Мы почти всегда смотрим на дизайн автомобиля в первую очередь. Согласен, он очень важен. Есть автомобили красивые, есть автомобили так себе, но практичные, а есть автомобили очень-очень на любителя по дизайну. Но, глядя на дизайн, многие забывают о том, что под некрасивым дизайном может скрываться очень хороший автомобиль. Часто, опередивший свое время.
Все вы знаете о Fiat Multipla. Автомобиль, который, на самом деле, просто потрясающий по своим характеристикам, но абсолютно уродливый. Не раз писал о нем и о его плюсах, но сам понимаю, что такой бы не купил и именно из-за его дизайна.
Автомобиль, о котором сегодня пойдет речь - он не совсем уродлив, как Multipla, но дизайн его вызывает много вопросов. При этом, он... прекрасен по всем остальным параметрам и даже опередил свое время. Поэтому он очень недооценен, а сейчас и вовсе не актуален ибо просто стар. Но он супер-стар!
Речь веду о Renault Vel Satis
Давно хотел о нем написать, при том, что я имел радость прокатиться на этом необычном французском автомобиле. Vel Satis должен был сворачивать головы потенциальных покупателей в далеком начале 2000-х. Здесь все необычно, тем более для тех времен. Даже сейчас необычно.
Создан он на платформе Renault Laguna и Espace, оснащен мощным 3.5-литровом моторе V6 на 246 лошадиных сил. Что за мотор? Японский VQ35DE от Nissan. Это надежный двигатель, который устанавливался на огромное количество автомобилей как самого Nissan, так и сторонних.
Является от ним из массовых двигателей Nissan, получивших большое количество различных наград. Кстати, этот двигатель позволяет Vel Satis разгонятся до сотки за 8.3 секунды и это очень быстро, на самом деле.
Двигатель работает в паре с японской же 5-ступенчатой АКПП от Aisin. То есть, по этим агрегатам вопросов быть не может - японские движки и АКПП тех времен прекрасны и надежны. В общем-то, казалось бы, залог успеха уже есть: французы сделали правильный шаг, поставит на автомобиль японские агрегаты.
А концепт был особенно хорош
В салоне этого француза можно увидеть качественную кожу, различные электрорегулировки, климат, кнопку запуска двигателя, шторки на окнах, прекрасную шумоизоляцию и отличную эргономику - с этим у французов почти всегда все хорошо. И дизайн салона - мое почтение, для 2000-х тут все просто на высшем уровне.
А вот насчет внешности топового француза есть вопросы
И тут я не сильно соглашусь с большинством: мне вполне нравится. Ну что тут такого уродливого? Необычно - это да. Однако, такую внешность не приняли и этих людей я тоже понимаю. Однако, заметьте, что многие дизайнерские мелочи во внешности этого автомобиля позже появились в дизайне других автомобилей.
То есть, французы явно опередили свое время по дизайну и эти идеи используют до сих пор, а вот в то время такой дизайн просто не поняли. Это тот редкий случай, когда довольно старый автомобиль смотрится вполне современно в нашем 2026 году.
И знаете, что самое главное? Это отличный качественный автомобиль. Он получил 5 звезд по безопасности, это вместительный 5-местный легковой автомобиль, который оснащен богато даже по современным меркам. Это автомобиль на надежных японских агрегатах с мягкой продуманной подвеской, хорошей аэродинамикой, супер-качественными материалами.
Я осматривал его и могу подтвердить, что качество там на высшем уровне. Все салонные материалы мягкие, ничего не износилось за долгое время, все нажимается и включается прекрасно, все работает. Шумоизоляция отличная: современные, более дорогие автомобили, не могут похвастаться такой "шумкой". Автомобиль прекрасно обработан и покрашен - ЛКП просто в идеальном состоянии, никакой коррозии. Сделать полировку кузова и автомобиль 2002 года выпуска будет выглядеть как новый.
Ситуация повторяется: как и Multipla, Vel Satis - это очень хороший и крайне недооцененный автомобиль
Тут есть все, что надо и даже больше даже сейчас в 2026 году, а для своего времени он был вообще просто космос. Но его судьба печальна. Сейчас можно найти его в продаже, но смысл покупки стремится к нулю. По всей России продается всего 9 штук на момент написания публикации. За 400 000 рублей можно купить более-менее нормальный вариант, но стоит ли это делать - большой вопрос.