Депутат Рижской думы Эрикс Стендзениекс критически высказался об идее снести железнодорожные пути на границе с Россией и Беларусью, призвав участников дискуссий "руководствоваться здравым смыслом и глобусом".
"Для ясности: никто не собирается сносить рельсы из России, с Востока, из Китая в Европу. Грузы приходили, приходят и будут приходить - в Калининград, в Литву, в порты, в Европу. Возможно, дело не столько в самих рельсах, сколько в невообразимом цинизме - это предложение выдвигают те же самые люди, которые за 18 лет довели Латвию до последнего места в Европе с дырявыми границами, падающими дронами, разваленной системой образования и здравоохранения и социальной системой, довели страну до того, что она не способна догнать даже Эстонию или Литву", - сказал рижанин.
По его словам, данные Банка Латвии показывают, что Латвии потребуется 15-20 лет, чтобы догнать Литву и Эстонию, - если предположить, что Литва и Эстония будут стоять на месте.
"Я удивлен тем, с какой легкостью можно втянуть латвийское общество в абсолютно бессмысленные, нереализуемые темы, как это было со Стамбульской конвенцией. Люди, в которых я видел здравый смысл и логическое мышление, вдруг говорят: все, сейчас берем болгарку и молоток, сносим рельсы, остановим цепочки поставок с востока в Евросоюз, на заводы - неважно, какие машиностроительные или фармацевтические фабрики", - рассуждает депутат.
Он уверен, что подобные заявления не что иное, как политический пиар.
"В общем так: никто рельсы сносить не будет. Остался год до выборов - вам будут обещать все что угодно, совершенно невероятные вещи. Эти же кадры - Силиня, правительство - скажут: давайте подумаем, посоветуемся, оценим. С таким же успехом они могли бы выдвинуть идею выкопать Латвию с карты и переместить ее куда-нибудь поближе к Новой Зеландии. Это одинаково вероятно", - саркастически заключил Стендзениекс.
Напомним, в последнее время с новой силой развернулась дискуссия о демонтаже железной дороги колеей 1520 мм. Латвийские СМИ сообщили, что нескольким министерствам и органам безопасности поручено до конца года подготовить заключение о влиянии на Латвию демонтажа рельсов на границе с Россией.
Представители Национальных вооруженных сил публично заявили о необходимости скорейшей ликвидации рельсов и насыпей на границе с Россией.
Министр сообщения Атис Швинка, в свою очередь, предложил получше оценить ситуацию, поскольку демонтаж путей полностью остановит транзитные перевозки через Латвию, в том числе из Азии, куда представители латвийской сферы логистики регулярно ездят, пытаясь найти грузовую базу.
На востоке, в направлении российской границы существуют два железнодорожных коридора: первый - это линия Резекне II - Зилупе - государственная граница продолжением в направлении России до Пыталово и Москвы. Вторая линия Резекне II - Карсава - государственная граница соединяет Латгалию с направлением на Псков. Железнодорожное сообщение с Беларусью обеспечивает линия Даугавпилс - Индра - государственная граница в направлении Полоцка.
Читайте еще по теме:
Захарова высмеяла идею Латвии разобрать рельсы, ведущие в Россию >>
Рельсы в Россию раньше Латвию кормили, а теперь - "угрожают" >>
Транзита нет, мы агонизируем: Прибалтика не знает, что делать с железной дорогой в Россию >>