Jaguar MK IV - одна из самых знаковых моделей в истории британской марки. Она выпускалась с 1945 по 1949 год. После тяжёлых лет Второй мировой войны целью MK IV было восстановление и укрепление имиджа бренда Jaguar за счёт создания роскошного автомобиля.
Вообще, Mark IV - это по сути неофициальное собирательное название автомобилей, выпускавшихся с 1935 по 1949 год британской компанией SS Cars. После окончания войны руководство приняло решение отказаться от названия SS из-за неприятных ассоциаций, вызываемых этой аббревиатурой. Вследствие чего, 23 марта 1945 года компания была переименована в Jaguar Car Limited.
Выпуская ранние послевоенные модели, Jaguar был более успешным, чем многие другие автопроизводители. И в итоге Jaguar Car Limited выкупила Standard Motor Company, предприятия которого изготавливали для нее шестицилиндровые двигатели.
Тут стоит упомянуть, что ещё в сентябре 1935 года в Лондоне был представлен первый автомобиль, носивший позднее имя Jaguar: седан SS Jaguar 2 1⁄2 litre Saloon, а через два года появился более дорогой и престижный SS Jaguar 3 1⁄2 litre Saloon с шестицилиндровым двигателем увеличенного рабочего объёма.
Итак, в марте 1945 года SS Cars была переименована в Jaguar Cars. Соответственно, автомобили, производство которых было возобновлено практически в довоенном виде, теперь не имели так всеми ненавистного "SS" в названии.
И всё-таки послевоенные Jaguar несколько отличались от довоенных SS Jaguar 3.5 liter как по экстерьеру, так и по интерьеру.
Были применены новые молдинги, изменена система отопления салона, модернизированы тормозные механизмы системы фирмы Girling, а также внесены другие мелкие изменения. Внешне самое заметное изменение коснулось эмблемы автомобиля: её стали писать большими буквами на типично британском крылатом фоне.
Рядная «шестёрка» объёмом 3485 куб. см выдавала 125 л.с. при 4500 об/мин и 241 Нм при 2500 об/мин. Весьма солидная для того времени отдача, реализуемая через синхронизированную 4-ступенчатую механическую коробку позволяла разгонять автомобиль весом в 1650 кг до 150 км/ч, достигая первой «сотни» примерно за 14 секунд.
Интерьер не блистал современными дизайнерскими решениями и транслировал классический британский довоенный стиль оформления салона.
Модель MK IV была ориентирована на состоятельных покупателей и должна была составить конкуренцию другим люксовым брендам, таким как Rolls-Royce и Bentley, а также послужить основой для будущих моделей Jaguar. В автомобиле были использованы технологии, которые закрепили за Jaguar статус ведущего производителя высококачественных транспортных средств.
Сегодня Jaguar MK IV - редкая находка. Показанный на фото экземпляр - один из таких раритетов. В период с 1947 по 1948 год было выпущено всего 376 леворульных Jaguar MK IV с 3,5-литровым двигателем.
Всего же за время производства, с сентября 1945 до марта 1949 года, было выпущено 11 969 автомобилей Jaguar MK IV разных модификаций.
Что ещё почитать:
"Несинхронизированная коробка передач - как переключались раньше..."
"Ford Sierra Sapphire Cosworth 4х4 - раллийный "сапфир" в линейке компании"
"Mercedes-Benz 280SE 3.5 (W111) 1971 года - финальная серия купе"