бизнес-шаттлом. Получилось ли? Спойлер: местами очень даже, а местами... ну, вы поняли. 😉
🚘 Дизайн: «Генерал на параде»
«Тяжелый люксовый чемодан, который кто-то обклеил хромом и поставил на колеса».
Визуально S09 давит авторитетом. Он не пытается быть спортивным или «молодежным», как Omoda. Он — сама серьезность.
Решетка радиатора: Огромная, с вертикальными ламелями, напоминает китовый ус или радиатор отопления в сталинской высотке. Выглядит монументально.
Оптика: Полностью диодная, «умная». Свет бьет плотным пучком, вырезая встречку (в топе). В темноте вы выглядите как приземляющийся боинг. ✈️
Размеры: Длина — 4858 мм (почти 5 метров!), ширина — 1925 мм. Это реально большая баржа.
Колеса: 20-дюймовые диски с кучей спиц. Красиво? Да. Жестко? Об этом ниже. 👇
Фишка: Логотип светится! В 2026 году этим никого не удивишь, но соседи по пробке точно оценят ваш «светящийся статус».
👨💻 Интерьер: «Кабинет директора завода»
«Ты ожидаешь увидеть пластик, а попадаешь в царство мягкой кожи и рояльного лака, где хочется надеть тапочки».
Внутри SOUEAST S09 реально старается пустить пыль в глаза. И у него получается!
Ощущения: Садишься в кресло, и оно тебя обнимает. Эко-кожа (или как модно говорить «наппа-стайл») приятная, не скользкая, с перфорацией. Запаха фенола нет, пахнет... новой машиной и немного амбициями.
Эргономика: Места — вагон! На втором ряду можно играть в нарды, закинув ногу на ногу. Третий ряд... ну, он есть. Для детей или провинившихся друзей — сойдет. 🎪
Кнопок почти нет. Всё в экранах. Чтобы включить подогрев сидений, нужно пройти мини-квест на экране, пока вы трясетесь на трамвайных путях. Инженеры, верните физические крутилки! 🙏
Звук: Шумоизоляция — мое почтение. Двойные стекла спереди делают своё дело. Улицу почти не слышно, слышно только, как шуршат шины и ваши мысли о кредите.
Мультимедиа/Софт:
Скорость: Чип Qualcomm Snapdragon 8155 (классика жанра). Меню летает, не тупит, переходы плавные, как походка гейши.
Русификация: Хорошая. Фраз типа «Пожалуйста, включите двигатель, чтобы лететь» я не нашел. Шрифты ровные.
Необычные функции: Управление жестами (работает через раз, выглядит так, будто вы отгоняете муху) и функция «прозрачный капот» — на экране видно, что под передними колесами (полезно, чтобы не наехать на любимую клумбу тещи).
Топовое оснащение:
Адаптивный круиз-контроль (держит полосу цепко).
Массаж водительского сиденья (проминает спину так себе, но сам факт греет душу).
Панорамная крыша размером с футбольное поле.
Беспроводная зарядка на 50 Вт (телефон греется, можно жарить яичницу). 🍳
📖🔋 Электрическая Инфраструктура
Машина бензиновая, но гаджетов в ней больше, чем в магазине электроники.
Разъёмы:
Спереди: USB Type-A и Type-C (быстрая зарядка).
Сзади: Ещё пара портов USB. Пассажиры не подерутся за энергию.
Розетка: В багажнике есть 12В. Полноценной 220В для чайника, увы, не завезли.
Связь: Apple CarPlay и Android Auto — беспроводные! Работают стабильно, Яндекс.Навигатор выводится на весь экран. Наконец-то не надо тыкать в телефон на присоске!
🚂 Техническая часть: «Сердце дракона»
Под капотом — проверенная классика концерна Chery, но с нюансами.
Двигатель: 2.0 TGDI (SQRF4J20). Мощный, чугунный блок (гильзы), цепь.
Мощность: В ПТС вам напишут 197 л.с. (спасибо за налог!), но по факту он выдает около 254 л.с. и 390 Нм момента.
Динамика: Для такой туши разгон бодрый — около 8.5 секунд до сотни. Со светофора вы не улетите в космос, но обгоны на трассе даются легко. Звук мотора приглушенный, басовитый. 🦁
Коробка: В топе стоит классический 8-ступенчатый автомат Aisin (да-да, настоящий гидротрансформатор!). Это жир! Никаких дерганых роботов. Переключения мягкие, незаметные. В версиях попроще может быть 7-ступенчатый робот DCT (мокрый), он тоже надежен, но автомат — это статус.
Привод: Полный (AWD) на основе муфты BorgWarner 6-го поколения.
Поведение: На асфальте — утюг. Идет плавно, раскачки почти нет.
Бездорожье: Ребят, это кроссовер. Клиренс 210 мм — это хорошо, но длинные свесы и «юбка» бампера быстро намекнут, что в грязюку лезть не стоит. Максимум — заснеженный двор или грунтовка до дачи. 🚜
🛋️ Практичность и комфорт: «Дом на колесах»
S09 создан для жизни, а не для гонок.
Семья: Если у вас двое-трое детей, собака и теща — все влезут. Третий ряд складывается в ровный пол, образуя гигантский багажник (можно спать вдвоем, если рост не больше 180 см).
Дача: Рейлинги на крыше мощные, бокс встает идеально. Багажник открывается взмахом ноги (датчик работает четко, танцевать лезгинку под бампером не надо).
Парковка: Камеры 360° с качеством картинки 540° (прозрачное шасси). Видно каждый бордюр. Для такой махины — маст-хэв.
Комфорт: Подвеска настроена на комфорт, мелкую рябь глотает отлично, но на 20-х дисках острые стыки мостов чувствуются ударом в кузов.
⛑️ А что дилеры и автосалоны?
SOUEAST в России зашел официально, через каналы Jetour/Chery.
Дилеры: Сеть развивается. Во многих салонах Jetour выделили уголок под Soueast.
Гарантия: Щедрая — 5 лет или 150 000 км. Это успокаивает.
Запчасти: Расходники унифицированы с Chery Tiggo 8 Pro Max и Jetour X90 Plus. Фильтры, колодки — всё есть в наличии. Кузовщина — пока под заказ, так что берегите бампера! 🧱
💲🫰 Цены и ситуация на рынке (Январь 2026)
Цены, конечно, выросли (спасибо курсу и утилю), но S09 пытается брать количеством опций на каждый рубль.
Цены:
База (Comfort): от 3 300 000 ₽.
Топ (Premium с автоматом): 4 100 000 – 4 400 000 ₽.
Скидки: Дилеры охотно торгуются. Кредит + Трейд-ин могут скинуть до 400-500к.
Конкуренты:
Chery Tiggo 8 Pro Max: Почти то же самое, но дизайн уже приелся.
Geely Monjaro: Дороже, едет интереснее, но меньше места внутри.
GAC GS8: Больше, брутальнее, но и дороже на миллион.
Подводные камни:
Параллельного импорта этой модели мало, так как есть официалы. Вторичка пока пустая, модель слишком свежая.
🫵💯 Вывод от Авто-коллекции
SOUEAST S09 — это очень качественный «клон» в дорогом костюме. Он берет проверенную технику Chery и заворачивает её в упаковку, которая выглядит дороже, чем стоит.
Это автомобиль для тех, кому Jetour кажется слишком простым, а Exeed — слишком дорогим. Это прагматичный выбор взрослого мужчины, которому уже не надо никому ничего доказывать в светофорных гонках, но хочется комфорта.
Добротный, большой, мягкий семейный лайнер. Если вы простите ему отсутствие физических кнопок и некоторую вторичность дизайна — он станет отличным другом.
Главное — берите версию с классическим автоматом. Это залог долгой и счастливой жизни (вашей и машины). 🤝
Цитата владельца с форума:
«Взял после Санта Фе. Думал, буду плеваться. А по факту — тише, мягче, и экраны ярче. Только вот расход 12 литров в городе напрягает, но это 2 тонны веса, чудес не бывает». — Сергей, Москва.
SOUEAST S09 — как швейцарский нож, сделанный в Китае. Функций миллион, выглядит блестяще, и, черт возьми, он реально работает!
📲 Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки👍 и делитесь в ✍️ комментариях:
« — А вы бы переплатили за бренд SOUEAST или взяли бы проверенный Tiggo 8?»
На правах рекламы:👇
Не ждите, пока конкуренты займут все «парковочные места» в выдаче Яндекса. Запускайте свой «двигатель продаж» прямо сейчас.
👇 Жми на газ, переходи по ссылке и забирай своих клиентов:
Попробовать Яндекс Бизнес
Ваш бизнес заслуживает того, чтобы о нём узнали все.
А по промокоду: PERK-B6D0-46C1-8976 вы получите от меня 5 тыс. на первый старт.