Год назад мы писали о новом тренде, когда компании переходят на 4-дневную рабочую неделю. Сотрудники успевают сделать нужный объем работы и хорошо отдохнуть на выходных. В комментариях многие наши читатели написали, что в России это невозможно. Оказалось — возможно, но, как всегда, со своими нюансами.
В конце сентября АвтоВАЗ объявил, что перешел на 4-дневную рабочую неделю. Об этом ходили слухи еще в июле, но определенности не было. Теперь все официально. Компания пошла на этот шаг не из человеколюбия и желания позаботиться о своих сотрудниках. Все дело в проблемах на авторынке. Переход на короткую неделю — это в первую очередь экономия на зарплатах сотрудников, ведь они будут получать только за фактическое время работы.
Чтобы лучше понимать, что происходит, журналисты связались с реальным сотрудником завода, работающим на линии сборки. Пересказываем, что им удалось выяснить.
Никого не увольняют
В первую очередь сотрудник завода развеял миф, который распространяют СМИ, сообщающие о массовых увольнениях. По его словам, такого нет, а люди в интернете только нагнетают обстановку.
Ситуация на заводе не меняется: кто-то устраивается на работу, кто-то увольняется. Это обычное течение жизни. Не стоит все списывать на решение завода перейти на четырехдневку. Да и сам факт работы четыре дня в неделю, а не пять, не так уж и плох. Да, зарплата снижается, но у человека остается больше времени на отдых и собственные дела.
Сотрудник завода полагает, что люди могут увольняться именно из-за того, что их не устраивает работа на предприятии, либо потому, что нашли работу получше или ближе к дому. Все говорят, что уходят к чему-то лучшему, а не от плохого.
Сотрудник АвтоВАЗа рассказывает о «бегунках» — людях, которые постоянно меняют место работы в поисках лучших условий. Он отмечает, что постоянная миграция рабочих мест — естественный процесс, особенно в масштабах крупного предприятия.
Однако важно учитывать, что уволиться с АвтоВАЗа не так легко, так как начальство не хочет отпускать людей. Если раньше было достаточно написать заявление и уйти, то сейчас собирается комиссия, которая разбирает причины увольнения. Работника пытаются удержать на предприятии. Тем не менее увольнения были всегда — это обычная жизнь завода.
Работа в новых условиях
После того как на заводе сообщили о введении 4-дневной рабочей недели, сотрудников попросили подписать добровольное согласие на изменение условий труда.
Помимо этого, нужно подписать допсоглашение, но его текст пока неизвестен — работники эти бумаги еще не видели. В них будут зафиксированы условия нового формата работы. И, кстати, по нему у человека будет выбор — трудиться 4 или 5 дней в неделю и получать соответствующую зарплату. Правда, оплата за пятый день будет идти из другого источника. В частности, завод запросил финансовую помощь у федеральных и региональных властей.
При этом новый формат подразумевает, что непосредственно сборкой автомобилей работники будут заниматься четыре дня в неделю, а пятый день отводят на другие виды работ — уборку помещений, починку, покраску и так далее. И эти дополнительные работы будет оплачивать не завод, а город.
Однако пока это лишь предположения, так как завод не получил подтверждения, что получит дополнительное финансирование из бюджета.
При этом пятый день на хозработах добровольный — если сотрудник хочет отдохнуть, он может не выходить. В итоге будут работать те, кто хочет больше заработать.
С зарплатой все в порядке
Что касается заработной платы, здесь тоже, считает сотрудник завода, драматизировать не нужно. Она сократится, но не так сильно, как многие представляют.
Он также рассказывает, что АвтоВАЗ уже проходил такие периоды — сокращенный график, хозработы. Он отмечает, что тогда работники не получали меньше, чем в спокойное время, обмана не было. Собеседник журналистов подчеркивает, что завод — это стабильность.
Тем не менее есть доля неопределенности, так как зарплату при новом графике работники еще не получали и не до конца понимают, как ее будут рассчитывать. Это станет известно только в ноябре, когда выдадут зарплату за октябрь.
Если вы работаете на АвтоВАЗе, нам будет очень интересно узнать ваше мнение о том, что происходит на заводе. Напишите, пожалуйста, в комментариях!
О ситуации на рынке труда в 2025 году мы рассказывали в этой статье:
Как относитесь к переходу на 4-дневную рабочую неделю? Согласились бы на такие условия?
--