9 января

9 января.

Сегодня был такой “нерабочий” день. Личные дела, бытовуха: снял машину с учёта, снял номера, поставил на хранение, покатался по городу, закрыл пару житейских задач. Плюс зафиксировал в Инсте историю про свою машину, оставил пост на память.

По работе сегодня ничего прям “вау” не происходило, поэтому хочу продолжить тему РЦ — распределительного центра. Я уже писал выше, что мы запускали РЦ, чтобы оптимизировать закупки для магазинов (и по цене, и по наличию), и под это привлекали инвестиции.

Теперь продолжение.

Как это выглядело в реальности

Когда мы начали запуск, у меня был небольшой опыт “вокруг” опта и складов: в своё время занимался производством ПЭТ-бутылки — поэтому грузовые авто, складская логистика, вся эта кухня мне была немного знакома. Но, одно дело производство, когда сырье и готовый продукт без сроков годности, другое дело продуктовый склад, когда требуется грамотная ротация, оборачиваемость и специальные условия хранения.

Кстати, для понимания:

ОПТ - это когда закупаешь большой партий на склад, товар там хранится, далее продается и отгружается контрагенту.

А РЦ - это хаб, который закупает с завода и после чего сразу грамотно распределяет на торговые точки.

С одной стороны вроде одно и тоже, но это в корне разные вещи. На РЦ должна быть быстрая оборачиваемость товара.

Коэффициент оборачиваемости= выручка с продажи товара/ на себестоимость закупки это товара. Это показатель как быстро продается товар или как быстро оборачиваются вложенные деньги.

Начало:

Мы нашли склад и стартовали с аренды 550 м², а осенью мы переехали на склад 1000 м², потому что не вышли на нужную оборачиваемость и также из-за большого количество ассортимента в магазине, пришлось расшириться.

Купили две 7-тонные машины (в лизинг), и к осени пришлось оформлять третью, так как машины часто ломаются и требуется время на обслуживание.

И дальше началось самое весёлое: строить систему с нуля.

Запускать компанию «с нуля», это сначала весело и интересно, а потом…

• договориться с поставщиками и контрагентами,

• заполнить склад товаром,

• выстроить логистику,

• поднять 1С и учёт,

• собрать коммерческий блок (закупки / цены / условия),

• настроить бухгалтерию,

• и всё это — в движении, пока бизнес уже едет.

Где мы наломали дров

За год у нас, к сожалению, сменилось два руководителя РЦ, сейчас работает третий.

И это, кстати, отдельный инсайт: мы изначально искали “не тот типаж”. Не тот портрет личности под эту роль. Потом нам это нормально объяснили, мы пересобрали требования — и только тогда нашли директора, который больше подходит под реальность РЦ.

Ошибок было много. И цена этих ошибок — не “ой неприятно”, а прям деньгами.

Чтобы вы понимали масштаб: только на складе (без углубления в детали) стоимость ошибок за год — около 6 млн ₽.

Списания, просрочка, потери, штрафы, нюансы алкоголя и всё, что с этим связано.

А ещё был отдельный “чёрный лебедь” в сентябре: штраф 2,5 млн ₽ за перегруз.

Весной есть период, когда “закрывают дороги” из-за таяния снега, и там важно распределение нагрузки по осям. В какой-то момент у нас это было сделано неправильно — и прилетело по полной.

Да, часть удалось отбить/оспорить и уменьшить, но сам факт: такие штуки прилетают неожиданно, и это тоже часть реальности склада и логистики.

И это я ещё даже не дошёл до самого интересного — выручки, маржи, прибыли, и на какие цифры мы вышли.

9/365