Найти в Дзене
Советская авиация

КОГДА ФРАНЦУЗЫ БЫЛИ СОЮЗНИКАМИ, А НЕ ВРАГАМИ

Продолжаем читать сокращённую версию мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». 1 мая 1957 года в ясный ветреный день парад на Красной площади шёл по программе. Я стоял у Мавзолея, любовался выправкой пехоты и мощной техникой и разговорился с Григорием Александровым о его «Русском сувенире». Когда над площадью прошли реактивные бомбардировщики и пятёрками пронеслись истребители со стреловидными крыльями, впечатление было огромным. Александров познакомил меня с Эльзой Триоле и Луи Арагоном. Триоле, отлично говорившая по-русски, с улыбкой уточнила, что это мои самолёты, и напомнила, что на Яках воевали лётчики «Нормандии». Я подтвердил, что французы летали на Як-1, Як-3 и Як-9, и мы вспомнили их боевые эпизоды. Разговор и блеск самолётов в небе мгновенно вернули меня к войне, будто всё это было вчера. Я вспомнил первую встречу с лётчиками «Нормандии» на приёме во французском посольстве на Якиманке. В парадных мундирах и при блеске церемонии генерал Ка

Продолжаем читать сокращённую версию мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора».

«Нормандия»

1 мая 1957 года в ясный ветреный день парад на Красной площади шёл по программе. Я стоял у Мавзолея, любовался выправкой пехоты и мощной техникой и разговорился с Григорием Александровым о его «Русском сувенире». Когда над площадью прошли реактивные бомбардировщики и пятёрками пронеслись истребители со стреловидными крыльями, впечатление было огромным. Александров познакомил меня с Эльзой Триоле и Луи Арагоном. Триоле, отлично говорившая по-русски, с улыбкой уточнила, что это мои самолёты, и напомнила, что на Яках воевали лётчики «Нормандии». Я подтвердил, что французы летали на Як-1, Як-3 и Як-9, и мы вспомнили их боевые эпизоды. Разговор и блеск самолётов в небе мгновенно вернули меня к войне, будто всё это было вчера.

Я вспомнил первую встречу с лётчиками «Нормандии» на приёме во французском посольстве на Якиманке. В парадных мундирах и при блеске церемонии генерал Катру вручал ордена Почётного легиона советским генералам за боевое сотрудничество. После церемонии меня окружили молодые пилоты в чёрной форме с буквой «f» на плече и наперебой хвалили Яки. Один снял с груди и приколол мне знак эскадрильи с двумя львами, гербом Нормандии. Мы говорили вперемешку по-русски и по-французски и быстро поняли друг друга. Французы шутили, что авиаторы всей земли понимают друг друга без слов и что мы одна семья. Появилось шампанское, и тосты за победу, «Нормандию» и Яки завершили вечер.

-2

Я запомнил французских лётчиков Марселя Альбера, де ля Пуапа и Дельфино. Парижанин Альбер, перелетев из занятой фашистами Северной Африки в Гибралтар, с декабря 1942 года командовал эскадрильей на советско-германском фронте и отличился под Оршей, Минском и при форсировании Немана. 15 октября 1944 года он разделил группу и повёл часть лётчиков навстречу шести истребителям прикрытия, в результате было сбито шесть бомбардировщиков и три истребителя, причём два сбил он сам. За это его удостоили звания Героя Советского Союза, а на митинге он сказал, что делает всё ради скорейшей победы и поблагодарил советских механиков за подготовку Яков. Эренбург отмечал, что Альбер сбил на наших фронтах 23 самолёта и стал первым асом французской армии. Альбер был сыном рабочего, де ля Пуап происходил из аристократии. Оба вместе сражались против фашизма и оба стали Героями Советского Союза.

-3

В 1956 году на тушинском авиапараде я снова встретил де ля Пуапа среди почётных гостей. В 1943-м вместе с Марселем Альбером дерзко перелетели из Алжира в Гибралтар Марсель Лефевр и Дюран, долгим путём добрались до СССР и вступили в полк «Нормандия», где их звали «тремя мушкетёрами». Двадцатипятилетний руанец Лефевр, выпускник и инструктор лётной школы, после позорного мира Петэна ушёл через Гибралтар в Англию, патрулировал Ла-Манш на «Спитфайре», а затем одним из первых прибыл в СССР. Он высоко оценивал русских лётчиков, отмечая их разумную ярость и «холодную» выдержку в бою. Лефевр вспоминал эпизод, когда французский пилот настроил радио на волну русского напарника, и они вдвоём добили врага, перемежая команды простыми русскими словами.

Мы действительно «спелись» в небе против общего врага. В жарком бою за Смоленск четыре десятка немецких бомбардировщиков встретили советских и французских лётчиков на «Яках». Истребитель Пинчук, славившийся мастерством, крылом рассёк кабину врага, сам лишился конца крыла, получил тяжёлые ранения, но открыл фонарь и ушёл с парашютом. Пара «Фокке-Вульфов» обстреляла беззащитного лётчика. Француз Дюран, рискуя собой, атаковал их из невыгодного положения и обратил в бегство, затем кружил, прикрывая друга, пока сильный ветер не унёс парашют к вражеской стороне. Помочь больше было нечем. Огорчённый, Дюран вернулся на аэродром, где русские и французы тяжело переживали утрату любимца полка.

-4

Во время обеда на аэродроме раздалась стрельба, все выбежали к самолётам и вместо тревоги с радостью увидели живого Пинчука, который, в окровавлённых лохмотьях лётного обмундирования и едва двигаясь, шёл к своим. Дежурившие французы и русские палили в воздух из пистолетов, приветствуя его спасение, товарищи подхватили его на руки. Полк «Нормандия» создали в 1942 году по предложению де Голля, когда из-за предательства Петэна французские войска лишились возможности сражаться дома. Советское руководство разрешило французским лётчикам воевать на советско-германском фронте, и пусть их прибыло немного, они стали символом единства в борьбе. Представитель де Голля Гарро 13 марта 1942 года говорил, что этот вклад, хотя и «капля в океане», отражает поддержку всей Франции и что братство с русскими на поле боя важно для страны и для всей Европы.

Помню кремлёвский обед 9 декабря 1944 года в честь де Голля, приехавшего подписать франко-советский договор. В малом зале дворца с светлыми шелковыми шпалерами, золотой лепниной и вензелями Екатерины II «За любовь и отечество» собрались около пятидесяти гостей: советские дипломаты, генералы и адмиралы, посол США Гарриман, английский поверенный Бальфур. Вошли руководители правительства во главе со Сталиным, последними прибыли де Голль, Бидо и свита. Высокий, неторопливый и просто одетый де Голль дружелюбно поздоровался со Сталиным, всех пригласили к столу. Звучали тосты в честь французских гостей и ответные за хозяев. Затем Бальфур по-русски зачитал подготовленный тост, сравнил Францию со сфинксом и, называя её таинственной даже после освобождения, поднял бокал «за этого сфинкса».

-5

После обеда мы перешли в Зеркальный зал-гостиную на кофе, затем в кинозал, где показали «Если завтра война», мультипликацию Диснея и «Волга-Волга». Сталин сидел рядом с Гарриманом и весело смеялся, особенно когда под куплеты про «пароход с колёсами сзади и ужасно тихим ходом» разваливалась «Севрюга». Перед уходом подняли тост за французских лётчиков, а командир «Нормандии» подполковник Пуяд сказал, что, летая и на американских и английских машинах, их пилоты предпочитают Як-3. Выпили за Як-3, за советских лётчиков, за победу. Вскоре после этого меня наградили орденом Почётного Легиона.

Кончилась война. На аэродроме Эльбинг в Восточной Пруссии в последний раз выстроили в линию 40 Як-3, и французские с советскими лётчиками вспоминали бои, уже без переводчиков говоря по-русски и по-французски. Новый командир «Нормандии» Луи Дельфино заверил товарищей, что будет хранить нерушимую дружбу Франции и СССР, а, уважив традицию победителя возвращаться с оружием, наше правительство подарило им их самолёты. Поочерёдно все 40 Як-3, пилотируемые французами, вылетели в Париж, а для помощи механикам отправили группу советских специалистов во главе с инженер-майором Агавельяном. Вернувшиеся рассказали о радушном приёме и сердечной демонстрации франко-советской дружбы. Я представлял это так ясно, будто присутствовал сам.

-6

Мне привезли альбом с поездкой нашей технической команды по Франции, день за днём. Ле-Бурже встретил лётчиков «Нормандии» и советских авиаторов цветами и официальными речами. На Лон-Шане прошёл воздушный парад в присутствии де Голля, где Марки покорил многотысячную толпу высшим пилотажем на Як-3. У Дворца инвалидов полк торжественно наградили орденом Почётного Легиона. У Триумфальной арки возложили венки на могилу Неизвестного солдата, и всюду парижане восторженно приветствовали французов и русских. Наши авиаторы пробыли во Франции месяц, побывали в Лионе, Тулузе, Ницце, Бордо, Довиле, Руане и других городах, где их принимали как желанных гостей. В Лионе мэр Эдуард Эррио поздравил Красную Армию и призвал к тесной франко-советской дружбе. В Лезандели наши товарищи навестили семью погибшего героя лётчика Лефевра и вместе с близкими почтили его память.

Вскоре из Франции я получил вазу из севрского фарфора. Посол Катру, вручая её, сказал, что это первая работа завода после изгнания оккупантов и символ Свободной Франции. Нежно-зелёная ваза до сих пор стоит у меня дома и неизменно вызывает разговоры о полке «Нормандия» и его героях-лётчиках. После войны мы не раз встречались: на тушинском параде и на премьере «Нормандии-Неман» в 1961 году, в Париже с Пуядом в 1964-м, на авиасалоне 1965 года с генералом Дельфино. И каждый раз, как двадцать лет назад, мы вспоминали дни великой войны и боевое братство французов и русских.

-7

Остальные части доступны по ссылке:

Нейрояковлев | Советская авиация | Дзен

Теперь вы знаете немного больше, чем раньше!

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк!