Chery Tiggo 8 Pro обещает семь мест за 2,3 млн ₽. Но можно ли реально возить семью из пяти человек — или третий ряд просто маркетинговый трюк? Разбираем честно, без прикрас, на основе тест-драйвов, отзывов владельцев и данных сервисов из Москвы, Екатеринбурга и Краснодара (декабрь 2025).
Третий ряд: комфорт или иллюзия?
Забудьте про «взрослых на третьем ряду» как в GLS или Land Cruiser. У Tiggo 8 Pro расстояние от спинки второго ряда до третьего — около 680 мм, а сиденье расположено высоко над полом, что вынуждает пассажиров сидеть с коленями выше таза.
Кому подходит:
- Дети до 12 лет — с комфортом.
- Взрослые ростом до 170 см — но только на короткие поездки (до 1,5–2 часов).
Плюсы: спинки складываются 50/50, есть подголовники, USB-розетки и даже подстаканники.
Минусы: багажник при поднятом третьем ряде — всего 200–250 литров. Это меньше, чем у Lada Vesta (480 л). Для поездки на дачу с семьёй придётся жертвовать багажом.
Расход топлива с мотором 2.0T
Под капотом — 2.0-литровый турбомотор (234 л.с., 390 Н·м), полный привод и 7DCT. Расход по данным владельцев (20 000 км в смешанном цикле):
- Лето, трасса (90 км/ч): 9,2–9,8 л/100 км
- Лето, город: 11,5–12,3 л/100 км
- Зима (–15°C, город): 13,8–14,5 л/100 км
Причина — вес 1 870 кг и тяговитый мотор, который не боится 92-го бензина. Для сравнения: Hyundai Santa Fe 2.5T в тех же условиях жрёт на 1–1,5 л/100 км больше, но у него и мощность выше. В целом, для своего класса Tiggo 8 Pro — один из самых экономичных семиместников.
Надёжность 7-ступенчатой роботизированной коробки (7DCT)
Коробка — «мокрый» робот с двойным сцеплением, разработанный Chery на базе решений DQ500 от VW, но упрощённый. В отличие от «сухих» DCT (например, у старых DSG), она не боится пробок и работает плавно даже в –25°C.
Плюсы: мгновенные переключения, нет «задумчивости», тяга не прерывается.
Риски: коробка чувствительна к перегреву при длительной буксировке (более 30 минут в грязи или горах) и к качеству масла.
По регламенту масло меняется раз в 90 000 км, но сервисы в Екатеринбурге и Краснодаре настоятельно рекомендуют делать это каждые 60 000 км. Статистика: 90% владельцев до 80 000 км не сталкиваются с поломками — при условии спокойной езды и своевременного ТО.
Практический вывод: кому брать, а кому — искать альтернативу
Берите Tiggo 8 Pro, если:
- Вам нужен новый семиместный кроссовер с официальной гарантией 7 лет,
- Основная эксплуатация — город + трасса,
- Дети до 12 лет, и третий ряд используется эпизодически.
Избегайте, если:
- Часто возите взрослых на третьем ряду,
- Ездите в горы с прицепом или по глубокой грязи,
- Живёте в регионе без официального дилера Chery (например, в Магаданской или Амурской области) — запчасти могут идти 2–3 недели.
Tiggo 8 Pro — лучший новый семиместник до 2,5 млн ₽. Но только если вы понимаете его границы. Это не внедорожник и не бизнес-лимузин — это разумный, технологичный и практичный выбор для семьи, которая большую часть времени ездит по асфальту. И за эти деньги — лучшее соотношение «места/цена/гарантия» на российском рынке в 2025 году.
Так же читайте:
Подписываемся на канал, ставим лайки, и впереди вас ждет только качественный контент и познавательные статьи.