14 ноября 2025 года/
Рубрика «Москва меняется» представляет свежие новости и недавние столичные события. В очередном фотоальбоме удивляемся масштабному строительству на берегах Москвы-реки, катаемся на автономном трамвае и разглядываем трофеи из зоны СВО на новой площадке Музея Победы.
Местность на пресненской окраине издавна называлась Камушки по расположенным здесь каменоломням. К середине ХХ века в этой промышленной зоне уже работали сахарорафинадный и бетонный заводы, в 1975 году началось строительство «Экспоцентра» - выставочного комплекса для проведения международных выставок и Совинцентра (Центра международной торговли), а сегодня здесь вместо каменоломен высятся небоскрёбы Москва-Сити.
Смотрите старые фотографии на pastvu. Камушки. 1947-1948 гг.:
Краснопресненская набережная, 14Ак1, 14Ак2, 14Ак3 - жилой комплекс Capital Towers (2023) был довольно быстро построен в стороне от кварталов Москва-Сити.
Краснопресненская набережная, 14 - советский модернизм «Экспоцентра» у подножия высоток стал выглядеть архаично и будет заменён современным зданием Национального центра «Россия». Временная экспозиция отечественных достижений с большим успехом демонстрировалась на ВДНХ и теперь на постоянной основе разместится в новом здании, а для «Экспоцентра» будет выделена другая площадка.
Ведётся снос выставочного комплекса
Ансамбль Москва-Сити пополнится царь-небоскрёбом - 75-этажной штаб-квартирой Wildberries от архитектора Сергея Чобана, архитектурного бюро СПИЧ и компании «Галс Девелопмент». Таких высоких зданий в России ещё не строили, рекордную высоту в почти 400 метров планируется покорить к 2030 году. «Вайлдберриз» - это крупнейший маркетплейс (интернет-магазин) с пунктами выдачи заказов по всей России, в компании занято невероятное количество сотрудников, из которых 17 000 получат рабочие места в новой высотке.
Иллюстрация: телеграм-канал «Стройки — и точка», автор Архитектурное бюро СПИЧ
Строительная площадка расположена на самом берегу Москвы-реки на месте северного вестибюля пешеходного моста «Багратион», который сейчас закрыт для прохода и вновь откроется по завершении строительства. Судьба монументальной скульптуры Эрнста Неизвестного «Древо жизни» неизвестна.
Со стародавних времён сохраняется планировка усадьбы Студенец, более известной как Парк культуры и отдыха Красная Пресня. В XVIII веке землями владели потомки князя Матвея Гагарина, затем усадьба меняла хозяев и в 1818 году в качестве приданого досталась супружеской чете Аграфене и Арсению Закревским. Знаменитый архитектор Доменико Жилярди в 1820-1830-х годах по заказу Закревского построил здесь большой дачный дом с флигелями.
Главный дом оказался утрачен давным-давно, никто не помнил, как он выглядел в оригинале,- остался лишь фундамент и полуразрушенные флигели. На месте руин на окраине парка компания Стройгазконсалтинг предприняла попытку возвести стилизацию купеческой городской усадьбы с дальнейшим использованием для официальных приёмов. Дом из шлакоблоков не может претендовать на историческую реконструкцию, хотя на рендере выглядел весьма изящно. По каким-то причинам строительство особняка затормозилось, в 2021 году участок выкупил девелопер «Киевская площадь», который снёс новодел-недодел.
Многофункциональный комплекс «Венеция» с историей места вообще не имеет ничего общего кроме названия, которое напоминает о XIX веке, когда москвичи называли парк Закревского «Венецией в садах». Новостройку заполнят досуговые центры, рестораны, фитнес-залы и другие общественные объекты. Предполагается, что фасады предстанут в эклектичном стиле с элементами ампира и классицизма. Прилегающая парковая территория будет благоустроена, для создания атмосферы можно даже запустить по каналам венецианские лодки-гондолы.
Не менее увлекательные события происходят на правом берегу Москвы-реки, где определились силуэты жилого комплекса «Бадаевский». Здесь девелоперы тоже идут на рекорд, ведь ничего подобного в Москве ещё не строили: над отреставрированными историческими корпусами Трёхгорного (Бадаевского) пивоваренного завода на 35-метровых тонких колоннах будут парить жилые пространства с комфортной планировкой, панорамным остеклением, открытыми верандами. За высотную составляющую проекта отвечают архитектор Ольга Большанина, бюро Herzog & de Meuron и девелоперская компания Capital Group.
Интересно, как бы сфотографировал новостройку авангардист Александр Родченко?
Важно, что сохранена индустриальная архитектура 1875-1912 годов - творческое наследие Августа Вебера, Романа Клейна и Георгия Евланова. Утраченный в советское время корпус варни планируется воссоздать и организовать в нём производство крафтового пива. В бывших заводских цехах предполагается открыть фитнесс-клуб с бассейном, фермерский рынок, кафе, магазины.
В сфере инновационных разработок московские транспортники не отстают от строителей и ко Дню города преподнесли сюрприз в виде автономного трамвая, который способен на своей батарее проходить часть пути без контактной сети. Как электробус - только на рельсах. По аналогичной схеме работают автономные трамваи в Кракове, Бирмингеме, Нанкине, Ницце, Дубае, а в России подобная технология применена впервые. Кстати, это не единственное новшество - на маршруте № 10 в Щукино первый беспилотный трамвай прошёл тестирование и запущен для работы с пассажирами, впрочем, в кабине всё равно присутствует водитель, который контролирует действия искусственного интеллекта. И в автономном, и в беспилотном вариантах использована модернизированная модель односекционного трамвая «Львёнок-Москва» от отечественного производителя.
Если перспективы беспилотного общественного транспорта представляются весьма туманными, то автономный ход имеет конкретное практическое применение. Два десятка автономных трамваев стали использоваться на новом временном маршруте № 90 от метро «Сокольники» до Павелецого вокзала. Почти два километра пути от Комсомольской площади до Чистых прудов не оснащены линией контактной сети и на этом участке водитель опускает токоприёмник и применяет аккумуляторную батарею, которая заряжается на электрифицированных участках.
Иллюстрация: сайт mos.ru
Конечная маршрута № 90 в Сокольниках
Комсомольская площадь
Проспект Академика Сахарова
На аккумуляторах могут работать и трёхсекционные вагоны «Витязь-М».
Чистые пруды
У Садового кольца
Конечная у Павелецкого вокзала
После двух месяцев тестирования эксперимент признали успешным и 12 ноября был запущен первый Московский трамвайный диаметр протяжённостью 27 километров от метро «Университет» до Метрогородка. На очереди второй МТД: метро «Чертановская» - Новогиреево. Кстати, большой 90-й номер был не случаен - он уже вошёл в историю как посвящение 90-летию Московского метрополитена.
Иллюстрация: сайт mosmetro.ru
По дороге можно обратить внимание и на полезную для пассажиров реконструкцию остановок на Комсомольской площади: автобусы здесь следуют по трамвайным путям к общей остановке, что удобно для пересадки. Кроме того, от остановки оборудованы пешеходные переходы к Ленинградскому и Казанскому вокзалам, дублирующие подземный переход.
Музей Победы показывает посетителям немало натурных экспонатов - боевую технику СССР, союзной коалиции, Германии и Японии времён Второй Мировой войны. Теперь на дальнем участке Парка Победы на Поклонной улице разместились ещё две открытые площадки - советской военной техники 1950-1980-х годов и трофеев производства стран НАТО из зоны Специальной военной операции. Вход бесплатный.
Бронетранспортёр-дрезина БТР-40-ЖД восстановлен в ходе реставрации. Машина на комбинированном ходу создана в 1969 году для охраны железнодорожных объектов на Дальнем Востоке.
Бронетранспортёр БТР-152 на шасси грузового автомобиля ЗиС-151 принят на вооружение в 1950 году, в открытом бронекорпусе помещались 17 мотострелков.
Средний танк Т-55 выпускался с 1958 года и экспортировался в 50 стран, которые успешно использовали танк в конфликтах на Ближнем Востоке, в Африке и Азии.
152-мм пушка 2А369 «Гиацинт-Б» принята на вооружение Советской Армии в 1976 году, пушка способна с высокой точностью вести огонь осколочно-фугасными и активно-реактивными снарядами с дальностью стрельбы до 40 километров.
Вертолёт Ми-24Д создан в 1969 году, его универсальная конструкция позволяет использовать машину как ударный или транспортный вертолёт. Широко применялся на войне в Афганистане и в региональных конфликтах в разных странах.
Временная выставка иностранной техники, затрофеенной на Донецком и Луганском направлениях, проходила на Поклонной горе в мае 2024 года. «Леопарды», «Пинцгауэры», «Хаски», «Мамбы» и другие экзотические бронированные машины вызвали большой интерес зрителей, поэтому экспозицию решили развернуть на постоянной основе.
Концепция поменялась и сегодня в музее выставлены другие экспонаты - разбитые, сожжённые и не подлежащие восстановлению боевые машины.
БМП М2А2 «Брэдли» производится с 1988 года и является основной боевой машиной пехоты в США. Эта модель обладает усиленной защитой с комбинацией материалов из стали, алюминия, кевлара.
Танк М1А1SA «Абрамс» - это ещё одна проверенная временем боевая машина, разработанная для американской армии в конце 1970-х годов. К особенностям танка «Абрамс» относят бронелисты из обеднённого урана, которые, впрочем, не спасают от подрыва на мине или сброса с дрона.
Бронеавтомобиль MRAP «Мастифф» - переработанная версия американского бронетранспортёра, поступившая на вооружение армии Великобритании в 2007 году. Аббревиатура MRAP означает повышенную устойчивость к подрыву на мине за счёт особой формы корпуса и использования композитных материалов. Машина может оставаться на ходу, лишившись одного колеса, а решётчатые экраны призваны защитить от противотанкового вооружения.
Бронеавтомобиль «Рошель Сенатор» состоит на вооружении армии Канады с 2018 года. Модульная конструкция корпуса позволяет видоизменять отсеки для выполнения разных задач.
Бронеавтомобиль MRAP «МаксПро», разработанный совместно с израильскими военными в 2007 году, широко используется в американской армии для перевозки военнослужащих.
БМП «Мардер» 1А3 массово применяется в армии ФРГ и является глубокой модернизацией бронетранспортёра 1960-х годов. Машина имеет герметичный корпус из стальных бронелистов.
В оформлении выставки использованы произведения А.Сибирского, А.Сытова, Ю.Орлова и других мастеров из Студии военных художников имени Грекова, а также фотографии военкоров. В качестве звукового сопровождения на площадке постоянно звучит записанный ролик, воспроизводящий атмосферу боевых действий со стрельбой, взрывами, командами и переговорами бойцов по рации.
Фотографии: Евгений Чесноков
Интерактивная карта позволяет открыть любой фотоальбом, опубликованный на канале «Город на память»
Все фотоальбомы «Город на память» в алфавитном указателе
Москва до сих пор загадка? Презентация проекта «Город на память»
#городнапамять #москва #история #архитектура #москваменяется #редевелопмент #новостройка #трамвай