Ахой, мореманы! В XVI веке, пока европейские мореплаватели с ужасом смотрели на плавучие ледяные горы, русские рыбаки спокойно грузили товары на свои небольшие судёнышки и отправлялись прямо в сердце Арктики, без всяких компасов и карт, потому что для них это была просто работа.
Вашему вниманию — поморы! Люди, которые освоили Арктику за столетия до того, как она стала интересна учёным и правительствам.
Кто вообще такие эти поморы?
Поморы — это не просто жители побережья. Это потомки новгородских переселенцев, которые в XII-XIII веках двинулись на север и остались там навсегда. Белое море, Баренцево море, Карское — всё это стало их домом, причём домом суровым: полгода зима, полгода ожидание зимы, как говорится.
Но поморы не жаловались. Они создали уникальный уклад жизни, где море было не врагом, а кормильцем. Морж, тюлень, треска, палтус — всё это богатство нужно было добыть, переработать и продать. А ещё — моржовый клык, который на Руси называли «рыбий зуб» и ценили почти как золото.
«Мангазейский морской ход»: дорога на край света
Пока Пётр I только мечтал о флоте, поморы уже проложили торговый путь вдоль всего северного побережья — от Белого моря до устья Оби и далее, к легендарной Мангазее. Этот город был настолько богат пушниной, что его называли «златокипящей». И добирались туда поморы, ожидаемо, по морю, огибая Ямал.
Только осознайте масштаб — у этих людей были только опыт предков, интуиция и железные нервы. Путь занимал месяцы, проходил через штормы, туманы и дрейфующие льды. Но поморы шли — потому что на другом конце их ждала прибыль, которая кормила семьи целый год.
Коч: корабль, который не боялся льда
Давайте все-таки поговорим о технологиях. Главное судно поморов — коч. Небольшое, от 12 до 20 метров в длину, с округлым, почти яйцевидным корпусом. Форма странная. Зачем она нужна? А затем, что когда льды сжимают судно, коч не раздавливается — его просто выпирает наверх, как тыквенное семечко из пальцев.
Воистину, все гениальное просто. Европейцы, вон, столетиями бились над проблемой ледовых сжатий, строили всё более мощные корабли, а поморы просто... обошли проблему стороной.
Строились кочи из сосны и лиственницы, без единого гвоздя — только деревянные нагели и просмоленная пакля в швах. Паруса шили из грубого холста, которым можно было укрыться от ветра. А вёсла... вёсла всегда были запасным вариантом, когда ветер стихал в самый неподходящий момент.
Как найти дорогу во льдах?
Теперь перейдем к самому загадочному и захватывающему — к навигации. Как плыть, когда вокруг туман, солнца не видно неделями, а берега скрыты за ледяными торосами?
Поморы передавали от отца к сыну устные инструкции: «От Святого Носа иди на норд, пока не увидишь три камня торчком. Там поворачивай к западу, держись от берега на пушечный выстрел...». Карт у них не было, одни слова и подробные описания, как просто берегов, так и методик, как ходить в море в ту или иную погоду. Они знали, где образуются полыньи, где лёд прочнее, где опаснее всего попасть в ледовый плен.
Цвет воды говорил о глубине. Поведение птиц — о близости берега. Форма волн — о подводных камнях.
А ещё — звёзды. Полярная звезда была их главным ориентиром. Не зря же один из главных поморских праздников — Никола Зимний, 19 декабря, когда ночи самые длинные и звёзды видны лучше всего.
Почему мы о них так мало знаем?
Поморы не вели записей. Не писали научных отчётов, не публиковали карт, не искали славы. Их знания передавались устно, от деда к внуку, и растворялись вместе с носителями.
Когда в XVIII веке Пётр I организовал Великую Северную экспедицию, офицеры и учёные фактически «открывали» то, что поморы на самом деле знали веками. Но в официальную историю вошли имена Беринга, Чирикова, Челюскина. А имена поморских кормщиков, которые вели эти экспедиции как проводники? Они забыты.
Это несправедливо, но так уж устроена история — записывают её те, у кого есть перо и бумага.
Наследие, которое осталось
Сегодня поморская культура почти исчезла. Промыслы ушли в прошлое, традиции размылись, говора почти не слышна. Но их наследие — огромно.
Именно опыт поморов лёг в основу русского арктического мореплавания. Их знания использовали все последующие экспедиции. Их коч стал прототипом для других ледовых судов. А их смелость и выносливость стали символом того, что русский Север — это не пустая замёрзшая пустыня, а территория, которую можно и нужно осваивать.
Поморы были не просто рыбаками. Они были первопроходцами, которые продвинули границы Русского государства на тысячи километров к востоку и северу. Без пушек, без армий — просто с вёслами и парусами.
Такие дела. Собираем статистику: знали ли вы о поморах и их достижениях до этой статьи хоть что-то? Ответы принимаются в комментариях, а пока что подписывайтесь, чтобы не пропустить больше забытых кусков морской истории. Семь футов вам под килем и до новых встреч!