Найти в Дзене
Техника времен СССР

Советский автомобиль, который сейчас многие впервые увидят

В Советском Союзе на автомобильных заводах, у инженеров было много свободы в плане разработки новых моделей машин, и это сейчас дает много почвы для размышления. Завод АЗЛК, который в СССР занимал лидирующее место по производству легковых машин, также прогнозировал и загадывал на будущее, каким же может быть автомобиль через 10-20 лет. Так появилась группа, которая стала разрабатывать автомобиль будущего. Это происходило в 1980 году и на свет тогда появился АЗЛК-2144, нужно отметить, что это только макет автомобиля. Машина выполнена в кузове седан малого класса с передним приводом колес. Его длина 4445 мм, ширина 1750 мм и высота 1336 мм, масса 1100 килограмм. Двигатель планировался дизельный, а трансмиссия автоматическая. Максимальная скорость машины должна быть 185 км/ч, разгон до сотни всего 12 секунд. Расход топлива машины непривычно мал, на 100 километров в городе нужно всего 2.5 литра, а на городском цикле 3.5 литра. Машина отличается дюралевым кузовом, большими дверьми, которы

В Советском Союзе на автомобильных заводах, у инженеров было много свободы в плане разработки новых моделей машин, и это сейчас дает много почвы для размышления. Завод АЗЛК, который в СССР занимал лидирующее место по производству легковых машин, также прогнозировал и загадывал на будущее, каким же может быть автомобиль через 10-20 лет. Так появилась группа, которая стала разрабатывать автомобиль будущего.

-2
-3

Это происходило в 1980 году и на свет тогда появился АЗЛК-2144, нужно отметить, что это только макет автомобиля. Машина выполнена в кузове седан малого класса с передним приводом колес. Его длина 4445 мм, ширина 1750 мм и высота 1336 мм, масса 1100 килограмм. Двигатель планировался дизельный, а трансмиссия автоматическая. Максимальная скорость машины должна быть 185 км/ч, разгон до сотни всего 12 секунд. Расход топлива машины непривычно мал, на 100 километров в городе нужно всего 2.5 литра, а на городском цикле 3.5 литра.

-4
-5
-6

Машина отличается дюралевым кузовом, большими дверьми, которые открываются вверх, показания приборов с отображением на лобовом стекле и еще много всего интересного, что для 80-х годов было не реалистично. АЗЛК-2144 не воплотили в жизнь и единственный макет стоит в павильоне на ВДНХ. Наверное очень многие сейчас данный автомобиль увидели впервые, но у советских инженеров есть еще много чем удивить.

-7
-8
-9

Если Вы знаете данный автомобиль, напишите комментарий под статьей.

Читайте также:
Самый практичный автомобиль СССР
Автомобиль, который по престижу уступал только 24 Волге
Как называли самый известный автобус ЛиАЗ
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.