Консервативный немецкий автопром наконец-то решил идти в ногу со временем. Ещё недавно крупнейшие автопроизводители Германии с трудом соглашались на выпуск небольших партий гибридов, причём «мягких», а теперь корпорация Audi AG концерна Volkswagen выпустила на свет первый электрический автомобиль «AUDI». Называется модель AUDI E5 Sportback. Теперь эту машину можно взять и в России.
Презентация и спрос
Машину успели продемонстрировать на Шанхайском автосалоне - это своего рода ритуал крещения перед началом полноценных продаж. Если на «Шанхае» на электрокар придут посмотреть самые известные менеджеры и эксперты, да и просто любители новенького, значит, машину можно отправлять в тираж и открывать продажи.
Сложно сказать, что там было на Шанхайском автосалоне, но, как утверждает китайское издание CarNewsChina, с момента открытия на сайте возможности делать заказ за полчаса было подано 10 тыс. заявок, естественно, с предоплатой и детализацией опций.
Столь пристальное внимание к новому электрокару несколько удивило специалистов. Чего-чего, а электрокаров в Китае хватает. Тем более AUDI E5 Sportback - это немецко-китайская машина. Кто проектировал конструкцию, а кто делал технологию, сказать сложно, но E5 Sportback производится на китайском заводе местной корпорации SAIC при участии специалистов немецкой Audi AG.
Изменение восприятия бренда
Ещё 15-20 лет назад китайцы с благоговением относились к немецким машинам. Сейчас ситуация несколько изменилась, и всё из-за того, что автомобилестроительные корпорации Поднебесной во многом уже диктуют моду на авто в Европе. Но прежний интерес к немецким машинам ещё осталась. Сейчас поймёте почему.
Новый AUDI E5 Sportback на презентации и на рекламных фото был представлен без фирменной эмблемы в форме четырёх колец. Вместо этого на решётке и багажнике стоит название бренда большими буквами.
Что касается внешнего вида, то первые фото с Шанхайских смотрин оказались какими-то невыразительными. А вот продажные фотографии в России показали машину во всей красе.
Изображение спереди и с тыльной стороны явно демонстрируют высочайший класс немецких дизайнеров - это настоящий породистый «зверь» с идеальными формами, создание которых пока недоступно китайским художникам-дизайнерам.
Особенности салона
И всё-таки AUDI E5 Sportback делали исключительно для жителей Поднебесной. На дверях можно разглядеть прячущиеся ручки дверей, много пластика и козырьков. Внутри салона всё сделано в любимом китайском стиле - минимум приборов, огромный информационный экран на 27 дюймов, правда, слишком вытянутый вдоль передней панели, чтобы на нём можно было что-то реально разглядеть с задних сидений.
Сиденья отделаны светлой алькантарой, много подсветки, вместо круглого рулевого колеса - модный шестиугольный бублик.
Кстати, в системе управления автомобилем используется ИИ, причём много голосового управления, а также функций прогнозирования. Причём как ситуации на дороге, состояния машины, так и отношения водителя к принятым компьютером решениям.
Например, электроника не только распознаёт помехи на дороге в виде пешеходов и велосипедистов, но и вычисляет их дальнейшее движение и даже рекомендует определённые действия водителю. И даже помнит, где, когда и как парковался автомобиль последние дни недели, и может самостоятельно поставить машину на стоянку.
Технические характеристики
Новый AUDI E5 Sportback получит, скорее всего, два электродвигателя суммарной мощностью от 299 л. с. до 787 л. с. Ёмкость батареи не сообщается, но вряд ли она будет меньше 40 кВт×ч. А ещё машина разгоняется до сотни за 3,4 секунды и способна проехать на одной зарядке до 770 км. Не так много, как гибрид, но пробег получается на порядок дешевле.
Стоимость AUDI E5 Sportback в России называют в пределах 9,5 млн рублей. Но это в дилерской сети Peloton, возможно, у перекупщиков машина будет стоить дешевле, если, конечно, найдутся смельчаки покупать столь сложный электрокар без гарантий.
Также рекомендую к прочтению:
Кстати, если вам нравятся такие материалы - заходите в Мою группу ВКонтакте. Там я регулярно делюсь короткими постами и видео с интересными фактами об авто, свежими новостями и лайфхаками по обслуживанию машины. Всё по делу, без воды!
С уважением, Владимир Воробьёв