Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

Красивое железнодорожное фото из Словакии с редкой ныне серией электровоза

Предлагаю Вам посмотреть красивый железнодорожный снимок из Словакии. Здесь красиво все и природа и железная дорога и электровоз с составом. На снимке электровоз 183.0306 в районе Криваны ведет грузовой поезд. Электровозу уже 55 лет от выпуска. Ныне ее редко можно увидеть в работе. В свое время электровозы 182 и 183 серий были рабочими лошадками бывших чехословацких железных дорог, на территории Словацкий республики они дислоцировались в Жилине, Спишска-Нова-Вес, Чьерне-над-Тисой и Кошице. Значимость данной серии локомотивов упала после появления электровозов 131 серии, после разделения Чехо-Словакии все они достались словацким железным дорогам. Особенностью электровозов 131 является то, что они являются до сих пор единственными двухсекционными локомотивами на колею 1435 как в Словакии, так и Чехии. Еще относительно недавно электровозы 183 серии нередко пускали с поездами до Штрбске и Сланец, но в последнее время это стало редким явлением. Из 43 выпущенных единиц серии 183 в настояще

Предлагаю Вам посмотреть красивый железнодорожный снимок из Словакии. Здесь красиво все и природа и железная дорога и электровоз с составом.

На снимке электровоз 183.0306 в районе Криваны ведет грузовой поезд. Электровозу уже 55 лет от выпуска. Ныне ее редко можно увидеть в работе. В свое время электровозы 182 и 183 серий были рабочими лошадками бывших чехословацких железных дорог, на территории Словацкий республики они дислоцировались в Жилине, Спишска-Нова-Вес, Чьерне-над-Тисой и Кошице. Значимость данной серии локомотивов упала после появления электровозов 131 серии, после разделения Чехо-Словакии все они достались словацким железным дорогам. Особенностью электровозов 131 является то, что они являются до сих пор единственными двухсекционными локомотивами на колею 1435 как в Словакии, так и Чехии. Еще относительно недавно электровозы 183 серии нередко пускали с поездами до Штрбске и Сланец, но в последнее время это стало редким явлением. Из 43 выпущенных единиц серии 183 в настоящее время работают только пять: 001,004,011,030,043. Электровозы 004 и 043 часто курсируют между Чьерна-над-Тисоу и украинским городом Чоп (до присоединения к СССР город был в словацкой части первой Чехословацкой республики), электровоз 001 в настоящее время работает в Жилине и в основном курсирует в ночное время с составами до Лискова и обратно. Локомотивы с номерами 030 и 011 большей частью простаивают и появляются в работе только в том случае, когда буквально нечего больше выдавать под состав.

Канал "ПАНТОГРАФ". Информация и фото Maroš Denci, перевод со словацкого автора канала.

Ваши современные и исторические снимки на тему железных дорог с описанием техники, места и даты съемки можете присылать на адрес электронной почты: pantografkanal@yandex.ru.

ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.

Другие материалы канала по теме железных дорог:

Железная дорога | ПАНТОГРАФ | Дзен
Железная дорога. Часть 2 | ПАНТОГРАФ | Дзен
-2