Авто махинатор

"Опять он про свои "прули"! Остановите его!" - скажут многие читатели моего канала, но вряд ли это на что-то повлияет, поскольку японские автомобили продолжают поступать на наш рынок и вам бы этому радоваться надо, а не пытаться запретить правый руль: японские авто серьезно помогают нашему рынку, который находится в печальном состоянии ибо брать нечего, все захвачено китайскими авто, а наши неадекватно дорогие. И тут как всегда, японские авто выдают максимум по цене минимума. И руль тут вообще не...

Постоянно пишу про ОСАГО, привожу реальные примеры и аргументы, которые ставят существование обязательного страхования под вопрос. Считаю, что в том виде, в котором страхование существует сейчас, оно просто не имеет никакого смысла для водителей. Смысл для страховщиков и тех, кто все это продвигает, конечно есть. Но, насколько я помню, создавалось оно все же для автовладельцев. Нет? Сегодня, ОСАГО - это точно не то, что нам нужно. По сути, система не работает или работает, но не для нас. Я понимаю,...

ГАЗ-66 - это отличная армейская машина повышенной проходимости и колесной формулой 4x4. Немногие знают, но производство грузовика продолжалось аж до 1999 года и всего было выпущено 965 941 экземпляров в различных модификациях. Использовался он и для сельского хозяйства. У грузовика хорошая компактность и маневренность и при грузоподъемности в 2 тонны, он имеет небольшие габариты, что делает его удобным в ограниченном пространстве и понятно, зачем ибо грузовик имел и свою десантную модификацию со съемной крышей кабины...

И вот, мы снова здесь: смотрим на очередную представленную модификацию многострадальной Нивы. Нет, я ничего сильно плохого в этом не вижу: может быть, когда-нибудь, кому-нибудь улыбнется удача и будет создано нечто супер-классное из старой доброй ( иногда, злой ) Нивы. А пока... пока смотрим, разбираемся, пытаемся понять, что это, прикинуть, где это можно будет использовать и есть ли в этом смысл. Слишком много вопросов, да? Ладно, к делу. Некая компания "Промтех" представила свое видение Нивы-пикапа, которое уже вызвало много споров среди нивоводов, впрочем, споры в этой среде - обычное дело...

У нас с минивэнами все очень плохо: отечественные автопроизводители их просто не производят. Были неудачные попытки, о которых я писал здесь, но все закончилось ничем. В других же странах минивэны пользуются стабильной популярностью и даже в Японии, где властвуют маленькие кейкары. А еще, в Японии очень много небольших автомобильных ателье, которые занимаются достаточно интересными проектами на базе заводских авто. В ателье "Outclasscars" решили создать необычный и роскошный минивэн для путешествий и не самых хороших дорог...

Многие из вас наверняка видели эти заманчивые объявления на различных площадках в интернете. Очень уж много появилось этих учителей, что опытному человеку уже намекает на некий "развод" ибо такая массовость и раскрутка услуг - один из показателей, что кто-то решил "стричь" с не самых умных водителей денежки. С тонировкой у нас в стране вечная борьба, поэтому вопрос актуален и очень многие хотят передвигаться на затонированном автомобиле, но передние боковые стекла, например, являются нарушением закона...

Нива - это очень противоречивый автомобиль. Отличный автомобиль для своего времени и слишком устаревший для нашего. Тем не менее, у Нивы просто огромное количество фанатов и во многом я их понимаю: это действительно довольно проходимый автомобиль, который достаточно легко и недорого обслуживать, а также починить в поле "на коленке". Нива хорошо сбалансирована: ее строили на агрегатах классики и за полученный результат конструкторам советского ВАЗа можно только похлопать: все агрегаты подходят друг к другу, выдавая очень хорошие результаты на бездорожье...

Помните громкие новости из других стран, когда огромное количество новых автомобилей по различным причинам "складировали" в пустыне, на бывших аэродромах и прочее? Похоже, мы пришли к тому же: прошла новость о том, что автомобили Lada не покупают в запланированных объемах и они начали накапливаться на складах. Утверждается, что запасы автомобилей составляют около 100 000 автомобилей. Причин тут может быть множество. Многие винят в этом саму капиталистическую систему, когда автомобилей производится все больше и больше, а цена их не падает, а растет...

Вот мы и докатились до того момента, когда 500 тысяч рублей за подержанный автомобиль - это очень мало. Если раньше в ценовом диапазоне от 300 до 500 тысяч рублей было множество достаточно неплохих автомобилей, то сейчас о таком диапазоне и говорить нечего. Можно попробовать поговорить об автомобилях за 500 тысяч рублей. И разговор у нас будет достаточно печальный. Нет, классный подержанный автомобиль за 500 тысяч вы не купите. Запомните, закрепите. Так уже не будет. Максимум на что можно надеяться - это...

У нас принято ругать отечественные автомобили от АвтоВАЗа. Нельзя сказать, что претензии не обоснованы ибо ко многим изделиям есть вопросы и особенно к изделиям времен конца 90-х и начала 2000-х годов. Но были и "проблески" - множество различных концептов, которые вызывали восторг, а также идей, которые были бы очень востребованы, но им было не суждено попасть на конвейер. Лада Надежда - один из этих проблесков, который был прекрасен в концепте и тоже не попал на конвейер, однако, производился по "обходным технологиям"...

На канале довольно много разборов различных ситуаций с инспекторами. Несмотря на то, что сегодня ситуация сильно улучшилась, некоторые инспекторы продолжают заниматься самоуправством, намекать на взятки и вообще слишком много на себя брать. А еще любят придумывать то, чего нет. Все чаще автовладельцы стали жаловаться на инспекторов, которые очень любят залезть в личную жизнь водителя, которого они остановили. Самое интересное, что инспектор действительно может устроить и осмотр, и досмотр, но с соблюдением определенной процедуры...

Хочу поделиться небольшой печальной историей о том, как некоторым мечтам не суждено сбыться и о том, что действительно хорошие автомобили уходят, оставляя нам лишь выбор среди одноразовых повозок. А также немного пояснить свой выбор автомобиля, который многие здесь не понимают. В публикации о китайских автомобилях, я немного рассказал о своем японском старом автомобиле 1992 года и многие комментаторы, которые совершенно не в теме, начали шутить о том, что это старое ведро и прочие, довольно обидные шуточки...