Удивительно, но у камского автогиганта не заканчиваются автомобили Renault, переданные ему АвтоВАЗом. В этом наш канал убедился, рассматривая фото с мероприятия по передаче гуманитарной помощи, которое прошло перед новым годом 19 декабря. Также в пресс-релизе КАМАЗа указано и количество переданных легковых автомобилей. Их четыре.
Несмотря на камуфляж в них легко угадывается Renault Sandero Stepway. В конце июня, когда камазовцами была передана аналогичная партия гуманитарного груза, в состав колонны входили два Renault Sandero Stepway и два седана Renault Logan. Затем в октябре в состав гумконвоя вошли еще четыре автомобиля Renault: два седана и два хэтчбека. И, вот наконец, 19 декабря переданы еще четыре автомобиля. Получается, что суммарно переданы 12 автомобилей с ромбом на радиаторе.
Также еще летом в одной соцсети «засветился» автомобиль Renault Logan с военными номерами. Автор утверждает, что фото сделано в Екатеринбурге.
Вся эта техника была передана АвтоВАЗом камскому автогиганту. Ранее, несколько лет назад эти автомобили были привезены в Тольятти прежним владельцем Renault Group для различных испытаний и постановки на конвейер.
Напомним, что производственными планами на АвтоВАЗе предусматривалось выпускать 600 000 автомобилей на французской платформе CMF-B, на которой построены Renault Logan, Sandero Stepway и отечественное семейство Lada Iskra. А в дальнейшем еще и новая Niva и кроссовер класса SUV-C. Об этом перспективном модельном ряде наш канал рассказывал в материале по ссылке.
Но вот недавно начался неожиданно раскручиваться другой сюжет, также связанный с автомобилями Renault. Как известно, бывший завод Nissan, расположенный в Санкт-Петербурге, «курирует» АвтоВАЗ. Теперь на невских берегах производится сборка автомобилей Lada Iskra. По данным издания «Ведомости Северо-Запад» в 2025 году здесь было собрано 3000 «искр» из машинокомплектов АвтоВАЗа.
Однако, как оказывается, не это семейство в дальнейшем будет главным на конвейере предприятия. Планируется, что здесь будут производиться автомобили Renault Logan и Renault Sandero Stepway. Это весьма неожиданный поворот, поскольку французский автопроизводитель покинул РФ и продал пакет акций российского автопроизводителя еще 16 мая 2022 года.
Как ранее сообщал телеграм канал «Русский автомобиль», цитируем:
«Эти модели были готовы к производству процентов на 75, довольно быстрая постановка на конвейер одноплатформенной Лады Искра это подтверждает. На момент ухода Renault готовность Искры была даже меньше, чем у Логана», - утверждал «Русский автомобиль» осенью прошлого года.
Этот канал также отмечал, что на предприятии в Санкт-Петербурге установлено сварочное оборудование для выпуска этих моделей.
Однако недавно стало известно, что начало производства этих моделей в Санкт-Петербурге сдвигается на два года на 2028 год. Об этом сообщили сразу два источника – уже вышеупомянутый «Русский автомобиль» и другой инсайдер АвтоВАЗа блогер KhaDm. Официального опровержения пока не последовало.
Возникает вопрос, а зачем АвтоВАЗу еще две модели? Ведь при этом они будут игроками в том классе, где сегодня обосновалось семейство Lada Vesta и Lada Iskra.
Напомним, во-первых, производственная мощность бывшего завода Nissan составляла 100 000 автомобилей в год. Что вполне достаточно для выпуска семейства Logan/Sandero Stepway.
Во-вторых, с началом производства этих автомобилей АвтоВАЗ закрывает все сегменты в классе B+. Это важно потому, что с уходом западных производителей, он стал незаполненным.
Автомобиль Sandero Stepway - это приподнятый хэтчбек, которого сегодня в модельной линейке отечественного производителя нет. То есть это прямой намек на «наследника» не самой рыночно-успешной в прошлом модели Lada Xray. Напомним, что в лучшие годы объем продаж этого хэтчбека составлял 30-35 тыс.штук в год.
Тут логика состоит в том, что семейство Lada Iskra становится наполненным и помимо седана, универсала SW, кросс-универсала SW, появляется вдобавок кросс-хэтчбек.
А вот сложнее с Renault Logan. Когда французы еще «хозяйничали» на АвтоВАЗе, появилась информация о том, что вместо Logan на конвейер российского предприятия встанет Renault Taliant. Это некая более продвинутая версия Logan. Ее даже попытались продвигать на ряде развивающихся рынков, например с 2021 года в Турции, но она там не пошла и ее сняли с производства и из продаж еще в позапрошлом году. В тоже время Dacia Logan выпускается по сей день и модель является №1 в Румынии. Но не в этом суть.
Этот автомобиль выступает фактически конкурентом флагману АвтоВАЗа седану Lada Vesta. Пока не слишком понятно, как будет российский производитель отстраивать друг от друга эти два автомобиля, практически одинаковых по габаритам. Что это будет? Разное ценовое позиционирование, оснащение, либо что-то другое.
Как известно, сдвиг вправо на 2028 год по выпуску этих автомобилей на заводе, курируемом АвтоВАЗом в Санкт-Петербурге, по срокам произошел из-за того, что ограниченность инвестиционных ресурсов вынудила российского автопроизводителя сосредоточиться на приоритете выхода в свет и постановки в серийное производства кроссовера Lada Azimut. Инвестиции 2026 года будут направлены в основном на этот проект.
Из-за ограниченности инвестиционных ресурсов также сдвинуты вправо сроки выхода бюджетного универсала на базе Lada Granta. В итоге получается, что 2028 год станет годом старта сразу трех новых моделей в линейке отечественного производителя. А под какой маркой выйдут на российский рынок Logan и Sandero Stepway, неважно. Будет ли это Lada или Xcite.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz