Машины машинами, но не всегда они были так доступны, как сейчас. Да, в Советском Союзе, если мы помним автомобиль имел большой авторитет и был далеко не у каждого. Население от безвыходности предпочитало общественный транспорт, а кто посмелее мотоциклы. Именно мотоциклы стали той частью жизни в СССР, которая так запомнилась на всю жизнь. Были по мнению населения хорошие мотоциклы, а были и не очень, как складывалось данное мнение не понятно, но например модель Иж Юпитер 4 в народе предпочитали не все.
Мотоцикл появился в 1980 году, выпускал его Ижевский мотозавод. Большим его достоинством считался идущим в комплекте боковой прицеп, который в первую очередь давал дополнительное место, а во вторую возможность перевозить грузы. Но не все так гладко, как бы казалось на первый взгляд. Мотоцикл имел двухцилиндровый бензиновый двигатель, объем его 347 см3, мощность 28 л.с. Довольно мощный агрегат, который как пушинку разгонял мотоцикл до 125 км/ч.
Но со временем стали замечать, что высокая мощность двигателя, это проблема мотоцикла. На низких оборотах при нагрузке, быстро выходила из строя поршневая система, что приводило к поломке. Но основным существенным изъяном было наличие в электропроводке большого количества клеммников, из-за которых часто случались отказы оборудования. Из-за этих проблем многие не любили данный мотоцикл и обходили стороной, а если Вы ездили на нем, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Мотоцикл, который стоял в каждом сельском дворе
Вспомним отличный советский автобус для путешествий между городами
ЗАЗ, который должен был конкурировать с ВАЗ-2108
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.