Найти в Дзене

Диагностика по симптомам: читаем язык автомобиля

Когда машина начинает «капризничать», она не может сказать, что болит, но всегда подает четкие сигналы. Грамотная расшифровка этих симптомов часто позволяет выявить проблему еще до визита в сервис.
Если мотор работает неровно, вибрирует на холостых и потерял тягу — это классическое «троение». Чаще всего виновата одна из свечей зажигания или ее катушка. Реже — подсос воздуха во впускном
Оглавление

Когда машина начинает «капризничать», она не может сказать, что болит, но всегда подает четкие сигналы. Грамотная расшифровка этих симптомов часто позволяет выявить проблему еще до визита в сервис.

«Троит» двигатель.

Если мотор работает неровно, вибрирует на холостых и потерял тягу — это классическое «троение». Чаще всего виновата одна из свечей зажигания или ее катушка. Реже — подсос воздуха во впускном коллекторе, проблемы с форсункой или низкая компрессия в одном из цилиндров. Начинать диагностику стоит именно со свечей и их проводки.

Гул при торможении.

Звук, похожий на вой или гул, при нажатии на педаль тормоза — почти всегда признак износа тормозных колодок. На их каркасе установлены специальные металлические индикаторы, которые при критическом износе начинают касаться диска, предупреждая водителя. Игнорирование этого сигнала приведет к повреждению тормозных дисков и резкому росту стоимости ремонта.

-2

Течет масло.

Масляные пятна под автомобилем — тревожный знак. Место протечки можно определить по консистенции и расположению пятна:

  • Передняя часть двигателя: часто течет передний сальник коленвала или прокладка крышки ГРМ.
  • Середина поддона: вероятна протечка прокладки поддона или сальников полуосей (для переднеприводных авто).
  • Задняя часть двигателя (ближе к коробке): проблемный задний сальник коленвала или прокладка поддона коробки передач.
-3

Машину ведет в сторону.

Если автомобиль приходится постоянно «подруливать», проблема в сход-развале. Но причины увода могут быть глубже:

  1. Разное давление в шинах (проверьте в первую очередь).
  2. Деформация рычагов подвески после удара.
  3. Заклинивание суппорта — один из тормозных колодок постоянно подтормаживает колесо.
  4. Сильный износ сайлент-блоков или шаровых опор.
  5. Развал колес после неудачной парковки или наезда на препятствие.

Вывод:

Ваш автомобиль — сложный организм, где каждый симптом имеет логичную причину. Научившись слышать и понимать эти сигналы, вы не только сэкономите время и деньги, но и сделаете каждую поездку безопаснее. Однако помните: предварительная «домашняя» диагностика не отменяет необходимости профессионального ремонта у квалифицированных мастеров.

Всем спасибо за уделённое время! Ставьте лайки 👍🏼 подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересной и полезной информации☝🏼

Рекомендуем почитать: