Мы уже позанимались с подъездом к стойке на прошлом занятии. Посмотреть - жмите здесь
Вы видели результат из салона. Выходить из автомобиля не обязательно. Покачнулась стойка, вот вам и результат.
Переставляем наши стойки и делаем ворота.
Проезжаем между ними. Касаться их мы не должны, но при этом постепенно уменьшаем расстояние между стойками.
В итоге, мы должны довести расстояние между зеркалами и стойками до половины сантиметра.
Делаем это упражнение на практически прямом руле. Слегка корректируем руль. В последних попытках визуально кажется, что проехать невозможно. Но это только кажется. Одно небольшое условие: как только зеркала миновали габаритные стойки, дальнейшее движение строго на прямом руле. Следите за ним. Строго прямо, ни одного лишнего градуса поворота. До тех пор, пока задние колеса не минуют габаритные ворота. А далее поворачивайте руль, куда хотите.
Новое упражнение. Те же габаритные ворота, но теперь их двое.
И проехать их надо с поворота. Если внимательно смотреть на траекторию движения – то это движение по кругу.
Но только всякий раз при въезде в ворота надо прицеливаться.
Корректировать движение. Кстати, если перед автомобиля вписался в ворота, то это совсем не значит, что хвост автомобиля автоматически объедет препятствие.
Очень велика вероятность того, что вы заденете внутреннюю стойку.
Наверное, слышали выражение, что зад автомобиля смещается в сторону центра поворота. Это как раз тот самый случай.
На занятиях, на уроках всегда повторяю: «…куда вы поворачиваете? Бойтесь всего того, что стоит в той стороне»
Совет такой: чтобы быть подальше от того, чего вы боитесь, прижимайтесь к тому, что стоит на противоположной стороне.
Поворачиваете вы направо – бойтесь правой стойки.
Значит, прижимайтесь к левой стойке. Настолько, насколько позволяет вам ваш глазомер.
Но в пределах разумного. То есть специально прижимайте мордочку автомобиля к левой стойке. А затем переводите взгляд в правое зеркало, и наблюдайте, как там зазор между автомобилем и стойкой.
Притормаживайте, и если зазор слишком маленький, то следует выпрямлять в этот момент руль. При прямом руле, прямых колесах, зазор изменяться не будет. То есть он и не уменьшается и не увеличивается. Что нам и требуется.
А вот чтобы прижиматься в повороте к наружной стойке, нужно еще научиться понимать, где находится передний угол автомобиля.
Это особая тема.
Поговорим об этом позже, на следующем занятии.
Если возникнут вопросы, как сделать стойку, то смотрите здесь
Также этот урок можно увидеть в видео-варианте
Продолжение урока читайте здесь