Привет, уважаемая публика!
Закончилась осень - пришло время подвести итоги зарядки нашего электромобиля VW ID.4 Crozz за три месяца: сентябрь, октябрь и ноябрь.
Постоянные читатели канала знают, что у нас с супругой одна машина на двоих, ездим мы много, машина почти не стоит...
Как я веду подсчёты?
Число потреблённых кВтч из домашней розетки отображается на счётчике зарядного устройства. Также в нём можно указать тариф на электроэнергию, и гаджет автоматически посчитает расходы в рублях.
Число кВтч, полученных на публичных станциях, видно в приложениях соответствующих операторов. Там же фиксируется и сумма, списанная с банковской карты за зарядки.
Пробег за летние месяцы
Помимо расходов на зарядки, фиксирую ещё и месячный пробег автомобиля.
Если говорить об осенних месяцах, то наибольшее расстояние наш ID.4 проехал в сентябре: 3 362 км. По большей части это городская езда, но были и междугородние поездки: в Свияжск и в Мариинский посад.
За октябрь на одометре прибавилось 3 273 км. Здесь и городские разъезды и поездки в Свияжск, в Йошкар-Олу и в Чистопольский район Татарстана.
В ноябре пробег был минимальным: в моё отсутствие супруга накатала по городу всего 1 329 км, для нас это очень мало.
Итого за три месяца набежал пробег в 7 964 км!
Зарядка от домашней розетки
За три осенних месяца машина "забрала" из розетки 1855,4 кВтч. По тарифу 5,73 руб./кВтч заплатил 10 631 руб.
Кстати, какой тариф на э/э у вас - расскажите в комментариях.
Зарядки на публичных станциях
В моём Excel-файле зафиксирована только одна зарядка на публичной ЭЗС: в октябре на 126 рублей. Перепроверил ещё раз по приложениям операторов - действительно, была единственная платная сессия, остальные оказались бесплатными.
Итоговая таблица со стоимостью км пути
В итоговой таблице собрал всю информацию:
- количество потреблённых кВтч из домашней розетки,
- стоимость домашней зарядки,
- стоимость зарядок на платных ЭЗС,
- пробег за каждый месяц,
- стоимость км пути по топливу.
Получается, что каждый км пути обходился нам в 1,35 рублей (только по расходам на топливо). Минимальная стоимость км пути была в сентябре, максимальная - в ноябре. Это вполне логично, поскольку чем холоднее на улице, тем выше средний расход электроэнергии.
В этот раз посчитал среднюю стоимость км пути за 3 месяца не путём усреднения значений средней стоимости за каждый месяц, (как делал ранее), а путём деления общих расходов на зарядку за 3 месяца на общий пробег за тот же период - так правильнее, на мой взгляд.
Средний расход
Дополню рассказ информацией о среднем расходе.
30 сентября средний расход за длительный период на приборной панели: 17,6 кВтч/100 км. Но стоит отметить, что это показатель за весь сентябрь и за часть августа - вовремя не обнулил этот счётчик...
Средний расход за октябрь - 21,7 кВтч/100 км.
Средний расход за ноябрь - 23,8 кВтч/100 км. Отмечу, что ноябрь в этом году в Казани выдался очень тёплый - минусовых температур в дневное время почти не было.
Параметры авто и места эксплуатации
Напомню параметры машины и места эксплуатации:
- VW ID.4 Crozz 2022 г.в. из Китая
- задний привод
- электродвигатель с пиковой мощностью 204 л. с.
- батарея ёмкостью 85 кВтч (брутто) / 77 кВтч (нетто)
- пробег (на конец ноября): 85 тыс. км.
- машина на колёсах R18.
Эксплуатируется в Казани, и не только. :-)
Я продолжаю наблюдения, а вы непременно оставляйте комментарии и подписывайтесь на канал - впереди много интересного.
-------
Подписаться на Телеграм-канал автора можно здесь: https://t.me/Martinian16
-------