Настоящая Toyota, точнее, совместное детище корпораций Toyota и Suzuki, теперь с комбинированной силовой установкой, созданное для продаж на относительно небольших рынках.
Основной расчёт японских компаний на невысокую цену и неплохое оснащение кроссовера Toyota Urban Cruiser Hyryder. Правда, калькуляция производства данной модели составлялась конкретно под индийский рынок, с учётом его специфики и невысокого уровня доходов населения.
Цены и доступность
При всех сложностях параллельного импорта и комплектации авто под субтропический климат, это пока что неплохая новость для россиян. Кроссовер уже повезли в Россию, и даже есть конкретные предложения на рынке. Минимальная цена, зафиксированная в классифайдах, всего 2,87 млн рублей.
Если поставки Toyota, а их везут из Эмиратов, останутся хотя бы на прежнем уровне, то, скорее всего, средний ценник будет в пределах 3 млн рублей. Хотя многое в цене будет зависеть от географии расположения продавцов и уровня комплектации автомобиля.
Например, в Тюмени кроссовер Urban Cruiser Hyryder предлагается по цене 3,18 млн рублей, в Томске - 3,194 млн рублей, в Краснодаре - 3,07 млн рублей. Причём это практически максимальные, самые дорогие версии комплектации.
Стоят ли дополнительных 200 тыс. рублей установленные камеры кругового обзора и улучшенная тепло- и звукоизоляция плюс несколько дополнительных «плюшек» на приборке - это уже будет решать каждый покупатель самостоятельно.
Комплектация
Для сравнения можно привести комплектацию машины за 2,87 млн рублей, которую предлагает компания-посредник из Владивостока. Это отнюдь не начальный, а, скорее, хороший уровень комплектации, включающей самое необходимое за относительно умеренную цену.
В версии GLX предлагается кожаный салон, круиз-контроль, фирменные датчики давления воздуха в шинах, задний парктроник, мультируль и даже такая мелочь, как запуск мотора с кнопки. Машину поставят на 17-дюймовые колёса. Диски литые.
Что касается резины, то, наверняка, она будет летней и, скорее всего, стоковой. А вот зимней подготовкой Toyota Urban Cruiser Hyryder покупателю придётся заниматься самостоятельно.
Наверняка в линейке моделей найдётся комплектация и подешевле. Это удешевит покупку и заодно даст возможность заказчику самостоятельно доукомплектовать машину на свой вкус.
Например, многие водители давно отказались от кожаной отделки салона и сидений. И солнцезащитные шторки многим не нужны. Так что цена Urban Cruiser Hyryder может легко снизиться до уровня, лишь немного превышающего самую дорогую комплектацию той же Vesta. Но даже при относительном паритете цен сравнивать Vesta и Toyota пока что не имеет смысла.
Гибридная установка
Единственный нюанс заключается в том, что Urban Cruiser Hyryder - это гибридный автомобиль. В принципе, можно было догадаться по одному названию. Для России гибриды ассоциируются, прежде всего, с китайскими параллельными гибридами.
Но, в данном случае, Toyota построена по более щадящей и рациональной схеме Mild Hybrid Electric Vehicle. Почему именно MHEV? Потому что машины, скорее всего, будут экспортироваться не только в Индию, ещё в десяток стран, в которых местный авторынок ещё не поглощён китайским автопромом. Если серьёзно, то для российских условий MHEV выглядит более привлекательным.
Технические характеристики
По сути, это обычный легковой автомобиль с ДВС. В данном случае стоит полуторалитровый атмосферный мотор Suzuki K15C на 102 л. с., с шестиступенчатой коробкой-автоматом и мотор-генератором.
В моменты ускорений машины мотор-генератор «набрасывает» ещё не менее десятка лошадиных сил, а также служит в качестве рекуператора при резком торможении. Расход топлива в городе - примерно 6 л на сотню.
Машина, в целом, получилась довольно симпатичной и одновременно компактной - размеры кузова 4,3×1,7 м. Интересно, что выглядит Toyota совсем как Suzuki Vitara, но, скорее всего, при проектировании была использована только силовая схема Vitara, а облицовка и весь остальной дизайн экстерьера - Toyota делала самостоятельно.
По конструкции подвески Urban Cruiser Hyryder - это классический городской кроссовер со стойками Мак-Ферсона и полузависимой торсионной балкой, усиленной стабилизатором.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв