Россия, богатейшая золотом страна, но, богата она не только золотом, но и непонятностями, так как это золото мы с вами, граждане, брать не можем и туризм с добычей золота запрещен, хотя во всём остальном мире он процветает и приносит ощутимый доход государству. Например, в Новой Зеландии туризм - это 50% ВВП! Половина бюджета! А где она находится? Вот! Как говорят русские - у чёрта на куличках. В общем, приходится удовлетворять страсть на стороне, и ехать к черту на кулички в Новую Зеландию (далее по тексту НЗ, не путать с Неприкосновенным Запасом).
К золоту в этой свободной стране относятся как к обычному товару, как к картошке или брюкве. Кто нашел, тот и владеет. Походить с металлоискателем или поставить в ручье ручной шлюз, это сколько твоей душе угодно. Всё золото что намыл своим трудом, всё твое и отчитываться ни перед кем не нужно.
Удивляет одно, желающих добывать золото своим трудом, с потом и кровью в НЗ практически нет. В интернете насчитал на всю НЗ едва два десятка настоящих любителей. Хотя золото тут есть и неплохое, встречаются и самородки.
Город золотодобытчиков
Золотую лихорадку Новая Зеландия пережила в конце 18 века, когда все мужское население небольшого городка могло в один день сняться с насиженных мест и ринуться на поиски золотого фарта. Так, например, образовался городок Темс (Thames).
Когда в 1856 году в горах обнаружили золотую жилу, почти все мужское население, способное махать киркой и лопатой, покинуло Окланд и ринулось на берег океана, образовав новый город золотодобытчиков - Темс. Золото добывали шахтным способом, но и на поверхности оно встречалось. Из интернета я узнал, что по одному из ручьев притоки реки Tararu и сейчас любители с помощью нехитрого оборудования добывают неплохое золото, и даже весьма крупное.
От Окланда часа полтора езды, немногим больше 100 км по асфальту. Город золотобытчиков поразил меня, такое чувство, что в нем со времен золотой лихорадки и не изменилось нечего. Всё как в вестернах, только вместо лошадей - «Тойоты» да «Мустанги», и мужики не в кожаных штанах, а в шортах. Точно также пьют пиво в трактирчиках и салонах. Даже "Синема" сохранился, только кино теперь цветное крутят. Все домики двухэтажные, на первых этажах кофе, ресторан, магазинчики и сувенирные лавки вместо ломбарда. Из промышленных зданий сделали музеи.
Как появился CoilTek в России
Туда-то мы и направились с моими друзьями Антоном и Тревором, основателем австралийской компании CoilTek. С Тревором мы немного поговорили о бизнесе, заключили дистрибьюторский договор о поставке катушек CoilTek в Россию и отправились на поиски золота, естественно с его новыми катушками.
Музей шахты
Насосная станция 40 лет без остановки выкачивала из шахты воду с глубины 300 метров (1000 футов) и служила лифтом для старателей. Но в 1945 году станцию остановили, шахту залило водой и жизнь на глубине в 3 километра остановилась навсегда. Больше туда нога человека не ступала. Со временем насосные механизмы разобрали, а само здание так и пустовало, пока двое энтузиастов не создали в нем музей. Само здание удивительное, сделанное из дерева Каури без единого гвоздя и обшито железом. Один из экспонатов меня просто поразил, напомнил чудо-машину из старого детского фильма «Деревня Утка». От вращающегося барабана идут кожаные ремни, которые вращают различные станки: токарный, деревообрабатывающий, сверлильный и еще куче небольших приспособлений. Я просто уверен, что он и сейчас может работать. Как эта древность тут сохранилась, просто диву даешься.
Река Tararu
Вверх по реке Tararu идет хорошая грунтовая дорога, называемая Виктория стрит, (Victoria St.) повторяя все изгибы реки. Нам нужно подняться как можно выше, чтобы найти щетки коренных пород в которых и должно накапливаться золото. Но, проехав километров 10, мы уткнулись в закрытые ворота. Дорогу перегородила частная территория, забор с закрытыми на замок воротами. Чтобы проехать, нужно идти и искать хозяина, чтобы он открыл ворота и пропустил нас дальше. Свободный Русский дух во мне просто закипает и требует справедливости и свободы: какие могут быть заборы и частные территории прямо на дороге!
Тревор с Антом только усмехаются: привыкай братец, это тебе не Россия. Антон хоть и из России, но давно привык к загородкам, а Тревор - австралиец, он вообще вырос среди таких «резерваций» и давно не обращает на них внимания, у самого такая же. В общем, вертайтесь братцы или идите пешком, вдоль реки тропа есть. Делать нечего, оставляем машину и с металлоискателями пошли к реке.
По нашим сибирским меркам река - скорее небольшой ручеек. Коренные породы гладкие, как коленка, выпирают повсеместно, образуя небольшие водопадики и ванны для купания. Вода теплющая, выходить не хочется. Накупался досыта. Тревор, житель австралии, смотрел на меня как на сумасшедшего и ни за что не захотел идти в вводу, страх кракодайлов, гель фиш, шарков и прочих гадов, похоже напрочь отбил у австралов любовь к купанию. В НЗ такой нечисти нет.
Между купаниями ходим от одной щетки к другой, обследуя каждую трещинку металлоискателями GPX5000 и X-Terra 705. Но безмерное количество металломусора превращает наши надежды на легкую добычу в тяжелый труд дворника, а в дворники мы не нанимались. Тревор сдался последним, откопав очередную пулю. Можно идти выше по ручью ещё километров 20 в надежде на меньшее количество мусора, но в наши планы пеший поход не входил. Окунувшись напоследок в очередной ванне, вернулись к машине.
Антон успокаивает: ерунда, тут золото всё равно мелкое, нужно ехать на Южный остров, вот там можно развернуться, народу мало и золото крупней. Так я и сделал, собираюсь на Юг, золото манит и зовет.
День первый. Дорога на Южный остров
Сегодня наступила осень, 1 марта 2013 год. Да осень, я не ошибся. Не удивляйтесь, это не Россия, это Новая Зеландия. Видели на глобусе, где она находится? Правильно, с другой стороны земли, и населена она антиподами, а значит у них все шиворот на выворот, в отличие от нас. Хотя они явно думают на оборот, достаточно взглянуть на их географическую карту и поймёшь, что это мы антиподы и это мы ходим на головах. Попробуйте, переверните нашу карту вверх ногами, и получите Новозеландский вариант. В общем, когда у нас зима, у них лето, когда в Москве ложатся спать, тут встают, у нас в городе кучи мусора, а тут стерильно чисто. Начинаешь верить, что это мы антиподы и ходим на головах, а весь мусор отсюда, валится к нам.
Кемпервен
Одному много не надо, взял на прокат двухместный кемпервен, дом на колёсах на базе заднеприводного микроавтобуса Тойота Хайс. Газовая печка, холодильник, мойка, душ с горячей водой, свет, электричество, две кровати, GPS навигатор, прямо спартанские условия выживания за 105$НЗ в день. В пересчёте 100$НЗ = 2600 руб на 2013 год или 5000 руб на 2025 год.
От Окланда, где я изначально обосновался, до Квинстауна (южного города золотодобытчиков) по карте 1500 км. Можно за сутки проскочить, но не охота, хочу посмотреть страну.
Смотрим на НЗ глазами руссо-туристо
Ходить на голове я уже привык, но вот к их дорогам привыкнуть не могу, они идеально ровные, с разметкой, от которой с непривычки просто в глазах рябит. Напрягает практически полное отсутствие дорожных знаков, всего 10-ку разновидностей насчитал, в основном предупреждающие и информационные. А где неровная дорога, лежачий полицейский, запрет проезда, где надо и не надо ограничение скорости в 40 км и полицейских в кустах не видно. Проезжаю через небольшой поселок: с двух сторон низенькие заборчики, зеленые оградки, за ними вдалеке прячутся красивые домики. А где ограничение скорости в 40 км как в России? Нет ограничений, это трасса, 100 км в час пожалуйте езжайте и не меньше. Посёлки проносятся один за другим, в крупном городе ограничение 70 км/ч, и все едут именно 70. Вместо светофоров кольцевые развязки, кто на кольце, тот и главный, поэтому и пробок нет, машинки без остановки ныряют на кольцо и выныривают с нужной им стороны. Всё, оказывается, просто и пробок нет!
Проехав 200 километров, чувствую, что проданная с машиной GPS ведет меня куда-то не туда, постоянно прокладывая дорогу не по основной трассе №1, а ныряет по одним ей ведомым закоулкам, и опять выводя на трассу №1. Я не стал упираться, доверился GPS и в конце концов уперся в тупик. Требовательным женским голосом GPS командует вперед. Куда! Дура, не видишь – тупик! Стою на обочине, листаю бумажную карту из бардачка, по информативности она не отличается от пачки «Беломора».
Бум-бум-бум… кто-то стучит мне в дверь. Отрываюсь от карты, какой-то старичок, на вид лет восьмидесяти, подъехал на спортивном велосипеде, стучит по дверке и ненавязчиво так интересуется, не заблудился ли я. Посмотрел на мою карту, что-то недовольно буркнул себе под нос и стребовал с меня лист бумаги, ручку и нарисовал свою до ближайшего кемпинга, где я могу остаться на ночь и дальше выйти на трассу. На прощание старичок сказав по-русски «до свидания» и укатил куда-то вдаль, пришпорив свой велосипед. Ого! Мне бы в 80 так лихо на спортивном велике гонять. Доехав по его абрису до кемпинга, понимаю, что мне тут будет неуютно, нет речки и даже лесочка, чахлые кусты на пустыре и никого.
Пытаюсь сориентироваться всеми возможными способами и найти приличный кемпинг. В НЗ нельзя, как в России, встать посреди дороги или в кусты на ночлег, только на специально отведенных местах. А на улице вечереет, пора место ночевки искать ближайшее, до намеченного я уже точно до темноты не успею, GPS, в очередной раз пересчитав маршрут, показывает 135 км до ночлега.
Достаю ноутбук, телефон, бумажную карту, GPS, обложившись всем этим добром, пытаюсь подключится к мобильному инету и найти что-то подходящее для себя.
Бум-буб-бум… опять стучат по машине. Женщина в форме на раскрашенной шашечками машине, плохо понимаю, что говорит, но чувствую по голосу и жестам, что тут стоять нельзя. Чувствую, попал, полицейская, сейчас штрафовать будет.
Глядит на разложенное на моих голых коленках электронное добро, связанное кучей проводов с прикуривателем и картами достает какой-то желтый лист бумаги. Ну, думаю всё, попал на доллары, сейчас горчичник выпишет, хорошо если на 100$. Полицейская хлопает себя по карманам и трясет с меня ручку, ну, думаю, наглость, ей еще и ручку подавай, чтобы мне моей же ручкой штраф выписать! Устроившись на капоте, прямо у меня под носом, начинает чертить очередную карту, лихо объясняя мне на английском, как мне проехать до ближайшего кемпинга. Сует мне новый абрес карты и, пожелав «гуд лак», полицейская на раскрашенной машине укатила помогать очередному туристу. Машины у них не простые, делают для полиции НЗ под заказ, с движками 300-500 л.с. чтобы прийти на помощь как можно быстрее.
Вздохнув с облегчением, смотрю на очередной абрис карты как баран на новые ворота. Гугл нам в помощь, интернет есть. Недалеко от меня река и несколько озер, на берегу которых сразу несколько бесплатных кемпингов. До них рукой подать - 28 км. На телефоне открываю гугловское приложении «Карты» и ввожу название кемпинга «Whakamaru Camp». Ура! Он его нашел и даже маршрут проложил.
Через 40 минут выезжаю на берег реки с указателем кемпинг Lake Whakamaru. Братцы, это нужно видеть, поляна на берегу водохранилища, образованного небольшой ГЭС, с соснами в обхват и никого вокруг. На въезде стоит солидный крепенький домик, оказался туалетом. Останавливаюсь прямо на берегу, оглядываюсь, все как в России, но чего-то не хватает, вроде сосны точно такие же, народ в палатке, на барбекю чего-то жарит, вода, горы, все как у нас. Взгляд скользит по этим красотам, а зацепиться не за что. И тут понимаю, ни мусора, ни черных кострищ с горами обгоревших бутылок в них - везде стерильная, девственная чистота.
Заходя в воду опять чую - инстинкт родной действительности сработал, боюсь наступить на стекло или еще какую хрень. В озере дно глинистое, ходишь как по асфальту и под ногами никакого мусора. Вода +23,5, купаюсь в волю, вылезать не хочется. Взял маску посмотреть, что видно на дне, а ничего не видно, вода мутная, видимость около метра. Но что порадовало, дно твердое, как асфальт, покрытое 1-2 сантиметровым слоем песочка. Вот куда нужно приехать с металлоискателем на пляжный поиск, что в воду упало, там и лежит незамытое, прямо с поверхности. Оставлю на другой раз это место. Совсем стемнело, пора готовить ужин из чего бог супермаркета послал. Координаты Google -38.4319 175.8230
Все главы Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7
Автор Рудольф Кавчик, Новая Зеландия, февраль-март 2013.