Обновлено: 01.01.2026
Меня зовут Артём, мне двадцать восемь, и вот уже второй год я работаю курьером в Яндекс Еде.
Когда я только начинал, пробовал себя и пешим, и на обычном велосипеде, и даже на самокате.
Но настоящим прорывом для меня стал электровелосипед.
С тех пор я уверен: если хочешь зарабатывать стабильно, не уставать к концу смены и при этом не зависеть от пробок, электровелик это лучший инструмент.
Работаю я в Москве, в основном по району Марьино - Люблино - Текстильщики, иногда забрасывает ближе к центру, в Таганский или Замоскворечье.
У меня нет фиксированного графика, я сам себе начальник.
Обычно включаюсь днём и работаю до позднего вечера.
В хороший день зарабатываю до 3000 рублей, иногда чуть меньше, зависит от погоды, заказов, коэффициентов и настроения города.
Но обо всём по порядку.
Что значит электровелосипед для курьера? Почему это лучший вариант для заработка в Яндекс Еде летом и зимой
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Подготовка к смене
Каждый мой день курьера начинается с того, что я выхожу во двор и первым делом смотрю на свой электровелосипед.
Я купил его специально для работы: лёгкий алюминиевый корпус, мотор-колесо на 250 Вт, аккумулятор на 48 В, этого хватает, чтобы спокойно проехать 60–70 километров без подзарядки.
На руле крепление под телефон, где у меня постоянно запущено приложение Яндекс Про, а сбоку, маленький держатель для пауэрбанка. Без этого никак: экран и GPS высаживают батарею телефона быстрее, чем еду доставляешь.
Перед сменой обязательно проверяю давление в шинах, заряд батареи и тормоза.
Если всё в порядке еду к ближайшей точке, где чаще всего появляются заказы.
Это может быть McDonald’s в торговом центре Мари, KFC на Люблинской или пиццерия Додо в районе Марьино.
Пока стою, включаюсь в систему, и через минуту-полторы приходит первый заказ.
Первый заказ дня
Звонок, вибрация телефона, и на экране всплывает заказ:
KFC - доставка на улицу Поречную, дом 19.
Смотрю, ехать всего 1,8 км. Отлично, для разминки. Забираю заказ, проверяю комплектность, напиток, два буррито и картошка. Укладываю всё в термосумку, пристёгиваю к багажнику.
Электровелик шипит мотором, и я стартую.
Погода летняя, +27, солнце, асфальт блестит. Люди лениво шагают по улицам, а я лечу мимо, почти не крутя педали. Электровелик делает всю работу, я только подруливаю и притормаживаю.
За 7 минут уже у подъезда, звоню клиенту, передаю пакет.
Вежливое спасибо и чаевые 50 рублей в приложении.
Немного, но приятно. Баланс, 132 рубля за первый заказ.
Поток заказов
Следующие часы пролетают быстро.
С 14:00 до 17:00 обычно идёт обеденная волна, заказы из кафе, пиццерий и бургерных. Иногда приходится кататься по всему району, иногда система кидает заказы почти подряд, без ожидания.
В среднем я беру 8–10 заказов за смену, а в особо активные дни и все 12.
Средний чек по заказу 250–350 рублей, с бонусами и чаевыми выходит около 3000 рублей за день.
Но это если день хороший: много заказов, без дождя, без поломок, и если район не пустой.
Электровелик даёт огромное преимущество, я не устаю. Когда видишь, как пешие курьеры стоят на жаре, с потными спинами и тяжёлой сумкой, начинаешь понимать цену мотору.
Я могу сделать два заказа за то время, пока пеший сделает один. И при этом я не изнурён, не злой, не потный.
Просто спокойно езжу, слушаю музыку, подзаряжаю телефон на ходу.
Паузы и наблюдения
Иногда, когда заказов нет, я сижу в тени у набережной Москвы-реки. Отключаюсь от приложения, достаю воду, перекус и просто отдыхаю.
В такие моменты ловлю себя на мысли, что мне реально нравится эта работа.
Я не в офисе, не в душном транспорте, не слушаю начальника. Всё зависит от меня, хочу работаю, устал выключаюсь.
Заодно подзаряжаю аккумулятор, у меня есть запасная батарея, небольшая, но на 20 км точно хватает.
Обычно этого достаточно, чтобы дотянуть до конца смены.
Когда всё идёт не по плану
Конечно, не каждый день гладкий.
Бывает, что система сбо́ит: заказ назначили, а ресторан ещё не приготовил.
Или клиент не отвечает, стоишь под дождём с сумкой и звонишь по три раза.
Иногда дождь лупит так, что даже дождевик не спасает, вода затекает под воротник, а телефон запотевает.
Но электровелик спасает и тут.
Когда все остальные курьеры идут пешком, я включаю максимальный режим и за пару минут уже у нужного адреса, даже по лужам.
Мотор не боится влаги, а я просто наслаждаюсь скоростью.
Однажды зимой, когда температура опустилась до –15, я всё равно работал.
Надел тёплые перчатки, термокуртку, обмотал батарею изолирующей плёнкой, чтобы не замерзла.
И знаете, самое интересное? Электровелик прекрасно тянул даже на снегу. Главное не давать большой газ, ехать аккуратно, держать баланс.
Я видел, как другие курьеры на обычных велосипедах мучаются, скользят, падают.
Я просто ехал спокойно и выполнял заказы.
Тогда я окончательно понял: электровелосипед универсален.
Один день полностью
Чтобы показать, как это выглядит на практике, опишу один конкретный день.
Дата: 17 августа 2025
Погода: +26, солнце, ветер лёгкий
Район: Марьино — Люблино — Текстильщики
Начало смены: 12:00
Конец: 21:30
12:10: первый заказ: Шаурма №1 на Белореченской, доставка 2 км. Получил 145 рублей + 30 чаевые.
12:45: ПиццаФабрика, 4 км, 210 рублей.
13:30: KFC, короткая доставка, 120 рублей.
14:10: Суши Wok, 230 рублей + 50 чаевые.
15:00: Макдоналдс, 190 рублей.
15:40: короткая поездка: Вкусно и Точка, 110 рублей.
16:30: обеденный перерыв: купил себе холодный лимонад и чебурек в ларьке. Сижу в тени, слушаю подкаст, заряжаю батарею.
17:00: новый заказ: Додо Пицца на Люблинской, доставка 3 км, 240 рублей.
17:50: снова Додо, на этот раз дальний адрес 6 км, 310 рублей.
18:45: Хинкали Хаус, 180 рублей + 50 чаевые.
19:30: Папа Джонс, 270 рублей.
20:20: последний заказ: Бургер Кинг, 190 рублей.
В итоге 12 заказов, 2780 рублей чистыми, плюс пару сотен чаевых через приложение.
Итого около 3000 рублей за день.
Никаких перегрузок, усталости или синяков.
Просто спокойная, размеренная работа. Прокатался почти 60 километров, а домой приехал с ещё 15% заряда.
Зима: другая Москва
Зимой работа курьера совсем другая.
Когда снег хрустит под колёсами, воздух резкий, пальцы чуть немеют от холода, город становится другим. Люди чаще заказывают еду, особенно вечером.
Но большинство курьеров либо не выходят, либо работают пешком.
А я снова на электровелосипеде.
Колёса с шипами, на батарею утеплённый чехол, сумка в термоизоляции. Внутри всегда термопакеты, чтобы еда не остывала.
Я езжу медленнее, но стабильно.
И при этом заказы идут один за другим.
Коэффициенты зимой выше, конкуренции меньше, а значит зарабатываю больше.
Помню один день в январе.
Температура –18, метель, снег по щиколотку. Люди в метро толпятся, а я еду по пустой улице.
За день сделал всего 9 заказов, но заработал 3200 рублей.
К концу дня лицо горит от холода, но внутри кайф.
Понимание, что я не зависел от транспорта, не стоял в пробках, не таскал сумку пешком, просто ехал.
Вот тогда я окончательно убедился: электровелосипед это не просто техника.
Это инструмент свободы.
Почему электровелик лучший вариант
Когда работаешь в Яндекс Еде, понимаешь, что каждая минута на счету.
Пешком ты ограничен скоростью. На обычном велосипеде, физической выносливостью. На самокате, запасом хода и погодой.
Электровелосипед сочетает всё:
- Высокая скорость (25–30 км/ч стабильно),
- Возможность ехать без усилий,
- Лёгкость манёвра по дворам и паркам,
- Простота парковки,
- Минимум затрат (заряд батареи стоит копейки).
А ещё это просто удовольствие от езды.
Ты чувствуешь ветер, город, движение. Не сидишь в машине, не тратишь бензин.
В день я экономлю часы времени и десятки километров усилий.
Летом можно ехать легко, не потея. Зимой без пробок и транспортных проблем.
Когда все жалуются на холод или жару, я просто регулирую темп.
И даже если заработок не огромный, до 3000 рублей в хороший день, он честный и свободный.
Я сам решаю, сколько работать, где и когда.
Мелочи, которые запоминаются
Бывает, клиенты благодарят горячим чаем зимой или дают бутылку воды летом.
Иногда дети радуются, когда видят курьера с жёлтой сумкой: Мама, еда приехала!
Иногда собаки лают у подъезда, а иногда старушки интересуются, где купить такой велосипед.
За всё это время я понял, что курьер не просто доставщик. Мы часть города, его кровеносная система. Мы соединяем кафе, магазины и людей.
А электровелик делает этот процесс лёгким и даже красивым.
Итоги и размышления
Когда меня спрашивают, зачем я этим занимаюсь, если можно пойти в офис и получать стабильные деньги, я только улыбаюсь.
Потому что я вижу, как Москва просыпается, как светит солнце на мостах, как пахнет хлеб из пекарни утром, и как город засыпает вечером, когда я еду домой по набережной.
Мой заработок это не миллионы.
В хороший день до 3000 рублей, в плохой полторы.
Но это мои честные деньги. Я заработал их движением, ветром, километрами.
Я не зависел ни от начальства, ни от офиса, ни от графика.
И всё это благодаря одной вещи, электровелосипеду, который дал мне скорость, свободу и уверенность.
Читайте также:
✅ Проработал более месяца пешим курьером в Яндекс Еда зимой: честный отзыв, цифры и выводы
✅ Как я 7 месяцев работал авто курьером в Яндекс Доставке (Еде): честный отзыв о зарплате и графике
✅ 31 000₽ за 15 дней курьером Яндекс Еды От А до Я: полный разбор работы и заработка
✅ Первый день в роли автокурьера Яндекс Еды – как это было и сколько я заработал
✅ Сколько я реально заработал пешим курьером в Москве за 1 день – Яндекс Еда
✅ Москва слезам курьеров не верит: кто вышел на линию, тот уехал с деньгами
✅ Плюшки и бонусы для курьеров Яндекс Еда: Все способы увеличить доход в 2026 году
Эпилог: один вечер в Москве
Сейчас 21:45. Я сижу на лавке у дома, электровелик стоит рядом, тихо щёлкает мотор после долгой дороги.
На телефоне горит итог смены, 2975 рублей.
Я улыбаюсь.
Это был хороший день.
Руки пахнут перчатками, ноги слегка гудят, но настроение отличное.
Я знаю, что завтра снова сяду на велик, включу приложение, и город снова оживёт передо мной.
Кто-то закажет кофе, кто-то пиццу, кто-то бургер. А я поеду мимо рек, улиц, светофоров, машин, не спеша, но точно зная, куда.
Так выглядит моя жизнь курьера в Москве.
Ни начальников, ни пробок, ни рутины.
Только город, дорога и я, Артём, курьер Яндекс Еды на своём электровелосипеде, специально для канала - Яндекс Курьеры
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy