Несинхронизированная коробка передач - как переключались раньше...
Большинство первых автомобилей имели задний привод, одноступенчатую трансмиссию и ременную передачу на задние колёса. В 1891 году французский автомобиль Panhard et Levassor получил трёхступенчатую механическую коробку передач, которая, как считается, стала образцом для многоступенчатых механических коробок передач в автомобилях. В этой коробке передач использовалась конструкция со скользящей шестерней без какой-либо синхронизации скоростей, что приводило к частому скрежету зубьев шестерён при переключении передач...
