Автор: Михаил Гордеев, спецкор «Мужских Мыслей
Бывают автомобили-начальники. Суровые, невозмутимые, с лицами-масками. Таким всегда был BMW 7-й серии — этакий финансовый директор континентального масштаба. Но времена меняются. И теперь, глядя на новую «семёрку», понимаешь: этот директор внезапно записался на курсы актёрского мастерства, купил себе яркий галстук и научился шутить. Получилось ли это у него? Давайте разберёмся.
Внешность: эстетический терроризм как концепция
Если бы этот автомобиль был человеком, у него диагностировали бы раздвоение личности. Спереди — это нечто. Двухъярусная оптика, решётка радиатора размером с панель управления атомной электростанцией и хрустальные фары от Swarovski. Это не просто дизайн. Это — заявление. Причём сделанное через мегафон на центральной площади.
BMW, кажется, решила: раз уж мы делаем электромобиль, давайте выбросим все учебники по дизайну в окно. И выбросила. Результат шокирует. Но, что удивительно, в движении этот монстр обретает странную грацию. Особенно в матовом чёрном цвете, когда он напоминает скорее боевой дрон, чем автомобиль для сильных мира сего.
Задняя часть — полная противоположность. Скромная, даже стеснительная. Как будто дизайнеры устали от собственной смелости и на последнем метре просто махнули рукой. Ирония в том, что именно эта «семёрка» вызывает те же споры, что и скандальный E65 2001 года. История, как водится, ходит по кругу.
Салон: командный центр с опцией кинотеатра
Но всё меняется, когда вы открываете дверь. Если снаружи это эстетический провал, то внутри — абсолютный триумф. Баварцы создали, возможно, лучший салон в мире. И это не преувеличение.
Перед вами — цифровая вселенная. Изогнутый дисплей, кристально чистые экраны, материалы, которые хочется трогать просто так, для удовольствия. Но главная фишка — тот самый 31.3-дюймовый панорамный экран, который выдвигается из потолка для задних пассажиров. Это не просто «кинотеатр». Это — сообщение: «Задние сиденья теперь важнее передних».
Качество отделки безупречно. Ни намёка на тот компромиссный пластик, что встречается в X5. Здесь всё — кожа, металл, хром. Это салон, который не просто говорит о роскоши, он кричит о ней шёпотом. И этот шёпот слышен лучше любого крика.
На дороге: слон в балетных туфлях
Самое удивительное начинается в движении. i7 xDrive60 с его 544 лошадиными силами и 745 Н·м момента — это не просто быстро. Это — неестественно быстро для машины таких размеров. Разгон до 100 км/ч за 4.7 секунды? Для пятиметрового лимузина это сродни фокусу.
Но скорость — не главное. Главное — как он эту скорость преподносит. Полная тишина. Ни гула мотора, ни ветра. Лишь едва слышный шепот асфальта. Пневмоподвеска впитывает неровности с магической лёгкостью. Это не просто комфорт. Это — невесомость.
Запас хода в 625 километров — не рекорд, но более чем достаточен. А поддержка быстрой зарядки до 195 кВт означает, что за 10 минут вы пополните заряд на 170 км. В мире, где «диапазонная тревога» ещё не изжила себя, это серьёзный аргумент.
Вердикт «Мужских Мыслей»
«BMW 7-й серии — это автомобиль с настоящим характером, что является большим достижением. А разве это не лучший салон автомобиля в мире?»
И здесь нельзя не согласиться. При стартовой цене в 12.5 миллионов рублей за i7 eDrive50 и до 16 миллионов за топовый M70, новая «семёрка» — это не просто автомобиль. Это — манифест. Заявление BMW о том, что будущее роскоши — за электричеством и цифровыми технологиями.
Он не идеален. Его дизайн будет вызывать споры ещё долгие годы. Некоторые технологии избыточны — тот же выдвижной экран скорее игрушка, чем необходимость. Но именно в этой смелости — его сила.
Mercedes EQS пытается быть футуристичным, но получается стерильным. Audi A8 L — консервативным, но скучным. А 7-я серия нашла свой путь: быть яркой, харизматичной, немного безумной. Как и положено настоящему лидеру.
Так стоит ли покупать? Если вы ищете не просто средство передвижения, а заявление о себе — безусловно. Это автомобиль для тех, кто не боится выделяться. Даже если для этого нужно надеть на себя костюм, который сначала кажется клоунским. Со временем понимаешь: это не клоунский костюм. Это — одежда будущего. Пусть и слегка опережающего своё время.