Найти в Дзене
Фёдор Борисов
3515 подписчиков

Машины Генриха Новожилова. К 100-летию авиаконструктора.

442
1 мин
На этой неделе мы отмечали юбилей выдающегося отечественного авиаконструктора - Генриха Новожилова. Приняв эстафету из рук основателя КБ Сергея Ильюшина Генрих Васильевич стал отцом для таких самолётов как всемирно известный Ил-76, созданный на его базе заправщик Ил-78, первый советский широкофюзеляжный самолёт Ил-86, его военная версия Ил-80 и последующее развитие в лице Ил-96, а так же самолёт для региональных и местных перевозок Ил-114 и малыш Ил-103. В этом очерке просто галерея его машин - симпатичные фотографии, которые мне довелось снимать в разные годы. Начнём, конечно, с транспортного Ил-76. На это кадре Ил-76 передаёт эстафету танкеру Ил-78. Встретились два Улыбахи )) Подход к заправщику на Ту-142. Ещё в паре с Медведем - Ту-95. И ещё с одним стратегом - с Ту-160. Ночной Улыбаха. Наш первый широкофюзеляжный среднемагистральный самолёт Ил-86. Летал он довольно долго, прослужив более 30 лет. На фото в ленинградском аэропорту Пулково в 1989 году. Есть распространённое

На этой неделе мы отмечали юбилей выдающегося отечественного авиаконструктора - Генриха Новожилова. Приняв эстафету из рук основателя КБ Сергея Ильюшина Генрих Васильевич стал отцом для таких самолётов как всемирно известный Ил-76, созданный на его базе заправщик Ил-78, первый советский широкофюзеляжный самолёт Ил-86, его военная версия Ил-80 и последующее развитие в лице Ил-96, а так же самолёт для региональных и местных перевозок Ил-114 и малыш Ил-103.

В этом очерке просто галерея его машин - симпатичные фотографии, которые мне довелось снимать в разные годы. Начнём, конечно, с транспортного Ил-76.

1.
1.
2.
2.
3.
3.
4.
4.
5.
5.
6.
6.
7.
7.
8.
8.
9.
9.
10.
10.
11.
11.

На это кадре Ил-76 передаёт эстафету танкеру Ил-78. Встретились два Улыбахи ))

12.
12.
13.
13.
14.
14.

Подход к заправщику на Ту-142.

15.
15.

Ещё в паре с Медведем - Ту-95.

16.
16.

И ещё с одним стратегом - с Ту-160.

17.
17.
18.
18.

Ночной Улыбаха.

19.
19.
20.
20.

Наш первый широкофюзеляжный среднемагистральный самолёт Ил-86.

21.
21.

Летал он довольно долго, прослужив более 30 лет. На фото в ленинградском аэропорту Пулково в 1989 году.

22.
22.
23.
23.
24.
24.
25.
25.
26.
26.
27.
27.
28.
28.
29.
29.
30.
30.

Есть распространённое заблуждение, что в СССР все гражданские самолёты делались из военных или вместе с военными. На самом деле это миф, а ОКБ Ильюшина вообще работало в обратной последовательности - их гражданские машины военные просили переделать под свои нужды. Так вот появился "самолёт судного дня" - воздушный командный пункт Ил-80.

31.
31.
32.
32.
33.
33.
34.
34.

Ил-96 появился, как развитие Ил-86 и замена Ил-62 для выполнения дальнемагистральных перелётов.

35.
35.

Основным его эксплуатантом стал Аэрофлот.

36.
36.

А сегодня эти машины эксплуатирует Специальный лётный отряд Россия.

37.
37.
38.
38.
39.
39.
40.
40.

Грузовая версия Ил-96-400Т.

41.
41.
42.
42.

Судьба турбовинтового Ил-114, созданного на замену Ан-24 до сих пор складывалась менее удачно. В России эксплуатировались всего 2 пассажирские машины в авиакомпании Выборг...

43.
43.
44.
44.

...и одна машина в модификации летающей лаборатории Ил-114ЛЛ компании РАДАР.

45.
45.
46.
46.

Сегодня надежды связаны с новой модификацией самолёта Ил-114-300, проходящей сертификационные испытания.

47.
47.
48.
48.

Подробнее про Ил-114, с которым я был связан не мало лет, можно почитать вот тут: https://dzen.ru/a/Z-O9mjJTQDcu1r50

Ну и в заключение - малыш Ил-103 для авиации общего назначения.

49.
49.
50.
50.

Светлая память замечательному человеку!

До новых историй!

Для жаждущих фотографий ежедневно - мой канал в Телеграме: https://t.me/fyodor_aerofoto

6
История
5,03 млн интересуются