Лишь накануне мы гадали, как можно будет получить скидку на комиссию агрегатора, как вот сегодня уже каждый может прочитать подробности в приложении для водителей Про. Хотя у меня появилась куча вопросов.
Итак, если я правильно понял, разработчиков Яндекса чем-то не устроили нынешние уровни типа "Платина" и "Золото". Их решили переименовать в более лестные уху водителя "Мастер", "Профи" и даже "Легенда". Уровней будет пять вместо трёх.
Кстати, в ответ на мой вопрос в поддержку про прежние уровни, мне прислали лишь копию той самой статьи. Которую я к тому моменту уже прочитал. А ответа по существу я не получил. Такая уж это поддержка... А может, и сами не знают.
Напомню, что сейчас для максимального уровня "Платина" нужно было в месяц выполнить 334 заказа. Это в экономе. Теперь всё стало более запутанным. Нужно накатать сколько-то там километров, которые затем будут конвертированы в новые баллы. Формулу соотношения баллов и километров запросил у поддержки. Пока молчат. Если ответят, допишу позже внизу.
Впрочем, в самой статье про новую программу написано: "Чем больше пробег, тем больше баллов". В принципе, это самое главное, что нужно знать. И тут назревает серьёзный конфликт интересов водителя и агрегатора.
Любой таксист стремится к тому, чтобы сократить свой пробег за день. Ведь меньше расходов на бензин, на ремонт авто. И не так сильно устаёшь. Одно дело - проехать за день 200-250 км. И совсем другое - 400-500 км. А теперь тебе говорят: давай, гоняй, наматывай километры! И ведь учитывают даже километры ДО пассажира. Пришла дальняя подача? Радуйся! Больше километров проедешь! Хотя будет интересна формула перевода км в баллы.
Ещё одна интересная штука. Баллы приоритета "за действия" можно будет получить лишь пройдя первый уровень и став "Мастером". "Действия" - это брендинг и высокий рейтинг. То есть, до "Мастера", это всё не будет играть никакой роли! Ни ваша оклейка, ни ваши пятёрки от пассажиров!
С уровня "Профи" сможете отключить оплату наличкой и отменить два уже принятых заказа без потерь. В "Эксперте" - четыре заказа.
Самое интересное и долгожданное - на уровнях "Чемпион" и "Легенда". Речь идёт о сокращении размера комиссии агрегатора. На 4% и 10% соответственно. Ух ты! Однако, чтобы достичь этих уровней, нужно получать максимум баллов в 10 тысяч в течение года в первом случае, и трёх лет - для второго. Без перерывов. И нигде ничего не сказано про то, нужно ли сейчас начинать всё с нуля или ваши прошлые "Платины" каким-то образом зачтутся.
Я прям вижу этих молодых, азартных разработчиков Яндекса, которые и вправду были счастливы, сделав новую игрушку для водителей. Однако сомневаюсь, что огромное большинство её оценит. Человек, который целый день возит людей по улицам больших и малых городов, не склонен играть во всё это. Как бы красиво это не было сделано.
Таксист занят не подсчётом баллов, рейтингов, пятёрок от пассажиров и что там я ещё забыл... Он отвечает за жизнь пассажира и свою. Также он пытается сохранить свою машину хотя бы в том виде, в каком она была до начала смены. Отложить деньги на ремонт и ТО. Думает про свою семью, детей, родителей. Строит планы на крупные покупки и вечерний шоппинг в "Пятёрочке". Надеется на отпуск.
Товарищи из Яндекса, поверьте, есть чем заняться обычному таксисту, есть! И уж точно не переводить километры в баллы, а баллы в месяцы и года. А вам, сидящим в офисе, возможно, ближе игры. Но мы с вами разные. В этом плане уж точно.
Итак, 1 ноября каждый водитель узнает свой новый уровень в программе лояльности. Прямо праздник какой-то!