В предыдущей статье мы расстались с Вами, уважаемые читатели, перед шлюзами №№23/24 в нижнем бьефе Жигулёвского гидроузла. Во время своих путешествий по Волге я проходил их на круизных теплоходах 10 раз (из них 8 раз – и вверх, и вниз по течению, 2 раза – только в одну сторону), и наблюдать процесс шлюзования мне всегда было интересно. Правда, несколько раз я пропустил шлюзование из-за того, что шлюзы проходили глубокой ночью, а я просто проспал эту процедуру.
В круизе 2025 года шлюзы проходили в обоих направлениях. В этом цикле статей о маршруте круиза-2025 про оба перехода из одного бьефа в другой расскажу в одной заметке, так, мне думается, нагляднее будет представлена работа шлюза.
Судоходные шлюзы Жигулёвского гидроузла были построены в 1951-1955 годах у левого берега Волги. Шлюзы двухкаскадные, двухниточные, однокамерные. Нижний каскад (нижние шлюзы №№23/24) расположен в нижнем бьефе гидроузла, в верхнем бьефе (через 4 километра) находятся верхние шлюзы №№21/22. Разделены шлюзы промежуточным (межшлюзовым, разделительным) бьефом. Длина камер шлюзов составляет 290 метров, ширина – 29 метров. Время наполнения или опорожнения камеры – 8 минут. До 1970-х годов левая нитка шлюзов (верхний №21 и нижний №23) служила для пропуска судов, правая (верхний №22 и нижний №24) – для пропуска плотов.
В описании шлюзов я использую некоторые специальные термины, о которых подробнее рассказал в этой статье.
Шлюзование из нижнего бьефа
На снимке – подход к нижней голове со шлюзами №№23/24. Нижние ворота шлюза №24 открыты и готовы к приёму теплохода, вход в камеру шлюза №23 перекрыт ремонтными воротами. За ремонтными воротами должны находиться рабочие ворота, но их в шкафной нише не видно – видимо, идёт ремонт.
Шлюзоваться, естественно, будем в шлюзе №24.
Заходим в камеру шлюза №24. Впереди виднеется верхняя голова шлюза. Слева по борту – створки ремонтных и рабочих ворот в своих шкафных нишах.
Взгляд в сторону нижней головы. На теплоходе «Принцесса Анабелла» нет выхода на корму, на ней размещены какие-то механизмы, трубы, что-то ещё – нормального панорамного снимка не сделать.
Швартовка к плавучему рыму, с ним вместе мы будем подниматься до уровня верхнего бьефа
После подъёма и открытия верхних ворот нижнего шлюза выходим в промежуточный бьеф. Справа по борту – дамба, разделяющая 2 параллельных шлюза.
Вид на нижнюю голову шлюза. Слева по борту (на снимке справа) – пришлюзовая территория на полуострове Копылово.
Верхняя голова нижних шлюзов.
Панорама нижних шлюзов из промежуточного бьефа.
Шлюзование из промежуточного бьефа
Из промежуточного бьефа проведём шлюзование в обратном порядке – вернёмся ненадолго в нижний бьеф. Я уже говорил, что на «Анабелле» нет возможности фотографировать с кормы и носовой части теплохода, но на большой монитор в баре-салоне и телевизоры в каютах транслируется с видеокамеры путевая ситуация прямо по курсу судна. На экране – вид на шлюзы №№23/24 из промежуточного бьефа. Справа – причальная стенка для швартовки теплоходов, ожидающих своей очереди на шлюзование (при наличии таковой).
Наш теплоход в камере шлюза №24 на уровне промежуточного бьефа, вид на верхнюю голову шлюза.
Одновременно с нами в камере шлюза находился буксир-толкач с двумя баржами.
Вид на верхние ворота во время опорожнения камеры.
Буксир-толкач «Дунайский-47» построен в 1964 году в Будапеште (Венгрия) по проекту 112. Буксир «толкает» сразу две баржи – такое я увидел впервые, но надо сказать, баржи были пустые.
Ещё один вид с видеокамеры – буксир покинул камеру, наш теплоход тоже отправляется из камеры шлюза в нижний бьеф.
Манёвры в нижнем бьефе: буксир уступает нам «дорогу», швартуясь у причальной стенки, «Принцесса Анабелла» продолжает плавание вниз по течению.
Пройдя в этой заметке шлюзование сразу в двух направлениях, в следующей статье вернёмся в промежуточный бьеф и продолжим плавание к верхним шлюзам (№№21/22) Жигулёвского гидроузла.
Подпишитесь на мой канал – и Вы можете стать участником виртуальных круизов из Самары по рекам бассейна Волги, путешествия по Волго-Балтийскому водному пути. Выбрать интересный для Вас регион можно в моих подборках.
Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!
#самарскаяобласть #волга #речныекруизы #жигулёвскиешлюзы #шлюз24