Подразделение SRT в концерне Stellantis долго держали в тени. Формально оно никуда не исчезало, фактически — очень долго жило без премьер.
И вот возвращение. Не с купе, не с седана, а с пикапа. Да ещё какого. Новый Ram SRT TRX стал первой моделью возрождённого SRT
TRX снова в строю. Перед нами самый мощный серийный Ram 1500 за всю историю марки.
6,2 литра и почти 800 сил.
Под капотом — знакомый по миру американских маслкаров V8 объёмом 6,2 литра. Здесь он развивает 788 л.с. и 923 Нм.
Работает мотор в паре с 8-ступенчатым автоматом, настроенным не на плавность, а на быстрый отклик и выносливость.
Разгон до 60 миль в час (96 км/ч) занимает 3,5 секунды. Для пикапа массой под три тонны это цифра, которая заставляет пересмотреть привычные представления о классе.
Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч — дальше уже начинается борьба с физикой, а не с настройками двигателя.
Полный привод, не для асфальт
Система полного привода предлагает шесть режимов работы. Есть настройки для грязи, песка, камней и скоростной езды по пересечённой местности.
Предусмотрены блокировки межколёсных дифференциалов, так что момент распределяется не по маркетинговым брошюрам, а по реальному зацепу.
TRX создавался как машина, которая может ехать быстро по любому покрытию.
Подвеска
Шасси переработали почти с нуля. В конструкции появились рычаги из кованого алюминия, специализированные пружины и адаптивные амортизаторы Bilstein, рассчитанные на серьёзные удары и долгую работу под нагрузкой.
Колёса — 18-дюймовые диски с 35-дюймовыми внедорожными шинами. Дорожный просвет составляет 300 мм, а ходы передней подвески доходят до 330 мм.
Что это за TRX по итогу
Ram SRT TRX — не игрушка для парковки у кофейни. Он громкий, тяжёлый, физически большой и требующий уважения.
На асфальте он удивляет разгоном, вне дорог — запасом прочности и тем, как спокойно переваривает неровности на высокой скорости.
Это машина для тех, кто понимает, зачем ему 788 сил в кузове пикапа. Для реального ощущения запаса — по тяге, по ходу подвески, по возможностям.
Когда и за сколько
Продажи стартуют во второй половине 2026 года. Цены объявлены заранее: от 99 995 долларов. Сумма внушительная, но в этом сегменте TRX играет не в «доступность», а в статус флагмана.
Возрождённое подразделение SRT начало с модели, которую сложно не заметить.
Ram TRX — это демонстрация силы, инженерного запаса и старой американской философии: большой мотор, серьёзное шасси и минимум логики.
И если это только начало новой линейки SRT, дальше должно быть еще интереснее.