Каждый житель Мальты знает, как себя вести в случае получения предупреждения о сильном ветре. Тут всё зависит от количества ожидаемых баллов по шкале Бофорта. Если вам обещают 8-9 из 12, то это уже серьёзно: надо уносить цветы с балконов и крыш (если не унесёт, то разбросает), закреплять, а лучше всё же убирать мебель (минимум будет гонять взад-вперёд), по возможности ставить машины в гаражи (последних здесь просто гораздо меньше, чем первых, поэтому и по возможности), а главное - укреплять лодки и яхты на стоянках, чтобы их не унесло в открытое море.
Гугл уверяет, что ветер 8 баллов по шкале Бофорта — это штормовой ветер (или сильный шторм) со скоростью примерно 62–74 км/ч (39–46 миль/ч), при котором ломаются ветки деревьев, создаются значительные препятствия для передвижения, и на море образуются большие волны с разбивающимися гребнями.
А 9 баллов по шкале Бофорта — это шторм со скоростью 75-88 км/ч (20,8–24,4 м/с), характеризующийся сильными разрушениями на суше (ломаются ветки деревьев, срываются крыши), а на море — высокими волнами (до 10 метров) с опрокидывающимися гребнями.
Иными словами, пока не шторм, но может дойти и до него.
Естественно, и жители, и туристы отнеслись к происходящему со всей серьёзностью, получив во всех социальных сетях следующее предупреждение.
Служба ГО ЧС Мальты предупреждает: в связи с сильным ветром населению рекомендуется избегать пребывания на высотных площадках, включая балконы, крыши и склоны холмов. Честно говоря, при такой погоде и постоянно публикуемых фотографиях о происходящем в настоящее время вокруг Мальты, делать этого совершенно не хочется.
Волны, согласно сообщениям, уже превысили 10 метровую высоту, а шторм ещё только приближается.
Ранним утром служба перевозок уже предупредила прекращении работы ферри между Валлеттой и тремя городами, и о том, что Слима-ферри также стоит на приколе. Чуть позднее стало известно о возможности задержки или даже отмены паромного сообщения между Мальтой и Гозо и это при том, что бухты Чиркеввы и Мджарра считаются самыми спокойными из всех, и движение прекращается в самых крайних случаях. Сейчас там вот так:
На Гозо разрушений нет, что не может не радовать, хотя волны уже кошмарят прибрежные районы.
А вот на Мальте отчёт о первых разрушениях поступил в районе 10:00 утра. Пока это современные заборы из "кирпича", о котором я уже как-то писала. Кстати, традиционные, построенные без капли связующего раствора, стоят как вкопанные. Будем надеяться, что больше ничего не обвалится и не рухнет.
Но интригу дня стал, как ни странно, не паром на Гозо, работники которого проявляли изрядное мужество, перевозя по бушующему море тысячи рабочих, ежедневно преодолевающих путь с одного острова на другой, а поведение Министерства образования страны.
К середине дня метеослужба предупредила о приближении шторма Гврри и красном уровне опасности, школы прожолжали работать. Родители стали выражать тревогу по этому поводу, ссылаясь на то, что на соседних итальянских островах Сицилии и Сардинии занятия в школах отменили.
Министерство, не смотря на увеличивающееся количество вопросов, хранило гордое молчание. Онлайн издания педалировали эту тему чуть не каждый час.
Прогноз на завтра ещё жёстче: усиление ветра до 9-10 баллов и проливной дождь. Правда, есть надежда, что ветер может немного скорректировать движение и тогда вся его мощь обрушится не на нас, а на Сицилию.
Ну, что же, поживём - увидим. А пока и нам, и соседям - терпения и стойкости.
Для сведения:
Шкала разработана ирландским гидрографом Фрэнсисом Бофортом в 1805 году. Впервые была применена в экспедиции знаменитого корабля HMS Beagle под командованием капитана Роберта Фицроя, затем ставшего основоположником Метеорологического департамента.
В начале XIX века наблюдения за погодой в море уже велись, но единой шкалы принято не было. С 1874 года шкала Бофорта используется в международной синоптической практике. Первоначально в ней не указывалась скорость ветра (добавлена в 1926 году).
Про строительство на Мальте, многое станет понятнее:
А это про природные катаклизмы: