Когда речь заходит о рекордах скорости, мы представляем стремительные автомобили, мчащиеся вперед. Но как быстро может ехать машина… задом? Ответ удивляет.
Технические ограничения.
В серийных автомобилях скорость заднего хода искусственно ограничена. Причины:
- Передаточное число: задняя передача в коробке — самая «короткая», рассчитана на маневрирование.
- Конструкция трансмиссии: не рассчитана на высокие обороты при движении назад.
- Стабильность и безопасность: при движении задним ходом управление критически усложняется с ростом скорости.
Обычно серийные машины не разгоняются задним ходом быстрее 40-60 км/ч даже на пределе оборотов двигателя.
Рекорды и эксперименты.
Здесь в дело вступают модифицированные автомобили:
- Официальный рекорд Гиннесса — 199,5 км/ч. Установлен в 2019 году британцем Кевином Николлом на доработанном Ford Focus RS.
- Более ранние достижения: в 1980-х гонщик Бобби Анзер разогнал IndyCar до 144 км/ч задним ходом.
Для рекордов автомобили серьезно переделывают — меняют передаточные числа, усиливают подвеску, добавляют аэродинамические элементы для улучшения устойчивости.
Почему это опасно?
Даже на специально подготовленных машинах движение задним ходом на высокой скорости — экстремально:
- Рулевая ось находится сзади, что делает машину «нестабильной по умолчанию».
- Обзор резко ограничен.
- Аэродинамика кузова «работает» неправильно, машину может поднять или развернуть.
Вывод:
Максимальная скорость задним ходом — скорее демонстрация инженерной смекалки, чем практическая возможность. Для обычного водителя важно помнить: даже 40 км/ч задом — уже опасная скорость, требующая полного контроля. Современные ограничения продиктованы прежде всего безопасностью, а не техническим несовершенством. Рекорды останутся уделом профессионалов и энтузиастов, а в повседневной жизни разумнее следовать правилу: «Задний ход — только для маневра».