С 9 декабря 2025 года регулятор — Банк России (ЦБ) — официально расширяет тарифный коридор по ОСАГО:
- Для большинства типов транспорта (легковушки, грузовики, ИП/юридические машины и др.) диапазон цен смещается на ± 15%.
- Для мотоциклов — куда более жестко: тариф может вырасти или снизиться на ± 40%.
Что это даёт на практике? Страховые компании получили свободу сильнее изменять цену полиса в зависимости от рисков, региона, машины и водителя. То есть, если раньше базовый тариф был почти «одинаковым для всех», теперь всё может стать индивидуальнее — и дороже, и дешевле, в зависимости от обстоятельств.
Почему цены, скорее всего, пойдут вверх
Несколько факторов, которые прямо подтолкнули эту корректировку:
- За последние годы средний размер выплат по ОСАГО значительно вырос — компании чаще платят больше за ремонт и компенсации.
- Запчасти, материалы и нормо-часы работ на СТО дороже, чем раньше. Это влияет на базовую «расходную часть» страховщиков, и они перекладывают нагрузку на клиентов.
- Увеличились коэффициенты, влияющие на стоимость полиса: для «мультидрайв» (КО), для регионов (КТ) — в зависимости от региона, интенсивности трафика, аварийности и так далее.
Так что, те, у кого «некомфортный» автомобиль (мощный, частый водитель, большая ремонтная история) или живут в «дорогом» регионе — должны быть готовы выложить больше за ОСАГО.
Кого коснутся изменения сильнее всего
Особенно чувствительный рост вероятен для:
- Водителей мотоциклов — +40% в диапазоне тарифов.
- Владельцев машин с мощным мотором, иномарок, редких/премиальных моделей — для них страхование может стать ощутимее по цене.
- Владельцев старших авто, машин с историей ремонтов — защита и компенсации обходятся дороже, и страховщики это учитывают.
- Живущих в регионах с высоким коэффициентом КТ (плотный трафик, аварийность, повышенные риски).
Если ваш профиль «дальше от риска» — старенькая, недорогая машина, спокойный регион, редкий водитель — есть шанс, что полис подешевеет. Но это скорее исключение, чем правило.
Лимиты выплат и рынок: что с этим
В начале 2025-го был внесён в Госдуму законопроект о повышении лимитов выплаты по ОСАГО на 30% — то есть, страховые должны были бы платить больше при авариях (например, компенсации за вред здоровью и имуществу).
Но рынок и страховщики встретили эту инициативу с опасением: по мнению Российский союз автостраховщиков (РСА), рост выплат без корректировки тарифов ударит по «трудовым» водителям — полисы станут слишком дорогими, а дорогое ОСАГО превратится в стимул ездить без него.
Пока закон не принят — но сам факт обсуждения показывает: давление на стоимость ОСАГО усиливается со стороны и качества выплат, и повышенных рисков.
Что реально изменится для большинства водителей
Полисы ОСАГО с 9 декабря 2025 года скорее подорожают — на 10–20%, особенно для мотоциклистов и владельцев «неидеальных» машин.
Сейчас рынок показывает: страховщики корректируют цены «под фактические расходы» — запчасти растут, ремонты дороже, выплаты выше.
Если рост стоимости авто, запчастей и страховых рисков продолжится — ОСАГО может дорожать дальше. Но есть и обратная сторона: конкуренция между страховщиками и желание «увлечь» аккуратных, «тихих» водителей может держать цены в узде.
Так что на 2026-й кресло пока шатается — многое зависит от реальной аварийности, цен на детали и политики страховщиков.
Если дочитал до конца - то не забудь поставить лайк и написать отзыв о своей страховой компании. Остались ли вы ей довольны?