После мирового релиза Spec III для PlayStation 4 и 5 разработчики Gran Turismo 7 не сбавляют темп: улучшения продолжаются, а на январь 2026 года уже заявлен свежий контент. Особенно довольны останутся фанаты трасс и техники Hyundai — в начале следующего года в игре появится еще одна важная новинка. Речь идет о гоночной Hyundai Elantra N TCR 2026.
Читать на сайте: Hyundai Elantra N TCR впервые появится в Gran Turismo 7: дебют ожидается в январе 2026 года
Ранее в GT7 уже добавили IONIQ 5, а также «уличную» Elantra N, которая в реальности продается на североамериканском рынке. Теперь же очередь дошла до версии TCR — именно такие машины используют в клиентских чемпионатах (в свое время ее эксплуатировала команда Teo Martin Motorsport в TCR Spain), а также в мировом туре TCR с заводским участием и пилотами уровня Микеля Асконы, Бебу Джиролами и Норберта Микелиша.
Интересно, что для серии Gran Turismo это фактически дебют целого класса: за почти 30 лет в игре не было ни одной модели категории TCR. И это на фоне того, что в последние годы сегмент переживал настоящий бум — омологации имели SEAT, CUPRA, Volkswagen, Honda, Lynk & Co, Audi, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Renault, Toyota и многие другие.
При этом подход GT Sport и GT7 к «реальным» классам давно вызывал вопросы: в списках встречались устаревшие машины, а часть техники заменяли вымышленными аналогами из-за авторских прав. Похоже, ситуация постепенно меняется — показательный пример: Ferrari 296 GT3, вошедшая в Spec III несколько недель назад.
С Elantra тоже не обошлось без нюансов. В GT7 автомобиль, вероятнее всего, будет подписан не как Hyundai Elantra N TCR, а как Elantra N TC — подобные переименования в игре уже случались. Первые изображения показали на мировом финале GT в Фукуоке, где параллельно отмечали 10-летие Vision GT и напомнили о концепте N 2025 Vision Gran Turismo, дебютировавшем еще в GT Sport.
Союз Hyundai Motor и Gran Turismo сейчас заметно активнее, чем раньше: несколько моделей добавили меньше чем за год. Если оглянуться назад, начиная с Gran Turismo 4, в серии можно было встретить разные версии Hyundai Coupe 1999–2003 годов, концепты Clix и HCD6, раллийный Accent WRC, а также Click Type-R — реальную гоночную модификацию того, что в Европе знали как Hyundai Getz. Но в целом корейская марка всегда присутствовала куда скромнее японских брендов, особенно в эпоху PS2, когда популярность саги была на пике.
Судя по всему, Hyundai сегодня иначе смотрит на видеоигры: это прямой путь к новой аудитории и способ «подсадить» людей на серийные модели, трековую технику и раллийный имидж. Тем более что в WRC у бренда, по имеющейся информации, интерес к продолжению после 2026 года и к эпохе WRC27 выглядит минимальным.
И Gran Turismo — не единственный пример. Несколько месяцев назад концепт INSTEROID, созданный на базе электрического INSTER, показали в аркадной игре JDM: Japan Drift Masters. А уже совсем скоро его снова выставят на автосалоне в Брюсселе, который пройдет с 9 по 18 января.
Популярные статьи:
