Доброго времени суток, дорогие друзья.
3 декабря, как вы уже наверное знаете, китайская частная компания Landspace запустила свою первую частично многоразовую ракету-носитель — ZhuQue-3.
По своим характеристикам финальное изделие будет подозрительно напоминать другую многоразовую ракету — Falcon-9 от SpaceX. Давайте подробно рассмотрим нашего замаскированного друга.
Немного предыстории:
Компания Landspace (она же «Ланьцзянь») впервые показала себя 14 декабря 2022 года, когда с космодрома Цзюцюань была запущена и выведена на орбиту первая в истории ракета-носитель на жидком метане и кислороде — ZhuQue-2.
Имея две ступени ракета была способна выводить до 6 тонн на низкую орбиту и до 4 тонн на солнечно-сиехронную.
На первой ступени стояла сборка TQ-13 — 4 двигателя TQ-12, каждый из которых развивал тягу в 67 тонн при УИ в 284 секунды. Вся сборка была установлена на подвесы, имеющие допустимый угол отклонения до 8° в двух плоскостях. Более поздние модификации имели сборку из двигателей TQ-12A, с увеличенной, на 9%, тягой.
На второй ступени изначально был установлен двигатель TQ-12, оптимизированный для работы в вакууме. Его характеристики составляли 80 тонн тяги и 337 секунд УИ соответственно. Также был установлен рулевой двигатель TQ-11 имеющий 4 сопла и 8.2 тонны тяги при 333 секундах удельного импульса. В более поздних версиях вторая ступень также подверглась модификации — уменьшена длина, увеличен объём баков, оба двигателя заменены на TQ-15, обладающий тягой в 85.2 тонны при 349 секундах УИ. Также двигали может трижды перезапускаться в космосе, что расширяет диапазон орбит выводимых грузов.
Теперь собственно о ZhuQue-3:
На данный момент, являясь тестовым образцом, имеет высоту ~68 метров и способна выводить на низкую опорную орбиту до 16 тонн в одноразовом и до 12 тонн в многоразовом варианте. Стартовая масса составляет 500-600 тонн.
Первая ступень несёт 9 двигателей TQ-12A с тягой 80 тонн при удельном импульсе в 290 секунд (данные на ур.м). Ступень обладает приспособлениями для возврата и мягкой посадки — 4 посадочные опоры и 4 руля (которые, кстати, расположены как у SuperHeavy) необходимы для приземления на платформу в ~300 км от места старта. Центральный и 4 внешних двигателя имеют отклоняемый вектор тяги для контроля ориентации на взлете и при посадке.
Landspace рассматривает возможность увеличения финальной высоты ракеты до 76 метров и грузоподъёмности в 21 и 18 тонн соответственно. Двигатели TQ-12B будут обеспечивать суммарную стартовую тягу до 917 тонн.
Вторая ступень ZQ-3 несёт на себе один двигатель TQ-15A, развивающий тягу в 85 тонн при удельном импульсе в 339 секунд. В усиленной версии ZQ-3E двигатель TQ-15B будет иметь тягу, на 40% превышающую тягу TQ-15A. Удельный импульс составит 357 секунд.
В обоих версиях — ZQ-3 и ZQ-3E будет использоваться надкалиберный головной обтекатель с диаметром 5.2 метра и высотой 12.5 метров (по другим данным — 15.5 метров).
Ну а пока LandSpace расследуют причины неудачи с посадкой, пожелаем удачи другому китайцу — CZ-12A, многоразовая вариация ЧанЧжен 12 от Шанхайской академии космических технологий (SAST), чьё фото вы видите ниже: