Спрашивают о нашумевшей истории с перепутанными предохранителями на автомобиле Лада Искра, из-за которых отказывает то или иное оборудование.
Дело-то простое. Сборку подобных блоков ведут вручную, жгуты проводки прокладывают вручную. На таких операциях роботизации, фактически, нет. Поэтому ошибки возможны либо по вине сборщиков (как и везде, где работает человек), либо по вине тех, кто готовил карты сборки и составлял конфигурацию блока. Скорее всего, сработала вторая причина.
Если это разовая история, на одном автомобиле – значит, вопрос уже решён. Если в руки клиентов ушла партия таких машин, значит, дилеры обязаны разобраться, предупредить пользователей и заменить предохранители.
Я пока только одного не пониманию: как перепутанные предохранители стали причиной неисправности в разных цепях? Если один перегорел (потому что не рассчитан на высокий ток), то что с другой цепью случилось? Но это надо разбираться с конкретной машиной!
Друзья, обязательно посмотрите наш большой тест новой Lada Iskra, по ссылке на канале AutoMPS:
Также рекомендуем к просмотру наш первый обзор новой Лада Искра SW Cross:
По материалам Максима Кадакова
#MPS