Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о Московско-Петроградской линии Петербургского метро.
Этапы строительства
Петербургское метро открылось 15 ноября 1955 года, через 10 дней после выхода знаменитого указа Хрущёва "Об устранении излишеств в архитектуре и строительстве". Этот указ отразился на проектирующейся второй линии метро. Первый участок запроектировали от Технологического института до Парка Победы. К примеру станции были короче и не могли принять составы с числом вагонов более шести; центральные залы станций тоже были заметно короче, да и сами станции перестали быть настолько уникальными. Именно на этой линии появились экономные "горизонтальные лифты", станции закрытого типа.
Строительство началось в 1955-1956 годах.
Линия открылась 29 апреля 1961 года в составе пяти станций: Технологический институт, Фрунзенская, Московские ворота, Электросила и Парк Победы.
1 июля 1963 года линия продлилась на север, появились станции Площадь Мира (Сенная площадь), Невский проспект, Горьковская и Петроградская. 25 декабря 1969 года на юге линии открылась Московская, а ровно через три года появились станция Звёздная и Купчино. Следующее продление произошло 6 ноября 1982 года (станции Чёрная речка, Пионерская и Удельная). В 1988 году открылись Проспект Просвещения и Озерки. Крайнее продление линии произошло 22 декабря 2006 года при открытии станции Парнас и депо ТЧ-6 Выборгское.
Станции
Всего на МПЛ находится 18 станций.
Парнас
Самая молодая станция МПЛ, а также самая северная в Петербурге. На станции есть витражи, посвящённые героям древнегреческих мифов: богине победы Нике, легенде о похищении Европы, изображение золотой колесницы Гелиоса и легенда о плавании аргонавтов.
Проспект Просвещения
Станции Проспект Просвещения и Озерки открылись 19 августа 1988 года. Проспект Просвещения является единственной колонной станцией на всей линии. С 2006 года станция освещается рыжим натриевым освещением. Станция одновременно лаконичная и монументальная.
Озерки
Станция Озерки посвящена природе: флорентийские мозаики на полу с изображением деревьев, мозаика в глухом торце, правда почему здесь "молекулярные" светильники - непонятно, однако они хорошо вписываются в образ станции. Над эскалаторами располагается мозаика "Времена года".
Озерки - это 50-я юбилейная станция петербурского метро.
Удельная
Удельная, Пионерская и Чёрная речка открылись 6 ноября 1982 года. Стены станции облицованы зелёной плиткой, пол - гранитом. В глухом торце располагается барельеф Ленина и надпись о нелегальном уезде Ленина в Финляндию с железнодорожной станции Удельная (наземной).
Пионерская
Пионерская станция посвящена пионерам, хотя изначально носила проеткное название "Богатырский проспект". Оформлена чрезвычайно аскетично. Стены были облицованы керамической плиткой, теперь на стенах красуются керамогранитные плиты. Наземный вестибюль станции оформлен гораздо интересне и, кроме того, украшен рядом стоящей скульптурой "Бегущие дети".
Чёрная речка
Станция находится недалеко от места смерти А.С. Пушкина, поэтому в глухом торце стоит скульптура Пушкина, люстры отсылают к эпохе классицизма. Стены облицованы чёрным лабродоритом и белым мрамором.
Петроградская
Следующие четыре станции открылись 1 июля 1963 года, в том числе и Петроградская. Петроградская стала второй станцией в Ленинграде закрытого типа (т.е. с платформенными дверьми). Из оформления здесь пожалуй только профиль рабочего и крестьянки в глухом торце - сие творение именуется "Рабочий Петроград" (автор Г.Н. Васильев).
Горьковская
Горьковская имеет пилонный тип, пилоны облицованы известняком, стены до ремонта были облицованы керамической плиткой, а во время ремонта их облицовали керамогранитом. В глухом торце расположен барельеф Максима Горького. На путевых стенах есть чеканки с морем и буревестником.
Невский проспект
Станция расположена в центре Петербурга, однако оформлена аскетично. Белые пилоны с алюминиевыми рёбрами, стены были облицованы стеклянной плиткой, а в 2006 году плитку заменили на искусственный камень того же цвета. На стене поперечной камеры располагается барельеф ордена Ленина, вручённого Ленинградскому метрополитену в 1971 году.
Станция очень перегружена, здесь до глубокой ночи сохраняется огромный пассажиропоток.
Сенная Площадь
При открытии станция имела укороченный центральный зал, пилоны были облицованы мелкой кафельной плиткой, стены голубой керамической плиткой. В 1991 году провели ремонт, увеличили центральный зал для постройки перехода на Садовую. В южном торце станции (переход на Спасскую) расположена композиция "Три века Петербурга". До 1992 года станция называлась Площадь Мира.
Технологический институт
Кроссплатформенная станция, колонный зал которой открылся в 1955 году, а пилонный в 1961 году, начинает первый участок МПЛ. Оформление станции посвящено изобретателям: 24 барельефа украшают станцию. Пилонный зал не имеет какого-либо оформления.
Фрунзенская
Оформленная в светлых тонах Фрунзенская практически не имеет оформления, за исключением барельефа М.В. Фрунзе в глухом торце.
Московские ворота
Пилоны станции отделаны коричнево-красным мрамором и алюминиевыми вертикальными рёбрами, в 2012 году наливной пол станции заменили на гранитный. В глухом торце стоит скульптурная композиция, копия тех, что на Московских воротах. Стены облицованы кафельной плиткой.
Электросила
Станция Электросила оформлена в светлых тонах, в глухом торце расположено панно "Электрификация СССР". Освещение расположено над проходами в боковые залы. Стены изначально были облицованы керамической плиткой, а в 2011 году стены переоблицовали в керамогранит.
Парк Победы
Эта станция стала первой закрытого типа в СССР. Стены станции облицованы белым мрамором, пол до ремонта 2014 года был наливным - голубовато-серого цвета с красными треугольниками, что символизирует знамёна на фоне неба. Однако в 2010 году провели ремонт и вместо наливного пол превратился в гранитный.
Московская
Московская открылась в 1969 году, единственный элемент оформления - это серый цвет мрамора стен.
Звёздная
Станция Звёздная открылась через три года после Московской, став последним горизонтальным лифтом. У Звёздной есть минимальное оформление глухого торца. В кассовом зале можно увидеть бюст Юрия Гагарина.
Купчино
Купчино является наземной станцией, располагается рядом с ж/д станцией Витебского направления. Стены облицованы травертином.
Депо и подвижной состав
При открытии МПЛ на линии использовались вагоны типа Д, эксплуатация которых закончилась в 1992 году. С 1967 на этой линии работали составы Ем, а с 1971 года работали Ем-501, обе модели прекратили работать на МПЛ в 1998 году.
С 1988 по наше время здесь ездят 81-717.5/714.5 (Номерной).
С 2000 года на линии курсирует поезд модели 81-540.1/541.1
С 2012 года здесь работают 81-717.5П/714.5П.
В 2020-2022 гг. работали 81-722/723/724 "Юбилейный".
Линию обслуживает два депо - ТЧ-3 "Московское" (12.12.1972) около станции Купчино и ТЧ-6 "Выборгское" (01.02.2000) около станции Парнас.
Продления линии пока не планируется даже в долгосрочной перспективе.
Спасибо, что дочитали до конца!
Если хотите что-то добавить, пишите в комментариях!
Заходите на мой Телеграм-канал: t.me/metro_transport_12
Всем добра!