Сейчас уже никого не удивишь вот такими яркими фургончиками, которые становятся легко узнаваемыми в городских чертогах и к которым мы так быстро привыкли. Подойдешь к такому фургончику и душа радуется от изобилия: тут тебе и кофе, и хот-дог,
и пончики в стакане, и жареные пельмени с разными начинками, называемые по-заморски "ФрикенПель", и не менее заморские вкуснейшие чешские трдельники! Вот такое труднопроизносимое название традиционного европейского блюда, представляющего из себя хрустящую ароматную выпечку из дрожжевого теста, наматываемого на вертел из дерева или металла по спирали. Да ещё и со сладким кремом, ммм-м-м...!
А вы знаете, что самое первое упоминание о трдельнике относится к XII—XIII векам? Как, впрочем, и к самому уличному фургончику - фудтраку, имеющему не такую длительную, но тоже многовековую историю!
А я-то думала, что это современное изобретение любителей гастрономии! А, оказывается, тут работает поговорка, что всё новое это хорошо забытое старое. Но, впрочем, забытое ли?
Продажа уличной еды началась в США в конце XVII века, когда условия жизни были настолько стеснёнными, что у людей не всегда была возможность приготовить еду дома. В 1691 году было задокументировано первое положение о продавцах с тележек, и это означает начало роста популярности тележек в Америке. В XIX веке погонщики скота использовали тележки, оборудованные для приготовления и хранения пищи в походных условиях во время перегона скота для продажи.
Первую походную кухню придумал американский скотовод Чарльз Гуднайт в 1866 году. Она представляла собой старый фургон, купленный у армии США, приспособленный под столовую. Чарльз установил в ней бочку с водой, сделал запас продуктов, повесил полки и кухонную утварь, предусмотрел место для хранения дров.
Другой предприимчивый американец, Вальтер Скотт, в 1872 году построил свой фудтрак. Он сделал в обыкновенном крытом фургоне окно и начал продавать оттуда сэндвичи, пирожки и кофе, припарковавшись напротив редакции местной газеты в городе Провиденсе (штат Род-Айленд). Перевозил он своё заведение при помощи лошади.
В 1880 году было организовано массовое производство таких фургонов, и они уже были оснащены холодильником, раковинами, кухонными плитами и служили перегонщикам скота и сезонным рабочим.
Свою роль в модификации фургонов сыграл и Генри Форд (американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру, изобретатель, рационализатор, организатор производства, автор 161 патента США), работавший в то время инженером в компании Эдисона. К фургону было подключено электричество, что позволило продавать еду с вагончиков практически в течение суток.
Позже фудтраки широко использовались для продажи колбасных изделий, хот-догов, в качестве полевой кухни в армии США, для обслуживания рабочих на удалённых объектах и для доставки мороженого.
Сегодня эта гастрономическая индустрия сильно развита, и в фудтраках можно приобрести самые разнообразные блюда, которые уже были перечислены выше, да и другие! Кстати, нижегородский фудтрак «ФрикенПель» занял второе место в номинации «Лучший мобильный торговый объект» в конкурсе "Торговля России" в 2024 году. Развивается индивидуальность нижегородского бренда. За два года сеть фастфуда расширилась до семи точек продаж и четырех партнеров и организаторы не собираются останавливаться на достигнутом!
Помимо этого современные фудтраки отличаются оригинальными дизайнерскими решениями.
В России идея передвижных столовых и буфетов на автоприцепах зародилась на рубеже 1955 и 1956 годов, в период активной подготовки Москвы к массовому жилищному и инфраструктурному строительству. Тогда возникла проблема организации питания строителей, так как поблизости не было ещё ни одного предприятия общественного питания.
К началу 1956 года был успешно завершён этап испытаний опытного образца, и уже в феврале того же года Моссовет выпустил решение о запуске образца в серийное производство.
Фудтраки могут быть в формате как автомобиля со встроенным оборудованием, так и в виде отдельного прицепа.
Стандартное оснащение фудтрака: фритюрница, кухонная печь, весы, холодильник, кофемашина, фасовочная станция, гриль, мойка. Оборудование может быть газовым, работать от генератора или от стационарного источника.
Фудтраки широко распространены по всему миру. Во Франции они появились в 1960-х годах и приобрели наибольшую популярность в 2012 году, когда в них начали продавать блюда американского фастфуда.
В Брюсселе (Бельгия) проводится ежегодный фестиваль фудтраков, при этом продажа еды из них запрещена по закону, за исключением работы на футбольных матчах и территории стадионов. В Англии фудтраки появились после окончания Второй Мировой войны, и сейчас повсеместно встречаются в местах с наиболее плотным трафиком покупателей (в парках, на площадях, стадионах, парковках, трассах).
В России такие фургоны впервые появились в 1990-х годах — на местных рынках в них продавался разномастный фастфуд: хот-доги, куры-гриль, попкорн и прочее. Но популярность фудтраки приобрели в 2012 году, при этом они были сконструированы на базе подержанных американских трейлеров Airstream. В настоящее время российские компании наладили собственное производство фудтраков.
Ну, а для жителей нашей страны они давно уже стали атрибутом выходных, а также фестивальной жизни. Жители городов России во время проведения праздников, фестивалей, а также просто в выходной, гуляя по городу, всегда могут подойти к фудтраку и перекусить.
Для города - красиво, для горожан - удобно и вкусно.
Мимо - точно не пройдешь!
О названном мной нижегородском фестивале "ГастроРождественская" можно почитать здесь:
О фестивале "Праздник огурца" в Суздале можно почитать здесь:
Если понравился материал - поставьте лайк. Подписаться не забыли?
Помочь каналу в развитии можно по ссылке здесь.
Еще много интересного будет у нас!
Пишу и пишу для вас.