Найти в Дзене
Советская авиация

СОВЕТСКИЕ АВИАДВИГАТЕЛИ В ШПАЙЕРЕ

Продолжая тему советских авиационных экспонатов в Техническом музее Шпайера (Германия), мы добрались до коллекции авиадвигателей, представленной в этом музее. Большинство этих экспонатов представлены на улице, никак не защищены от осадков, ничем не огорожены и полностью доступны для изучения со всех сторон. При входе в музей меня встретил хорошо знакомый турбовинтовой двигатель АИ-20. Фото на телефон. Другой аналогичный двигатель попался мне уже на территории музея. Фото на «зеркалку». АИ-20 устанавливались на самолёты Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-32, Ил-18, Ил-38 и Бе-12. Рядом установлены огромные турбореактивные Д-30. Они были созданы в 1963 году для Ту-134. В дальнейшем модернизировались и дорабатывались для установки на Ту-154, Ил-62 и Ил-76. Также на уличной площадке представлена пара двигателей ВК-1 (РД-45). Их создали в конце 1940-х годов путём копирования британского Rolls-Royce Nene. Такими двигателями оснащались истребители МиГ-15 и МиГ-17, бомбардировщики Ил-28, а также торпедоно

Продолжая тему советских авиационных экспонатов в Техническом музее Шпайера (Германия), мы добрались до коллекции авиадвигателей, представленной в этом музее. Большинство этих экспонатов представлены на улице, никак не защищены от осадков, ничем не огорожены и полностью доступны для изучения со всех сторон.

При входе в музей меня встретил хорошо знакомый турбовинтовой двигатель АИ-20. Фото на телефон.

Другой аналогичный двигатель попался мне уже на территории музея. Фото на «зеркалку».

-2

АИ-20 устанавливались на самолёты Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-32, Ил-18, Ил-38 и Бе-12.

-3

Рядом установлены огромные турбореактивные Д-30.

-4

Они были созданы в 1963 году для Ту-134.

-5

В дальнейшем модернизировались и дорабатывались для установки на Ту-154, Ил-62 и Ил-76.

-6

Также на уличной площадке представлена пара двигателей ВК-1 (РД-45).

-7

Их создали в конце 1940-х годов путём копирования британского Rolls-Royce Nene.

-8

Такими двигателями оснащались истребители МиГ-15 и МиГ-17, бомбардировщики Ил-28, а также торпедоносцы Ту-14.

-9

Кроме того, у этих двигателей были «нештатные» применения, как, например, машины аэродромных служб для очистки льда с ВПП.

-10

В одном из глухих углов старого музейного ангара мне посчастливилось найти ещё один экспонат из этой серии — вспомогательный турбореактивный двигатель РУ-19-300.

-11

Он использовался в качестве ВСУ на самолётах семейства Ан-24/26/30.

-12

Чтобы закончить тему с фрагментами самолётов, упомяну самый странный экспонат музея. Этот "Mefistofeles Mobile" собран из кусков самой различной техники.

-13

Что сразу бросается в глаза — это подвесные топливные баки с советских боевых самолётов.

-14

А также стандартные блоки для запуска НУРС, раскрашенные в дикий жёлтый цвет.

-15

Но эта машина — не статичный экспонат, её можно привести в движение, пугая остальных посетителей ужасным шумом. Раньше для этого надо было крутить педали велосипеда, а теперь достаточно кинуть 1 евро в специальный автомат.

На этом с авиационной коллекцией этого музея я закончил, можно переходить к космической тематике, а она тут ой какая обширная.

Другие публикации о музее техники в Шпайере:

Музей техники в Шпайере | Советская авиация | Дзен

Теперь вы видели немного больше, чем раньше!

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк!