Внутри кроссовера убирающийся руль, а посадка организована по формуле 2+2+2. Первые два ряда кресел поворотные, их можно развернуть друг к другу и устроить мини-зону общения. На передней панели установлен гигантский экран от стойки до стойки. На ней выводится изображение с внешних камер, а слева от руля шайба-селектор режимов движения.
Дизайн экстерьера выделяется сложной геометрией кузова, узкой оптикой и интегрированными светодиодными полосами. Оквадраченные арки и высокий дорожный просвет сразу показывают, что концепт рассчитан на внедорожные условия. Прицеп выполнен в той же стилистике и имеет спальное место на двух человек.
Технически Elevance оснащён системой полного привода, а гибридная установка состоит из ДВС и трёх электромоторов (один спереди, два сзади). Точные характеристики мощности и ёмкость батареи не раскрыты, но Mitsubishi уверяет, что батареи хватит, чтобы превратить поездку на природу в настоящий глэмпинг-отдых.
Еонцепт получил AI Co-Driver — искусственный интеллект. Он предлагает маршруты, учитывая индивидуальные предпочтения водителя. Elevance демонстрирует потенциал будущих вседорожников Mitsubishi. Это сочетание гибрида, полного привода, продуманного салона и технологий для комфортных путешествий вне города.