Здравствуйте, уважаемые читатели!
Покупая вместо немецкого седана Volkswagen Polo 2017 года выпуска китайский кроссовер Chery Tiggo 4 New, я совершенно справедливо полагал, что неожиданных финансовых вложений новый автомобиль не потребует как минимум в первые несколько лет.
В чём заключалась ошибочность данного предположения? Я его делал на основе эксплуатации Volkswagen Polo, которые в первые 5 лет вообще не требовал внеплановых финансовых вложений. Да, поломки у него были (аж трижды), но все они решались в рамках гарантийных обращений к официальному дилеру марки.
Отдельно хочу отметить, что блог об эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 New я веду ТОЛЬКО на ресурсе Дзен. Если на просторах интернета Вы найдете ведущийся блог от моего имени, сообщите мне, пожалуйста, его интернет-адрес, чтобы я мог пресечь использование моих авторских материалов (текстов статей и фотографий) без моего согласия в юридическом поле (по закону о защите авторских прав). Заранее благодарен.
Пока осторожно предположу, что когда речь идёт о китайском автомобиле, то озвученное выше допущение нужно применять с некоторыми оговорками.
Зимняя резина стремительно теряет шипы
Ранее я уже писал, что «подарочная» резина за три с половиной месяца эксплуатации стремительно теряла шипы, в результате шины с ведущей оси я переставил на заднюю и, соответственно, то что ранее было на задке, ушло на перед. Потому как на задке шипы почти не вылетели. Чего нельзя сказать про ведущую ось. Суммарно «потерялось» более сотни шипов.
Поэтому на текущий момент нужно ехать на дошиповку, это факт. Это – внеплановые траты. Их нельзя назвать какими-то бьющими по бюджету, но, тем не менее, такая ситуация имеет место быть. Здесь нет вины самого автомобиля, просто качество шин оказалось на твёрдую двойку. А т.к. они подарочные, то и обращение по гарантии к производителю шин вряд ли возможно.
И, на самом деле, нужно серьезно подумать, что делать на будущий зимний сезон. Мне хочется купить хорошие зимние шины. А это – дополнительные траты тысяч на 60 минимум. Это если по текущим ценам смотреть. А через год ещё смело процентов 20% стоимости можно добавлять…
Трудности балансировки
Но это ещё не все проблемы. На один диск пришлось налепить 130 граммов груза. У шиномонтажников две версии происходящего:
- этим колесом я попал в яму и «геометрия уплыла»
- такое качество диска, поэтому «геометрия уплыла»
Я точно знаю, что в яму на скорости я не попадал. Сейчас машину вожу только я. Поэтому я не очень верю в первую версию. Несколько смущает, что при весенней балансировке грузы были в рамках дозволенного (25-35 грамм). Т.е. эта проблема произошла этим летом.
Хотя никакого биения в руль или вибрации по задней оси я не чувствовал и не чувствую.
Поскольку при дошиповке потом всё равно делают балансировку, то посмотрим, что получится, когда балансировка будет делаться при полном комплекте шипов. Ну и на этом колесе нужно будет «покрутить» шину, там, как мне сказали, какой-то специальный алгоритм есть. Ну и также специальным прибором будут проверять геометрию диска. Надо понимать, что всё это тоже будет делаться не бесплатно.
Что дальше?
А дальше пока два варианта и все они не очень. Если окажется, что диск из окружности стал превращаться во что-то эллипсовидное, то этот диск нужно будет править. Применяется там какая-то технология «холодной» правки, чтобы не допускать нагрева тела диска. И, честно сказать, таким я заниматься не хочу. Т.е. маячит как минимум покупка точно такого же диска.
Второй вариант, который держу в уме – это покупка второго комплекта дисков. Как показала практика, резину тискать туда-сюда конечно дешевле получается, но сильно дольше по времени и есть подозрение, что, как обычно, экономия сейчас обернётся избыточными тратами завтра. У меня обычно так бывает)))))
Так что пока могу констатировать, что Тигго требует к себе больше внимания, чем Поло. Но люди устроены так, что они идеализируют прошлое. Так-то справедливости ради нужно отметить, что на аналогичном сроке вождения на Поло я дважды уже съездил на гарантийный ремонт – протекал радиатор (какая-то пробка там была негерметична) и потеряла герметичность тяга двери, в результате чего она не отпиралась снаружи.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий (kua1102)