Фёдор Борисов

Это был самый долгий и насыщенный день перелёта. Вылетев из Тюмени, мы пересекли Урал, сели в Перми, после чего вылетели в Киров и далее в Череповец. Дальше имелось два плана - успеть засветло до Петербурга или как запасной вариант держали в уме ночёвку в Череповце. Но успели без ночёвки. И так мы продолжаем наш полёт - день третий, заключительный (дни первый и второй можно посмотреть по ссылкам). Из Тюмени мы вылетели затемно - успеть за короткий февральский день долететь на вертолёте от Сибири до Балтики задача не из простых...

Продолжение, первая часть тут. После ночёвки в Красноярске путь наш лежал дальше - в Томск и дальше, через Сидельниково в Тюмень. Обь, Иртыш, болота, лоси, зимники и рыбаки )) На Черемшанке (втором аэропорте Красноярска) нахлынула на меня ностальгия - вспомнил свою работу на Ржевке - тоже некогда второй аэропорт, только в Санкт-Петербурге. Однако надо выдвигаться в дорогу - задача та же - успеть засветло до Тюмени. В путь. Пока, Красноярск! На перроне выделяются яркими цветами Твин-Оттеры Роснефти...

Несколько лет назад довелось мне несколько дней лететь в вертолёте из солнечного Улан-Удэ в чуть менее солнечный Санкт-Петербург. И по дороге, конечно, снимать бескрайние просторы нашей страны, которые под снегом не только не проигрывают, но и местами даже выигрывают у лета. Через некоторое время, немного наспех я сделал серию фотоочерков на Дзене, правда тогда ещё почти без читателей. Теперь, по прошествии времени я решил представить, если можно так выразится - издание второе, дополненное. Причём дополненное, после разбора архивов, прилично...

В этом очерке мы проведём с вами самый короткий день года в царстве полярной ночи - посёлке Хатанга, что на Таймыре и окружающих её деревнях. Мы посмотрим как работает местный аэропорт, которому темнота не помеха и слетаем на вертолёте в соседние деревни. Ну как соседние... Какие-то 150 км к берегу моря Лаптевых и далее. Вообще-то я всегда думал, что хорошо знаком с полярными ночами, часть моей юности прошла на Кольском полуострове, за полярным кругом. Однако ни Мурманск, ни тем более Кировск с Апатитами,...

Прошлый год случился у меня богатым на разного рода творческие проекты, в том числе вышли две художественные книги под моей редакцией. И если первая была юбилейным фотоальбомом, где моих работ была только треть, то перед новым годом состоялось долгожданное событие - мне удалось выпустить авторский альбом, посвящённый художественной аэрофотосъёмке. Концепция альбом не хитрая - это сборник самых разных сюжетов в порядке времён года. Собственно отсюда и название альбома. Фотографии со всего света, хотя больше всего работ конечно из России...

Тема паровозов поезда Деда Мороза и "глобуса" ЭР2 "Лахта" стала уже привычной для новогодних праздников - РЖД не перестаёт радовать своей программой ретропоездов. Так что традиционные уже зимние железнодорожные фотографии от авиационного фотографа )) В этом году правда несколько подкачала погода, так что видовых фотографий, которых было много в прошлом году будет намного меньше. И будет очень много "Лахты", за которой даже бегать далеко не пришлось - в этом году она курсировала недалеко от моего дома...

Итак, время очередного ежегодного очерка из серии "Как я провёл прошлый год" в фотографиях - самолётов, вертолётов, поездов, пароходов, полярных сияний и прочей всякой красоты, снятой либо целенаправленно, либо случайно - по дороге. В целом, правда, фотографий нынче оказалось заметно меньше, чем в прошлые годы. Виною тому множество полезной, но бумажной и офисной работы, которой в прошлом году было хоть отбавляй и которая постоянно вносила коррективы в обширные планы. Однако задача минимум точно была выполнена...

Если Вам нужна открытка на Новый год - вот тут я выложил небольшую коллекцию своих творений в разные годы, на авиационную и общую тему. 25 открыток к 25 году. Если кому-то понравилось и понадобилось - пользуйтесь для личных целей. )) И с наступающими всех праздниками! А начнём мы с традиционных ёлок. Вышел во двор, украсил, снял - готова открытка )) Фото из под Великого Новгорода. Снято 15 лет назад. Ели этой уже нет, а открытка вот есть. Переходим к авиационным ёлкам. )) Из Ту-134. Из А320. Снова из Ту-134...

Одна из дат уходящего года - 35-летие Ту-204 - случился ещё 2 января. Но было бы неправильно в год юбилея ничего не сказать об этой машине, тем более, что её модификация - Ту-214 может обрести второе дыхание, расширив свою службу с госавиации на авиацию гражданскую. Итак - знакомьтесь - основные модификации самолёта: Заглянем внуть самолёта. Классический салон 3+3. Вариант корпоративного самолёта. Кухня в хвостовой части. Кабина самолёта довольно просторная, однако на всех основных модификациях экипаж ещё трёхчленный...

Продолжая серию полётов над городом и окрестностями, после дворцов и храмов Петербурга нам непременно стоит глянуть и на знаменитые петербургские мосты. Их разведение Белыми ночами привлекает многотысячные массы туристов, но было неправильно ограничиваться лишь классическими ночными видами - мостов в городе много сотен и многие из них достойны отдельного внимания. Эту фотоэкскурсию мы начнём с "главного" моста города - Дворцового, после мы пролетим над тремя моими любыми и на мой взгляд самыми...

Сегодня исполняется 115 лет со дня рождения великого авиаконструктора Михаила Леонтьевича Миля, человека, чьи разработки и достижения надолго пережили своего создателя и продолжают работать и приносить пользу людям. В ряду других авиационных конструкторов Миль для меня, пожалуй, самый любимый. В этом очерке будет совсем мало текста, я просто отобрал 115 моих фотографий вертолётов КБ Миля руководствуясь соображениями художественности или интересности. Больше всего места отведено Ми-8. На то много...