Найти в Дзене
МотоКлассика

Brabus 1400 R Signature Edition 2026

Brabus уже давно стал синонимом роскоши и эксклюзивности, и теперь эта репутация распространяется и на мир мотоциклов! Они представляют нам настоящие сокровища, которые доступны лишь избранным. И вот, модель 1400 R Signature Edition, рожденная в результате сотрудничества с KTM, – это именно такое чудо. А учитывая, что их будет всего 100 штук на всю планету, это поистине уникальное предложение! Brabus 1400 R Signature Edition – это не просто мотоцикл, это гипернейкед, доведенный до совершенства. Основанный на платформе KTM 1390 Super Duke R EVO, он превосходит оригинал в роскоши, чистоте линий и стремлении к минимальному весу. Цель создания этого шедевра – установить новую планку для класса нейкедов, предложив не только феноменальную производительность, но и внешний вид, от которого захватывает дух. Чтобы оценить его истинную мощь, достаточно взглянуть на цифры: 190 л.с. и 145 Нм крутящего момента, исходящие от 1350-кубового V-образного двухцилиндрового двигателя с углом развала 75°, п

Brabus уже давно стал синонимом роскоши и эксклюзивности, и теперь эта репутация распространяется и на мир мотоциклов! Они представляют нам настоящие сокровища, которые доступны лишь избранным.

И вот, модель 1400 R Signature Edition, рожденная в результате сотрудничества с KTM, – это именно такое чудо. А учитывая, что их будет всего 100 штук на всю планету, это поистине уникальное предложение!

Brabus 1400 R Signature Edition – это не просто мотоцикл, это гипернейкед, доведенный до совершенства. Основанный на платформе KTM 1390 Super Duke R EVO, он превосходит оригинал в роскоши, чистоте линий и стремлении к минимальному весу. Цель создания этого шедевра – установить новую планку для класса нейкедов, предложив не только феноменальную производительность, но и внешний вид, от которого захватывает дух. Чтобы оценить его истинную мощь, достаточно взглянуть на цифры: 190 л.с. и 145 Нм крутящего момента, исходящие от 1350-кубового V-образного двухцилиндрового двигателя с углом развала 75°, позволяют ему разгоняться до 270 км/ч. А ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды и снаряженная масса в 212 кг делают его поистине уникальным.

-2

Но это далеко не все! Множество других нюансов делают этот Brabus настоящим источником удовольствия, настоящим зовом к погружению в мир темной роскоши.

-3

И тот факт, что он создан исключительно для водителя, лишь усиливает это ощущение, словно сам Дарт Вейдер из "Звездных войн" шепчет: "Присоединяйся к Темной стороне!"

Погрузимся в детали этого исключительного творения. Начнем с "Полуночной вуали" – квинтэссенции фирменного стиля Brabus, представленной в своей самой изысканной и эффектной форме. Этот глубокий, экстравагантный черный цвет с легкими синими оттенками словно отражает безмолвную интенсивность и великолепие космоса. Выбор этого оттенка не случаен: он призван подчеркнуть дерзкие контуры мотоцикла, создавая динамичную игру света и тени. В сочетании с искусно обработанными элементами, щедрым использованием высококачественного карбонового волокна и сиянием полированных поверхностей 17-дюймовых трехспицевых колес Monoblock II EVO “Platinum Edition”, он создает неповторимый образ. Особенно впечатляет заднее колесо, установленное на одностороннем маятнике, и его внушительная шина размером 200/55 ZR 17.

-4

Есть и много других примечательных особенностей, и особенно примечателен звук. Симфония, которая должна исходить из двух высоко расположенных черных выхлопных патрубков, будет музыкой для ушей, как и звук впуска, усиленный системой наддува, которая еще больше улучшает отклик двигателя.

Естественно, такой зверь требует контроля. Предусмотрено пять различных режимов вождения. Режим Street лучше всего подходит для повседневного использования. Rain предназначен для мокрых поверхностей с низким сцеплением. Sport — более агрессивный режим с меньшим вмешательством электроники. Режимы Performance и Track полностью раскрывают потенциал зверя и позволяют использовать конфигурации, рекомендуемые только на гоночной трассе и для водителей с навыками выше среднего.

-5

Естественно, об аэродинамической составляющей тоже не забыли; несмотря на то, что это мотоцикл без обтекателей, он оснащен несколькими специальными элементами для улучшения управляемости. Еще одна изюминка — тормозная система Brembo Hypure, которую мы обычно видим на гоночных мотоциклах, дополненная двумя 320-миллиметровыми волнообразными дисками спереди и 240-миллиметровым диском сзади, что обеспечивает эффективное и безопасное торможение.

Полуактивная подвеска WP Apex с многоступенчатой ​​регулировкой, а также пакет Suspension Pro, большой TFT-экран, двунаправленный квикшифтер, демпфер рулевого управления, ABS для поворотов и ABS для супермото — вот некоторые из его других выдающихся особенностей. То же самое относится и к световому оформлению, в котором доминируют яркие дневные ходовые огни и два центральных светодиода, идеально подходящие для езды в самую темную ночь.

Если ваш банковский счет позволяет такую ​​роскошь, и у вас еще есть время, знайте, что в Германии ожидаемая цена составляет 49 900 евро, без учета некоторых эксклюзивных опций Brabus. Тем не менее, при покупке вы получаете ряд бонусов, таких как чехол для мотоцикла, коврик для мотоцикла, брелок из карбона и эмблему Brabus.