Если мы уже потренировались с габаритами переда и зада автомобиля, здесь этот урок , почувствовали боковые габариты, этот урок здесь . То теперь следует научиться понимать, где находится угол вашего автомобиля. И как этот самый угол проходит в повороте.
На этом упражнении вам должен помогать инструктор, или хотя бы опытный водитель. Он ставит стойку очень близко спереди, но смотрит на переднее колесо, и предполагаемую траекторию движения. Так, чтобы при движении стойка не была задета.
Инструктору со стороны хорошо видно, и он интуитивно ставит проходную стойку. Его задача поставить так, чтобы автомобиль не задел стойку, но проехал достаточно близко. А отходить каждый раз инструктор должен на разное расстояние вбок, далеко и не очень, но всякий раз бампер должен пройти рядом со стойкой. И если инструктор не угадал, то он должен наклонить стойку, и сказать, что стойка была непроходная.
Упражнение выполняется в обе стороны.
Поворот делаем и вправо, и влево. Соответственно, учимся понимать, как проходит левый угол автомобиля, а как – правый.
И... для чего мы всё это делаем?
Для того, чтобы ученик запоминал глазами. И развивал свой глазомер.
В качестве повторения вот такое любопытное упражнение.
Выставляю квадрат из четырех стоек. Расстояние между ними 4-5 или 6 метров. Даю задание ученику проезжать сквозь квадрат, и далее по кратчайшему пути возвращаться к нему с любой удобной стороны. Сам становлюсь регулировщиком.
Но при этом с каждым разом уменьшаю квадрат. Квадрат в итоге становится какой-то произвольной фигурой, а траектория движения, которую я задаю, становится все более замысловатой. Но и сложной.
Заставляю каждый раз замедляться и контролировать все рядом стоящие стойки.
В обычном виде автодром, с его расставленными под упражнения стойками, здесь не подойдет. Нужна отдельная площадка и полное отсутствие других автомобилей. Ученик настолько концентрируется на упражнении, что может не заметить приближающийся со стороны автомобиль. Даже зеркала не помогают. Так как наш автомобиль постоянно находится в повороте.
Выехал из-под стоек – и большой круг для нового захода в квадрат. Важно, чтобы в этот момент посторонних не было.
И особое требование к площадке.
Надо отметить, что выезжаем мы из квадрата в четыре разные стороны. И в каждой из этих сторон должно быть достаточно места для комфортного разворота. Получается, что сама площадка должна быть приличного размера. Минимум 50 на 50 метров.
Именно это упражнение является основным во всем цикле занятий по габаритной подготовке.
Через двадцать минут такого катания траектория становится настолько сложной, что и профессионалу порой в салоне становится не по себе.
Но, на то она и тренировка.
Этот урок можно увидеть в видео-формате
Продолжение уроков - нажмите здесь
Если возникнут вопросы, как сделать стойку, то смотрите здесь
А если понадобится весь видеокурс, жмите здесь
Поддержать автора, он сейчас на пенсии